Alle Hände voll zu tun für die Polizisten in Stadthagen. Rein hier, rein hier, rein hier. Gas, gib Gas, gib Gas, gib Gas. Wir haben hier Verfolgungsfahrt nach abgebrochener Verkehrskontrolle. Dreiste Wiederholungstäter. Das war einer der Straftäter, der in letzten 6 Wochen ungefähr 36 Straftaten hingelegt hat. Woher ich das weiß? Weil ich eine Anregung zu einer Festnahme geschrieben habe und fehlende Einsicht. Eigentlich wollte ich, ich weiß, ich hab Platz verweis, aber ich hätte den Nachbarin Bescheid gesagt. Ich sag's jetzt noch mal, du darfst dich nicht aufhalten, dann kommen wir dahin. Du kriegst ein Platzhaweis, kommst du wieder, landest du in der Zelle. Stadt Hagen [musik] in Niedersachsen. Lara Ringe und Jona Gerke sind heute auf Streife unterwegs. Wählt ein [musik] Anwohner die 110 sind die beiden zur Stelle. Diebstaverhalt für euch der Oberstraße. Ich komme mit Beschreibung zom männlich 041 einer weiß Schmütze. Der zweite klarerte Hemd. Ja, haben wir mit. Rollen an. Bei unserem ortsansässigen Juwelier in der Innenstadt hat man Schmuck entwendet und zwei Personen konnte man dem zuordnen bzw. sind flüchtig. Erfahrungsgemäß fahren wir jetzt erst einmal hin, hören uns quasi an, was der Anzeigerstatter uns mitteilen kann, was gestohlen worden ist, ob Videoaufzeichnungen vorhanden sind und nehmen das dann einmal auf. Die Anzahl der Ladendiebstäle ist deutschlandweit auf einem Höchststand. Im vergangenen Jahr registrierte die Polizei mehr als 425 000 Fälle. Lara Ringe und Jona Gerke sprechen mit den Inhabern des Juweliergeschäfts. Guten Tag. Grüße Sie. Hier ist zum Diebstahl gekommen. Okay. Vor vorweg einmal als Zeuge im Strafverfahren müssen sie bei der Polizei die Wahrheit sagen. Ansonsten könnten sie sich selber straf machen. Z.B. wegen falscher verdächtig mal falsch aussage, ne? Das muss ich ein vorweg sagen. Genau. Schließen sie mal los. Ja, also ich kann einmal sagen, ich war da im Verkauf wurde von dem Kumpel von dem abgelenkt war da. Ich war mit einem anderen Kunden hier im Verkauf und der betreffende war hier vorne hatte guckt und Filmaufnahmen von ihm da richtig ist er spontan zum Fenster und hat sich ein Goldteil mit Ständer rausgeholt. Der Wert des Schmuckstücks liegt bei rund 350 €. Überwachungskameras haben den Mann bei seiner Tat gefilmt. Ein Standbild der Aufnahmen zeigt den Dieb. Das erleichtert die Arbeit der Polizei. Wenn es keine Videoaufzeichnungen gibt, ist es immer im Nachhinein relativ schwierig, weil auch Zeugenaussagen, so genau sie auch sein mögen, ähm nie ganz 100% widerspiegeln. Das ist einfach so der Fluch des Gedächtnis. Ähm sass wir jetzt anhand dieser Aufzeichnung auf jeden Fall eine Fahnung rausgeben können. Wir können das an die Kollegen steuern, dass die ein Auge mit aufhalten s, dass da auch gute Chancen bestehen, dass wir die Menschen wiedererkennen. Jona Gerimmt die Aussagen der Inhaberin für eine Strafanzeige auf. Er prüft, ob der Täter möglicherweise Fingerabdrücke hinterlassen hat. Die Glasscheibe ist die normalerweise zu. Normalerweise zu, aber weil ich gerade ein Hunden hatte, war die leicht geöffnet. Ähm, sie haben jetzt hier immer angepackt, ne? Ja, ich fange passt. Die war aber auf. Die war auf, sonst hätte er ja nicht das ging so zack. Okay. Sollte nicht passieren, aber passiert ab und schon. Mm. Wir haben normalerweise alles abgeschlossen. Es ist alles unter Glas, aber es passiert eben immer im Verkauf, was bei uns gestohlen wird. Fast fast immer im Verkauf. Einer wird abgelenkt und das ist nicht das erste Mal. Oft bleiben Diebstelle unbemerkt. In diesem Fall kam der Mitarbeiterin die Situation seltsam [musik] vor. Als die Männer den Laden verlassen haben, hat Inhaber Jochim Held sofort die Überwachungsaufnahmen kontrolliert. Steht er in dem Fall. Das ist der Kunde, den meine Frau gehabt hat. Ganz den war aber alles jetzt laufen lasse da schnapp eine weiße Pappe mit dem Dings drauf und der andere müsste auf Kamera haben sie nur die den Winkel hier ist das die einzige oder haben sie noch mehr? Okay, da ist der den ich hatte mit der Jacke. Okay. Die Polizisten [musik] sichert die Videoaufnahmen aller Kameras. Andere Spuren konnten sie im Juweliergeschäft nicht sichern. Okay. Okay. Alles klar. Ma gut. Ciao. Tschüss. Die Chancen, dass wir jetzt die beiden Herren schnappen können, stehen schon recht gut. Uns beiden waren sie jetzt nicht aus dem Stadtgebiet bekannt. Ähm es kann aber sein, dass sie durchaus in anderen Dienststellen oder in Bereichen anderer Dienststellen schon auffällig geworden sind und man sie anhand der Videos bzw. der Fotos dann sicher zuordnen kann. Lara Ringe und Jona Ger sind seit 3 Jahren als Streifenteam in Stadthagen unterwegs. Raus aus der Fußgängerzone fallen den [musik] beiden drei Jugendliche auf. Zwei von ihnen teilen sich einen ESoter. Moin. Oh, auch noch zwei Airpods drinne. Wir raten jetzt mal ganz kurz, wo der Fehler war. Noch einmal. Nicht schon wieder. Wir kennen uns doch schon. Natürlich. Warum hast du den nicht aus dem ersten Mal gelernt? Ihr seid jung, ihr habt gesunde Beine. Ihr könnt doch zu Fuß laufen. Wenn ihr zusammen unterwegs seid, ist kacke. Wenn sie keinen hat, aber zusammen drauf ist nicht okay. Natürlich. Wir sparen uns diesmal das Bußgeld, ne? Okay. Das erste Mal. Letzte Mal. Letzte Mal. Ernsthaft? Nächstes Mal kost Geld. Okay, bitte schieb. Ja, macht's gut. Chuldigung. Schönes W gleichf. Ciao. Das gibt's ja gar nicht. Kanntest du denen? Ja, klar. Bei 24 000 Einwohnern treffen die beiden immer wieder bekannte Personen. Das war doch Dingens. Das war einer der Straftäter, der in letzten 6 Wochen ungefähr 36 Straftaten hingelegt hat. Woher ich das weiß? Weil ich eine Anregung zu einer Festnahme geschrieben habe und äh er ist auf dem Weg quasi zur Anschrift von seiner Exfreundin. Da darf er sich nicht aufhalten, da besteht Hausverbot und ein Platzverweis. Grüß dich. Einmal ein wenig Abstand. Wir kennen das. Ich frage nur vorsorglich, weil ich nicht möchte, dass ich dich gleich wieder festnehmen muss. In Stadthagen sind die Polizisten Lara Ringe und Jona Gerke auf Streife [musik] und entdecken einen bekannten Straftäter. Er ist auf dem Weg zu seiner Ex-Freundin, hat allerdings ein Hausverbot. Grüß dich. Einmal ein wenig Abstand. Wir kennen das. Ich frage nur vorsorglich, weil ich nicht möchte, dass ich dich gleich wieder festnehmen muss. Wo bist du auf dem Weg hin? Ich erkläre dir das mal. Das sind zwei Jungs bei uns, die äh eigentlich da nicht zu suchen haben, nur sie ich weiß nicht, warum sie die da ständig reinlässt und vielleicht wäre das ihr euer Job mal irgendwie da was gegen zu tun und sagen einfach, die sollen die Wohnung verlassen und fertig. Und wo willst du gerade hin? Ich eigentlich wollte ich dahin. Ich weiß, ich habe Platzverweis, aber ich hätte wenig Nachbarin Bescheid gesagt. Ich sag's jetzt noch mal, du darfst dich nicht im aufhalten. Es besteht Hausverbot. Wenn du dich dem näherst, ist es Hausfriedensbruch. Das bedeutet eine Strafanzeige. Dann kommen wir dahin, du kriegst ein Platzweis, kommst du wieder, landest du in der Zelle. Nein, das will ich ja eben nicht, ne? Ich sag's dir jetzt einmal voraus, weil ich fair zu dir sein will. Wir konnten immerinander miteinander gut reden, ne? Es besteht eine Anregung, das zu einem Langzeitgewahrsam. Das wurde durch den Richter am Amtsgericht hier in Stadthagen beigt. Das heißt, wenn ich dich das nächste Mal festnehme, droht der Langzeitgewahrsam. Bitte bau keine Scheiße. Nein, habe ich ja nicht vor. Ich wollte den den Jungs nur sagen, dass sie da nicht zu suchen haben, dass sie einfach gehen sollen. Du ziehst in dem Szenario immer den kürzeren. Du darfst dir gerade echt nichts mehr erlauben. Weiß ich. Ernsthaft, in deinem Interesse, du bist für mindestens 10 Tage dann weg. Nein, das ist okay. Muss nicht sein. Ich meine für Sie würde ich alles zu wellig, aber das das hast du mir schon gesagt, aber das macht sich besser. Ja, ist okay. Ma Okay, dann geh deines Weges aber nicht dahin. Mach gut, ne? Den Herrn kennen Jona und ich jetzt schon, seitdem wir beide hier nach dem Studium unter Tagen angefangen haben und seitdem kommt es zu Straftaten, das immer mit seiner Lebensgefährte bzw. Ex-Lebensgefährten, das ist eine O-OF Beziehung, sprich kommt es immer wieder zu häusiger Gewalt. Beide wurden auch schon schwer verletzt dabei. Deswegen sind wir jetzt hier einmal präventiv eingeschritten, bevor quasi sich der Anschrift wieder nähert. Hoffentlich hat die Ansage gefruchtet. Lara Ringe und Jona Ger machen sich wieder auf den Weg. Kommt kein Einsatz über die Leitstelle, beobachten Sie den Verkehr. Der Fahrzeugführer zu dem Gespannen hier vorne hat kein Sicherheitsgurt angelegt, trägt eine graue Oberbekleidung. Dementsprechend war das sehr gut zu sehen, dass da kein Sicherheitsgurt vorhanden ist, sodass wir hier jetzt eine Verkehrskontrolle durchführen würden. Wer ohne Sicherheitsgurt unterwegs ist, muss mit einer Geldstrafe von 30 € rechnen und das nicht ohne Grund. Wenn man ohne Sicherheitsgurt fährt, dann hat man bei einem Verkehrsunfall oder auch teilweise bei plötzlichen Bremseereignissen das Problem, dass man ungebremst in Richtung der Windschutzscheibe fliegt. Und wir als Polizisten sehen sowas ja doch schon das eine oder andere Mal an der Unfallstelle, wie dann auch die Menschen nach so einem Verkehrsunfall aussehen, wenn sie sich nicht angeschnallt haben. Beim Einbiegen auf das Firmengelände des Transportunternehmens fällt Lara Ringe noch etwas am Anhänger des LKW auf. Ah, guck mal hier, da funktioniert die Beleuchtung schon mal nicht. Müssen wir mal schauen, das geht nicht, dass da keine Bremsbeleuchtung zu sehen ist, gerade bei der Witterung. Moin moin. Ich muss meiner Frau ins Krankenhaus. Ich hab gar keine Zeit. Gar keine Zeit. Ich mache mich auch oder wir machen das auch ganz schnell. Anlassbezogene Verkehrskontrolle Führerschein Zulassungsbescheinigung bekomme ich einmal bitte und auch Papiere vom Anhänger. Sprich die Zulassungsbescheinigung da im Büro. Da im Büro. Okay. Aber zugelassen auf die Firma. Ja, ist alles Firma, weil da funktioniert nichts an Beleuchtung. Kabel gebrochen der Grund der Verkehrskontrolle liegt originär aber eigentlich darin, dass wir bei Ihnen kein Sicherheitsbot gesehen haben. Das bedeutet, das wäre eine Ordnungswidrigkeit. Diesbezüglich müssen Sie der Polizei gegenüber keine Angaben zum Tatverf machen, ne? Also müssen sie nicht selbst belasten. Der Verstoß an sich ist allerdings ein hergehen mit ein paar Warngeld Höhe von 30 €. Die können Sie, wenn Sie möchten, bei uns mit EC-Karte oder ein Bar bezahlen. Das Verfahrung wäre an der Stelle abgeschlossen. Gar nicht. Okay, da müssen wir es einmal aufschreiben. Wie sieht's aus mit Alkohol vor Fahrtantritt? Ich trink kein Alkohol. ist er, weil sie stark nasal sprechen und so. Ja, weil ich voll habe. Okay, das ist allergisch bedingt. Werden sie mit einem Atemalk einmal einverstanden, dann machen wir das einmal perfekt. [musik] Lara Ringe notiert die Daten Fahrers für die Bußgeldstelle. [musik] Jona Gerutzt die Zeit, um zu prüfen, ob der Mann wirklich nüchtern ist. Okay, dann einmal kräftig reinpusten. Ja, das ist ein bisschen zu doll. Setzen sie noch mal ab. Nee, nee, ist noch nicht gültig. müssen weniger weniger Druck und noch mal genau so halten 2 D Sekunden perfekt. In Stadthagen kontrollieren die Polizisten Lara Ringe und Jona Gerwfahrer, der ohne Gurt gefahren ist. Doch zuerst muss der Fahrer pusten. Genau so halten. 2 D Sekunden. Perfekt. 0,05. Wunderbar. Bleibt [musik] der Gurtverstoß und das Problem mit der defekten Beleuchtung. Der Chef der Speditionsfirma kommt dazu. Er ist bereit, die Strafe für seinen Mitarbeiter zu begleichen. Sie möchten zahlen für ihren Angestellten? Leider. Gut, bin zu groß mit Karte. Ja, ne? Sehen s einmal sind die 30 € für den Gurverstoß. Die Beleuchtung am Anhänger ist nicht funktionstüchtig, ne? Das geht auf gar keinen Fall, weil kein Bremslicht zu sehen ist. Wenn man nicht den Abstand einhält und nicht jeder Bürger hält den Sicherheitsabstand ein, dann fährt man ihn auf und gerade mit dem Anhänger und der Beladung ist das gefährlich. Er hatte gesagt, das ist gerade abgerissen. Das möchte ich ihm auch glauben, aber sie müssen das auf jeden Fall Stand setzen. Er sagte, s ke ich hab noch keine Kenntnis davon, also ne, ne. Er sagte, sie hten telefoniert, aber sonst sage ich es Ihnen jetzt, dass Sie das bitte einmal machen. Sie bekommen eine Quittung von uns. Nichtsdestotrotz tragen Sie bitte den Sicherheitsgurt. Okay, dann wünsche ich Ihre Frau gute Besserung. Danke. Machen Sie es gut. Schönen Tag noch, ne? Tschüss. Ciao. Danke. Die kaputte Beleuchtung [musik] muss der Unternehmer reparieren, bevor es für den LKW das nächste Mal auf die Straße geht. Auf Lara Ringe und Jona Gerke wartet bereits der nächste Einsatz. Wir fahren zu einem Einbruchsdiebstahl. Der ganze Einbruch war aber in dem Fall in dem PKW. Was man da genau entwendet hat, ob überhaupt was entwendet wurde oder ob man einfach nur vielleicht eine Scheibe kaputt geschlagen hat, wissen wir noch nicht. Das müssen wir dann alles vor Ort letztenendes klären. Zur Straftat kam es in einem abgelegenen Waldstück in der Nähe des Steinhuder Meers. Nach 20 Minuten sind die beiden am gemeldeten Parkplatz. Möchte man was von uns? Haben Sie angerufen? Perfekt. Wir parken ein kommen wir zu Ihnen, ne? Ach, der BR sah ganz schön traurig aus. Holst uns ein Parkschallen? gerne. Lara Ringe und Jona Gerke nehmen den Einbruchsdiebstahl im Auftrag der Kollegen der Polizei Hannover auf. Jetzt noch mal. Ich grüße Sie. Hallo. Moin. Mein Name ist Ringe. Das ist mein Kollege Gerke. Wir kommen vom Polizeikommissariat aus Stadthagen. Ganz wichtig, ne? Also, wir sind ein bisschen weiter weg, deswegen hat so lange gedauert. Sie haben angerufen. Wir haben gehört, es geht um einen Diebstahl aus einem PKW. Also, wir haben heute Mittag den Kulli abgestellt, samt Boot haben wir drüben mit dem Kran ins Wasser gebracht. Der Wagen war abgeschlossen. So, und dann kamen wir wieder ähm der Hänger war halb abgebaut, also äh die die ja war schon hoch losgekurbelt. Im Bulli war das äh Handschuhfach offen und mal geguckt, was da so drin war und das Fahrrad war weg. Nee, wir haben Gott sei Dank Wertsachen bei uns gehabt, ne? Die hatten wir alle mit auf dem Boot. Also Portemonnaes und Handys und hatten wir Gott sei Dank dabei. Also sehr gut. Ich bräuchte von Ihnen beiden einmal ein Ausweisdokument, wenn Sie das dabei haben. Haben Sie den Anhänger schon wieder hinten ranemacht? Alles berührt quasi. Weicht dran. Ja. Ja. Okay. Haben Sie irgendwelche Aufbruchspuren hier am PKW schon feststellen können? Da geguckt nicht. Okay. Lara Ringe notiert die Daten und [musik] Aussagen des Ehepaars für eine Strafanzeige. Jona Gerke geht auf Spurensuche. Irgendwie muss man ja die Tür aufgemacht haben, um das Fahrrad rauszuklauen und irgendwie muss man sich diesbezüglich auch einen Zugang verschafft haben. Und ich schaue jetzt einfach mal, finde ich irgendwo Hebelmarken oder irgendwelche anderen Anhaltspunkte, die irgendwie Rückschlüsse darauf ziehen lassen, wie man das gemacht hat. Was für ein Fahrrad war das denn, was da entwendet worden ist? Also, das ist ein Tracking Fahrrad, ein 20er, ist aber schon 10 Jahre alt, war allerdings relativ teures Fahrrad. Was war denn Neuwert? 1000 €. Also vor 10 Jahren. Okay. Haben Sie eine Individualnummer zum Fahrrad und oder noch Unterlagen dazu? Müsste ich gucken. Befürchte nein. Okay. Wenn wir eine Rahmennummer haben, können wir das Fahrrad auch zur Sachverhandlung ausschreiben. Ohne Rahmennummer macht das tatsächlich wenig Sinn. Ja, nichts zu sehen, ne? Nee. Spurensuche und Sicherung ist natürlich jetzt hier schwierig. Vor allem konnten sie natürlich jetzt nicht besser wissen, wenn sie dazu nicht instruiert worden sind, äh wenn jetzt schon vieles berührt worden ist. Wir werden dazu eine Strafanzeitfertigen. Wenn Sie für die Versicherung ein Aktenzeichen brauchen, können Sie das bei uns anfragen. Okay. Dachfenster hat nicht, ne? Nee. Okay. Also, da ist eine Luke, aber da kann keiner durch und die ist zu. Es könnte natürlich sein, dass man den Funkschlüssel halt entsprechend programmiert hat und sich damit Zugriff verschafft. Das habe ich in Stadthagen auch schon mal gesehen bei einem Autohaus direkt. Ansonsten, wenn Sie Fragen haben noch was anrufen, perfekt, dann sind wir auch wieder weg. Alles klar. Trotzdem noch einen schönen Nachmittag binen schönen Abend, ne? Machen gut. Cin, tschüss. Keine Spuren am Camper, keine Identifikationsnummer des Fahrrads. Die Chancen stehen schlecht, dass die Polizisten die Täter oder das Rad finden. Oder hat das Ehepaar doch Glück im Unglück? Warte mal. Ja, ich drehe. Wir nehmen hier kein Liebstahl auf, wenn da jetzt ein Rad liegt. Wenn da ein Rad liegt, da liegt ein Rad. Deswegen sag, du soll stehen bleiben. Warten Sie noch mal. Da liegt ein Fahrrad im Graben. Können Sie ein mal gucken, ob das ihr ist? Das ist eigentlich gar nicht so unwahrscheinlich, weil es unmittelbarer Tatort ist und gerade wenn da was mit dem Fahrrad ist, Reifenplatte oder sowas, verlieren die Täter auch schnell die Lust, das dann noch eben halt weiter mitzunehmen. Ja, klar, das scheint doch ihr es zu sein. Das gibt es nicht. Nee, nicht ihr grau mit einem Schriftzug. Ja, dunkelgrau. Nee, nee, ist es nicht. Oh, hätte ich das jetzt gefeiert, wenn das das Fahrrad wäre? Das hätte ich auch gefeiert. Okay, ihr ist es nicht. Ich habe nur im Vorbeifahren quasi ein Auge gemacht, dann übergeben was dem Bauhof und dann äh sollen die das entsorgen oder bzw. abgeben. Alles klar. Wunderbar. Mach es gut. Das hätte jetzt sehr gut gepasst, aber das übergeben wir jetzt an die Kollegen aus Hannover bzw. den Bauhof. Das ist nichts für uns, wie als Fundsache, aber dann kümmert sich da der Bauhof drum. Lara Ringe und Jona Gerke fahren zurück ins 25 km entfernte Stadt Hagen. Mittlerweile ist es 20 Uhr. Die beiden bereiten sich gerade auf eine Verkehrskontrolle vor, [musik] als ihnen ein Motorroller auffällt. Der Fahrer fährt immer wieder an den Polizisten vorbei und da hat er gewonnen. [musik] Nach der vierten Runde möchte Lara Ringe den Rollerfahrer zur Rede stellen. Nee, nee, ne, nee. Überleg's dir gleich hierher. Brauchst du auch noch Fragen oder reicht? Entweder du hierher oder ich zu dir. Rein hier, rein hier, rein hier. Gib Gas, gib Gas, gib Gas, gib Gas. Scheißegal. Anschnallen. Ja, hier Ort werden da hinten. Ja. Lara Ringe informiert die Kollegen der Leitstelle [musik] hier. Der 3070. Wir haben hier Verfolgungsfahrt nach abgebrochener Verkehrskontrolle statt Hagenstrastraße. Fahrzeugflüchtig ist ein Roller mit männlicher Fahrzeugbesatzung. [musik] In einer Seitenstraße entdeckt Jona Ger den Mann aus dem Augenwinkel. Rechts, links, wo links. Person festgestellt, das ist hier Straße Höhe Haus andlass bezogene Verkehrskontrolle Führerschein. Der Fahrer gibt an, von einem Freund angestiftet worden zu sein, mehrmals am Streifenwagen vorbeizufahren. Aus Angst vor den Konsequenzen hat er nicht angehalten. Die Polizisten haben für dieses Verhalten kein Verständnis. Sie überprüfen die Papiere und testen den Mann auf Drogen. Die gibt's zurück. Post kommt nach Hause. T also tu allen den Gefallen, wenn dich ein Polizeibeamter anspricht oder auch fordert anzuhalten und dann noch noch mich anzugucken und umzudrehen, nicht okay, dann halt einfach kurz an. Was soll dir schon passieren? Wenn du keine Scheiße gebaut hast, kann der nichts drohen oder? Auch wenn der Drogenschnelltest [musik] negativ ausfällt, droht dem jungen Fahrer für die Aktion ein Bußkät von 70 € und ein Punkt in Flensburg. Außerdem muss er zur Nachschulung, da er noch in der Probezeit ist, vor uns zu fliehen, so dass wir da hinterher fahren müssen mit Sonderrechten und sich dann auch noch in der Ecke, wo er nicht mal wohnhaft ist, hinter einer Garage zu verstecken ist halt nicht okay, aber er ist jung. Ich hoffe, das war jetzt für ihn so ein kleiner Warnschuss, dass man das ein Prinzip ja nicht machen kann. Jeder kann mit uns reden. Wir sind ja auch offen für alles und nur weil wir da sind, bedeutet das ja nicht, dass wir jeden automatisch immer se gesagt scheiße reiten wollen. Mit diesem turbulenten Einsatz endet die Schicht von Lara Ringe und Jona Gerke. Nach 8 Stunden kehren die beiden zurück zur Dienstelle.

Eine Kfz Werkstatt der [musik] Polizei Hildesheim. Hier kontrollieren Stefan Heinz und Jörg Eisebitt regelmäßig aufgemotzte Fahrzeuge, denn immer wieder beschweren sich Anwohner über zu laute Motoren [musik] und Auspuffe. Kollegen in Zivil lozen das erste verdächtige Auto in die Kontrollstelle. Unser Kontrollteam hat in der Innenstadt gestanden und da ist der her vorbeigefahren, laute lautes Motorgeräusch aufen lassen, dieses knallen, diese Fehlzündung hat er produziert, also typisches Poser Gehabe und deshalb ist er jetzt hier. Also der erste Verstoß, der ist eigentlich schon da. Es ist keine keine anlassbezogene Kontrolle, sondern hier haben wir jetzt wirklich schon den Anfangsverdacht verkehrsordnungsfähigkeit, ne? Unnötiges Lärmerzeugen äh wird mit 80 € belegt. Also er Federn hat er einbauen lassen. Äh aber er hatte da keine Unterlagen zu. Hätte nur eine PDFD auf dem Handy dazu. Okay. Jetzt gerade mal raus. Ja. Reifenkombination. Haben Sie da was? Nee. Nee. Also das ist alles so wie es ist, ne? Also nichts verändert gar nichts. Unterreifen noch drauf, weil noch keine, also noch nicht dazu gekommen zu kaufen, ne? Und deswegen. Was haben Sie da für ein PDF? Also ich hab Können Sie das mal Können Sie mir das mal schicken? Da müssen wir das nicht auf dem Rechner angucken. Wie am besten E-Mail E-Mail? Ja, klar. Also müsste eigentlich klappen, ne? Das klappt auf jeden Fall. Mit mehreren Kfz Gutachtern wollen die Polizisten herausfinden, ob alle veränderten [musik] Teile am Fahrzeug regelkonform und in den Fahrzeugpapieren eingetragen sind. Wir haben jetzt schon festgestellt, das Fahrwerk, was verbaut ist, ist nicht eingetragen. Ähm, da gibt's zwar ein Teilegutachten für, aber mit diesem Teileguta muss man, nachdem das Fahrwerk eingebaut worden ist, ähm zum Sachverständigen fahren und es dann eintragen lassen. Hier sind zusätzlich noch Spurplatten verbaut, das sieht man hier vorne. Damit stehen die Räder noch mal ein bisschen weiter außen und auch ähm ob diese Reifen zugelassen sind, also mit diesem Fahrwerk. Die gesamte Kombination ist auf jeden Fall nicht zugelassen. Was wir jetzt noch suchen, ähm ob die Radreifenkombination irgendwo geschliffen hat, weil das macht dann tatsächlich ein Unterschied in der Ahnung. Wenn wir keine Schleifspuren finden, ist es zwar nicht schön, aber für ihn ein bisschen billiger. Schleifen die Räder am Radkasten, nutzen sie sich schneller ab und könnten platzen. Nicht auszudenken, wenn das [musik] bei hohen Geschwindigkeiten passiert. Hier habe ich den Verdacht, dass er schleift. Da ist es blank. Ah, okay. Und dann hier an der Felgenschutzpe. Aber es ist nur ganz minimal, ne? Also ist wirklich umlaufen. Ja, aber nur ganz minimal. Man sieht tatsächlich am Reifen, einer Felgenschutzlippe, das ist die quasi auf der Innenseite sieht man, dass sie ganz leicht angeschliffen ist und man sieht das hier im Kunststoff auch. Die Schleifspuren sind allerdings nicht das einzige Problem. Da es sich laut Fahrer um einen Unfallwagen handelt, suchen die Polizisten vor allem nach frischen Mängeln. [musik] Stefan Heinz muss nicht lange suchen. Mal schön aufgesetzt. Hier können wir eine eine kleine Delle im Auspuffrohr sehen. Also Hecky für den für den Verstoß schon mal ein bisschen Untersicht lässt du da auch. Hier sind hier sind Schlafspuren dran an den Katalysatoren. Ja, absolut frisch. Also zu tief. Ja. Ja. Damit kannst du die Gefährdung begründen. Ja. Vom von der Tieferlegung. Ja, ne? Also das ist das ist absolut frisch. Da ist gerade ein bisschen Staub dran, ne? Setzt das Auto auf dem Boden auf, stellt es eine Gefahr im Straßenverkehr dar. Dass es tiefer gelegt ist, ist offensichtlich. Der Fahrer sieht die Ursache für die Kratze am Unterboden allerdings woanders. Die ganzen Kratzer Macken unterm Boden, also die vom unten sind. Also hätten sie damals gesehen, wie der ausgesehen, also wieder aus haben mit dem Unfall, hätten sie gar nicht gesagt, dass das Auto überhaupt noch fahren könnte. Also, ne, diese ganzen Marken, die unten drunter sind, das ist, schätze ich mal, alles vom Aufprall damals gewesen, ne? Weil wie soll ich denn als Beispiel hier irgendwie was zerkratzen? Das macht ja, man muss ja ja schon Luftfahr weggefühlt haben, ne? Ja. Ja, aber dann wird doch eher lieber irgendwas anderes schon vorher aufsetzen. Nö. Wenn sie jemand runter gucken, das tiefste, was sie haben, sind die Katalysatoren. Ja, hier auf jeden Fall. Aber ich würde doch eher vorne erst mit der Lippe irgendwas so berühren, wenn die Katalysatoren tiefer sind als die Lippe und da sind sie ja, wenn sie hier mal so schauen, ähm dann setzt das zuerst auf. Stefan Heinz hat keine Zweifel. Der Wagen ist deutlich zu tief und damit nicht verkehrssicher. Ein weiteres Problem könnten die verdunkelten Scheiben sein, denn die Folien sind nur dann legal, wenn sie eine passende [musik] Prüfnummer besitzen. Jede Scheibe ist gekennzeichnet mit dem mit der passenden Nummer, die ich dies Zertifikat gerade ausgegeben habe. Haben wir auch nicht gefunden. Ja, ich ich hab selber gerade nicht gesehen, aber ja, dann ist es so, ne? Ich kann jetzt auch nicht nichts ändern, ne? Es gibt Folien, die sind teilweise so pechschwarz, dass sie selbst am Tage Probleme haben, da durchzugucken. Beim Abbiegen. Ähm sind auch nachts Radfahrer unterwegs und wenn die Scheiben eben zu dunkel sind, ja, dann übersehe ich den Radfahrer. Ich habe gar keine Chance ihn zu sehen. Kann der Fahrer wie in diesem Fall keine Prüfnummer auf den Folien nachweisen, sind Sie unzulässig. Als nächstes gehen Stefan Heinz und seine Kollegen dem Anfangsverdacht des zu lauten Auspuffs nach. Ich hatte ja schon gesagt, was wir festgestellt haben. Ja. Ähm, wir fahren jetzt noch raus, machen noch eine Geräuschmessung, aber dieses dieses Knallen, was die Kollegen beschrieben haben, das ist also auch nicht sehenmäßig. Das macht das macht ein M3 normalerweise nicht. Dazu kann ich nichts sagen, weil auch nicht, ich weiß nicht, wie sich ein richtiger, also ein anderer M3 hört, ne? Ich habe jetzt nur mein Ja. Und ich kann halt eben zu meinen was sagen, ne? Aber so im im Straßenverkehr, sie bewegen sich auch mal als Fußgänger am Straßenverkehr. Ja. Ja, klar. Ähm es knallt ja nicht jedes Auto. Das ist ihnen schon aufgefallen, dass dass ihr es also schon relativ laut knallt und andere eben gar nicht. Ich sag mal so, es ist halt immer noch ein M3 und der knallt halt, ne? So und Ja. Ja. Doch. Normalerweise nicht. Ja, normalerweise nicht, aber wie sie gerade sagten, der ist halt, wie ich gerade sagte, ist halt ein M3 und ja, der hat halt so geknallt, wo ich gekauft habe und knallt halt immer noch, ne? Okay, darf aber nicht. Wir werden gucken, wo das herkommt. Okay, wie gesagt, wir machen jetzt hier eine Messung, aber was ich Ihnen womit mit dem Gedanken, womit sie sich schon mal anfreunden können, dass sie heute mit dem Auto nicht nach Hause fahren können. Okay, wir werden hier behalten. Äh, da machen wir Gutachten drüber, um dann eben ja feststellen zu können, was sind wirklich für Veränderungen hier dran. Okay, ne? Für ein unverfälschtes Messergebnis muss das Auto nach draußen. Im Fahrzeugschein sind 55 Dezbel eingetragen. Die darf der Auspuff nicht überschreiten. Stefan Heinz [musik] hat bereits Zweifel. Sie hören, wie laut das Fahrzeug ist. Jetzt schon. Also, da ist in der Programmierung stimmt irgendwas mit den Auspuffklappen nicht. [musik] sind also der der fällt Pauken und Trompeten durch jede Geräuschmessung. Das höre ich so schon. Ob Stefan Heinz recht behält, hätte ich das gewus so ein Scheiß nie gekauft, Alter. Tuningkontrolle in Hildesheim. In einer Kfz Werkstatt der Polizei [musik] kontrollieren Stefan Heinz und Jörg Eisebitt mit mehreren Kollegen ins Zivil ein sehr lautes Auto. Der Besitzer bestreitet, dass er am Auspuff etwas verändert hat. Eine Geräuschpiegelmessung [musik] soll nun Klarheit bringen. Das sind diese Werte. U1, U2. Das ist das Standgeräusch, was [musik] wir messen. Er darf jetzt oder? Ja, genau. Er darf 85 DZBel bei 3750 Umdrehung machen, ne? Die darf er erreichen. Hätte ich das gewus so ein Scheiß nie gekauft, Alter. Ey, denn nach mehreren Messungen steht fest, jetzt haben wir 102 und 104, also knapp 104 gehabt. 102, 102,8 oder wie man damit ist der Wagen um mehr als 17 Dezbel [musik] zu laut. Auf Verständnis darf der Besitzer nicht hoffen. Die Leute kaufen sich so ein Fahrzeug, um damit aufzufallen und wenn es dann eben nicht reicht, ja, dann muss ich es eben lauter machen, um noch mal ein bisschen mehr aufzufallen. Und das war hier ganz deutlich zu sehen. Das war genau sein Begehr, ein auffälliges Fahrzeug, was extrem laut ist, damit die Leute ihm hinterher gucken. Ähm, er hat kein bisschen Unrechtsbewusstsein gezeigt und dann haben wir eben auch keine andere Wahl. Dann müssen wir tatsächlich Maßnahmen ergreifen. Am Ende wird ihn das auch Geld kosten und eine andere Möglichkeit sehe ich dran aber nicht. Seid ihr durch mit der Messung? Weil dann würden wir den nächsten schon mal auf der Bühne fahren. Ja, Eise. Wir nehmen den nächsten dann schon mal auf der Bühne, dass wir schon mal gucken können, ne? Der Fahrer und sein Beifahrer müssen den Zug nach Hause nehmen. [musik] Bis ein Gutachter alle Mängel dokumentiert hat, bleibt das Auto bei der Polizei stehen. Kollegen in Zivil haben bereits das nächste [musik] getunete Fahrzeug aus dem Verkehr gezogen. Aber das Auto ist do eigentlich ganz hübsch. Ich hab jetzt gerade erst d Tage. Vor drei Tagen. Verrückt. Ist gut. Sieht schon gut aus. Super günstig. Der hat für mich gekauft. War günstig. Hauptsache, der war nicht so günstig, weil so viele Sachen dran sind, die nicht eingetragen sind. Wir sind alle Ja, das wäre do schön. Dann hätten sie ein Schnapper gemacht. Ja, wollen wir mal zusammen gucken, ob alles eingetragen ist? Wenn was nicht ist, dann muss ich machen, aber alles ist drin. Glaube ich auch. Also ihn glaube ich das. Ja, doch. Ein weiteres Fahrzeug fiel den Kollegen draußen auf, weil der auch relativ laut war. Im Stadtgebiet Hildes aber auch im Stadtgebiet Alfeld gibt es eine aktive Tuningszene, die schon seit geraumer Zeit besteht und in der Vergangenheit kam es des öfteren zu Beschwerden aus der Bevölkerung, weil mit diesen Fahrzeugen laut umhergefahren wird und deshalb sind wir dabei, diese Szene zu kontrollieren und nicht selten haben wir dann bei diesen Kontrollen auch wirklich teilweise lebensgefährliche Veränderungen technischer Art an den Fahrzeugen festgestellt, so dass halt nicht nur die Geräuschkulisse da war, sondern tatsächlich auch die Gefährdung des allgemeinen Straßenverkehrs Jörg Eisebitt bespricht sich zunächst mit den Kollegen in Zivil. Hattet ihr Grundfeststellung schon irgendwas oder? Ja, eine OVI wegen zu unlich stark und beschleunigen schon. Okay, aber jetzt am Fahrzeug was schon aufgefallen von also Stefan hat schon gesehen, dass im Fahrzeugschein 68 DBel drin steht. Das wird so eine Soundbox haben, weil das ein Diesel klingt nicht. Okay. Warum stinkt wie ein Diesel und hört sich an wie wie ein Benziner? Es ist ein Diesel. Okay. Und wenn wir was hin geben s ein aus. Ja klar. Bier oder was? Nee, ich trinke aus Überzeugung nicht. Cola. Cola trinke ich auch nicht. Da kriegt man schwarze Füße von. Ja. M Multi wäre was. Top. Die Wette gilt. Am Laptop prüft Jörg Eisebitt, ob die im Fahrzeugschein eingetragene [musik] Maximallautstärke tatsächlich stimmt. Und der hat 68 dB bei 2375 [musik] und 70 Fahrgeräusch. Na gut. Ein V6 Diesel, der macht ja auch nichts. 68 ist da. Darf aber keine Fliege vorbeifen und ein Pups lassen. Dann ist es aber vorbei. Mhm. Das ist schon sehr wenig. Klar leise sind die, ne? Was? So leise? Boah, ich mal gespannt. Vor der Geräuschpegelmessung wollen die Polizisten das [musik] Fahrzeug auf der Hebbühne begutachten. Es gibt Fahrzeuge, die haben einen sehr leisen Dieselmotor, aber wir hatten ja schon über die Käuferschicht gesprochen, die diese Autos haben will. Die möchten trotzdem immer noch ein sehr lautes Motorgeräusch haben. Und ähm da gibt es Gerätschaften, das sind tatsächlich echte Lautsprecher, wie man sie früher in der Hianlage hatte. Die baut man sich unters Auto, die sitzen auch im Abgasstrang und die erzeugen dann ein komplett anderes Motorgeräusch, als der Motor eigentlich gehen würde. Klingt verrückt, ist es auch. Während die Polizisten nach einer illegalen Soundbox suchen, halten sie die Augen auch nach anderen Verstößen offen. Ist natürlich auch eine coole Socke, ne? Das muss ich mal so sagen. Der Fahrer hier von, der ist den finde ich sehr knuffig. Wirklich hier schlag schon mal nichts. Das schon mal gut. Eine Soundbox finden die Polizisten nicht. Dafür fällt Jisebitt am Heck des Wagens etwas ungewöhnliches auf. Blender. Blender. Alter. Blender. Was? Blender. Warum? Ja. Ja, ich dachte gerade Abgasarm. Da ist alles nur da. Was ist denn da los? Haben Sie das gewusst? Ne, das sind nur Attrappen. Das sind nur Attrappen. Der eigentliche Auspuff ist hier unten. Verboten sind solche Auspuffmogelpackungen nicht. Hier geht es rein um die Optik. Da darf man nicht vergessen, das ist sermäßig so verbaut, ne? Also das ist tatsächlich äh Audi stellt das Fahrzeug so auf die auf die Straße, ne? Ist eben Käuferschicht orientiert, ne? Der anscheinend möchte der die Käuferschicht dieses Fahrzeuges möchte eben vier dicke Rohre da hinten drin sehen und nicht zwei solche kleinen Rohre, die nach unten gehen, ne? ist halt ist Geschmackssache eben und über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Am eigentlichen Auspuff entdeckt J Eisebitt verdächtige Spuren. Er bespricht sich mit dem Gutachter. Partikel messen. Ich habe ein Zähler mit, ne? Deswegen habe ich dir doch den Auspuff gezeigt. Ich habe mich gewundert, dass dass der überhaupt Rußpartikel am Auspuff hat. Normalerweise Euro6 Auspuff, der ist auch irgendwann, aber das dauert. Der hat ja auch gestunken. Diese die stinken normalerweis normalerweise stinken die nicht. Dann wird der Partikelfilter hin sein oder ausgebaut oder ausgebaut. Ja, also ich hab ein Zähler mit. Wir können messen. Ja, dann machen wir mal. [musik] Ein Partikelfilter sorgt dafür, dass der Dieselmotor so wenig Schadstoffe wie möglich ausstößt. Ist er beschädigt oder manipuliert, [musik] erlischt die Betriebserlaubnis. Mit einem Spezialgerät ermittelt der Gutachter nun den Abgaswert des Autos. So. 50.000 würen sagen 4 Millionen hat er 4 Millionen ja bei 50.000 da wollen wir bei den 3%ent nicht klein nicht sein, ne? Aber knapp drüber. Ja also wie viel darf haben? 500 000. Nein, 50 ist die verkürzte Messung aber jetzt bei 4,3 Millionen oder 4,2 oder wie auch immer. Also können wir sicher davon ausgehen, dass er das ist das ist großen Gasstoß machen. Haben wir jetzt gemacht, ne? Dass er kein Partikelfilter hat. Ja. Ja, das da gehen wir von aus jetzt nur bring überschreitung lassen. Ja, ganz bringig. Geh noch ein bisschen hoch. 5 Millionen den können wir an Strabuck vermieten, damit können sie teren. Die Werte überraschen sogar die Experten. Der Fahrer hat den Wagen erst vor drei Tagen gekauft. Ob er da bereits wusste, dass etwas am Auto nicht stimmt? Also der Partikelfilter wird leer sein. Nein, doch. Der darf im verkürzten Test darf er 50.000 Partikel haben. Der ja, der hat über 5 Millionen. Also ist 100 mal so viel, um es mal kurz mal kurz aufzurechnen. Also, da haben sie wirklich ein Mangel in der Abgasanlage. Ähm, der würde so durch keine Au durchkommen. Okay. Und den können sie den Wagen können sie zurückgeben bzw. auch bessern lassen vom Verkäufer. Mittwoch haben wir den gekauft. Ich also wenn Ihnen das nicht bekannt war, wenn der Verkäufer das sich irgendwo aufgeschrieben hat, ähm dann ist das ein versteckter Mangel und dann ist der der Kaufvertrag quasi hinfällig, [musik] denn das wurde aktiv [musik] getan. Der Partikelfilter, der der fällt nicht raus. Wir schauen jetzt aber mal nach. Wir [musik] wir schrauben mal auf. Nehmen eine Sonde raus und dann kann man den Partikelfilter reingucken. In der Regel sitzt der Partikelfilter unmittelbar hinter dem Motor. Hier fehlt er komplett. Da müsst sein. Ja, das sieht man ja auch hier. Man sieht das seine Folie auch ganz gut, dass die gefrickelt ist. Die ist ja nicht aus einem Stück. Seht ihr das da? Genau. Sind Sophas und da auch in der Verlängerung. Also eine da siehst genau da wo das Rohr so dünn ist und wo dahinter viel Raum ist, da saß der Partikelfilter und der wurde getauscht gegen ein Rohr. Also, da hat einer wirklich aktiv was getan, um diesem Auto mehr Luft zu verschaffen, denn der Dieselpartikelfilter nimmt Leistung ähm und natürlich aber auch Schallen. Alles, was sich im Auspuff befindet, ob es jetzt ein Schalldämpfer ist oder ob es ein Katalysator, Dieselpartikelfilter ist, der dämpft den Schall und in diesem Fall hat das sicherlich auch mit dazu beigetragen, dass das Fahrzeug zu laut ist. Andere ich kaufe, was ist da? Den Diesel Park Dickelfilter, der ist der kostet ein bisschen was. Da würde ich vielleicht mal zum Verkäufer gehen. Ja, weil das Problem die will nicht los nicht. Wir brauchen sie ja nicht, aber vielleicht gibt ihn Dieselpartikelfilter oder so. Also, ich bin mir nicht sicher, ob wir da im dreistelligen Bereich bleiben. Nein. Und DPF kostet 1500. Ja. Ja. Wie viel? 1800. Also da sind wir äh also das lohnt vielleicht doch mal kurzen Anruf. Okay, also mit dem Ro können sie heute nicht mehr fahren. Können wir nicht fahren. Der muss hier bleiben. Ohne Partikelfilter keine Betriebserlaubnis. Eine Rechnung hat Stefan Heinz mit dem Fahrer noch offen. Die Cola erlasse ich ihn übrigens, wenn Sie sich erinnern. Wir hatten gewettet. Wir haben doch was gefunden. Aber die L Nee, Multi was. Nee, nee, lass ich lass ich ihn. Wie stecken Sie mit im Diesel Partikelfilter? Genau. Ich hatte das tatsächlich logischerweise nur im Spaß gesagt, weil wir als Polizeibeamte sowieso keine Geschenke annehmen. Er wird jetzt sein Päckchen tragen müssen, das wird ihm ein bisschen Geld kosten und dann will ich nicht auch noch zusätzlichen Getränk von ihm, aber nett war es trotzdem. Komme ich jetzt nach Hause. Ähm, wir fahren sonst nach Hause. Echt? Ja, klar. Vielleicht kann er sie tragen, ne? Gentleman wird das machen. Ja, der schaff ein K auch lang Rücken in dem Alter. Da muss ich vielleicht tragen. Der Fahrer lässt sich die gute [musik] Laune nicht verderben, auch wenn jetzt einiges an Ärger auf ihn zukommt. Neben einem Bußgeld, dessen Höhe später die zuständige Behörde festlegt, [musik] noch einiges mehr. Hier ist tatsächlich kein Partikelfilter vorhanden und dann ist für uns die Beweiskette auch so sicher, dass wir sagen können, die Lichten erlöschen der Betriebserlaubnis vor. Er muss dann das Gutachten bezahlen und wenn er das Fahrzeug nachher auch wieder ordnungsgemäß zulassen möchte, muss er ein Partikelfilter nachrüsten, damit das Fahrzeug überhaupt durch eine Hauptuntersuchung kommt und Abgasuntersuchung. Bis zum Gutachten bleibt das Auto bei der Polizei. Erst wenn alle Mängel behoben sind und der Fahrer eine neue Betriebserlaubnis erhalten hat, darf er damit zurück auf die Straße. Ja.

4:30 Uhr in der Oberpfalzkaserne in Fre. Hier ist das Panzerbataillon 104 des Heeres stationiert. Für Oberfeldwebel Philip und Stabsgefreiter Mario geht es heute früher als gewöhnlich los, denn sie und ihre Kameraden haben eine besondere Verladung auf dem Dienstplan. Wir werden unsere Kampfpanzer verlegen äh zu unserem nächstilligen Verladebahnhof, das sich hier äh in Nabburg befindet. Ähm, dort verladen wir dann die Panzer auf den Zug, um nachher eine Gefechtsübung starten zu können. Philip ist Panzerkommandant und stellvertretender Zugführer. So, guten Morgen, Alphazug. Gut, folgende Maßnahmen. Jetztigkeiten, vorbereitende Maßnahmen abschließen. Wir verlinken gleich den Tbereich runter. Stellen dann dorther Marschbereitschaft, dementsprechend Antennen aufbauen, abspannen. Nachdem die Antennen drauf sind, machen eine kurze Funküberprüfung. Fragen sollten keine mehr sein, wenn es welche gibt jetzt der Zeitpunkt zu stellen. Fragen keine, dann jetzt besatzungsweise unten vor den Panzern sammeln und Tätigkeiten durchführen. Ausführung. Für die Kompanie und neun Kampfpanzer geht es auf das Gefechtsübungszentrum nach Gardelegen in Sachsenanhalt. Die Übung geht über mehrere Tage. Die Panzer stehen jetzt unten in unserem Teich. Die stehen dort unter dem Schlepptach, schön im Trockenen. Dort haben wir Licht, dort haben wir Strom. Können dementsprechend auch hier bei eingeschränkter Sicht ordentlich dran arbeiten. Die Panzer, die Philip und Mario fahren, sind vom Typ Leopard 2 A7V. [musik] ist momentan der modernste Kampfpanzer, den wir haben im deutschen Her steht für verbessert hierbei. Ähm, das ist quasi fortgeschrittenste Variante. Die Technik ist dort modernisiert. Wir haben dort die neuesten Optiken drauf. Die Fahrzeuge sind teilweise erst ein bis zwei Jahre alt. So, dann stellen wir schon mal her, wie gerade angesprochen, Marschbereitschaft. Dementsprechend denk dran, die Antennen aufzubauen, die RKL aufzubauen und die blaue Flagge noch rauszulegen. Gut. Mario, du machst dein technische Dienst vor der Benutzung, meldest mir dann, wenn abgeschlossen hast. Okay, gut. Wir sind jetzt hier angekommen im technischen Bereich. Wir sehen jetzt schon, die Panzer sind hier sauber im Schlepptach geparkt. Ich nenn es mal unsere Garage. Ähm, die Jungs, die arbeiten jetzt hier schon im Hintergrund. Äh, stellen so ein paar Sachen her, die wir für die Straße einfach brauchen. So ein Kampfpanzer ist ja deutlich größer als ein handelsübliches Fahrzeug. Dementsprechend müssen wir hier eine Rundumkennleuchte, also unser gelbes Blink nenne ich es mal oben aufbauen. Wir müssen die Antennen anschrauben, dass wir gleich auf dem Mars später eine Funkverbindung haben. Äh, wir prüfen allgemein das ganze Fahrzeug noch mal äh dass dort auch im Laufwerk in der Kette nichts kaputt ist, sodass wir auch dort die zivilen Bürger nicht gefährden, weil dort einfach eine besondere Betriebsgefahr von dem Fahrzeug ausgeht. Der Fahrer prüft noch mal sein Öl, er prüft noch mal das Kühlwasser, sodass wir auf keinen Fall draußen liegen bleiben, dass dort von der technischen Seite her auch alles passt. Heute geht es aber nicht nur über die Autobahn, sie müssen auch durch enge Straßen und durch Wohngegenden. Dabei dürfen sie keine Schäden an Gwegen, Schildern oder Gebäuden verursachen. Eine weitere Herausforderung ist der zivile Straßenverkehr. [musik] Ich deck mal kurz an, ob die funktioniert. Ja, passt. Wieder aus. In wenigen Minuten macht die Besatzung den Panzer einsatzbereit. So, wir sehen jetzt ein Leopard hier in der sogenannten eingeschränkten Marschbereitschaft nennen wir das umgangssprachlich auch Straßenmarschbereitschaft genannt. Man kann schon sehen, der Turm von diesem Panzer mit dem Rohr schaut nach hinten. Das sollte so natürlich nicht sein, hat folgenden Hintergrund. Das Rohr ist einfach zu lang für einen öffentlichen Straßenverkehr. Da muss man sich jetzt vorstellen, wenn wir quasi an die Kreuzung ranfahren, würde unser Rohr schon in die Kreuzung reinzeigen. Wenn dort ein Bulldog oder ein LKW kommt, dann würden wir dem quasi die Weiterfahrt verhindern oder halt im schlimmsten Fall einen Unfall produzieren. Die Besatzung des Panzers besteht aus vier Mann: Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze und Kraftfahrer. Aber trotz der gewaltigen Ausmaße auf Komfort und Beinfreiheit müssen sie im Leopard verzichten. Ja, es ist ziemlich eng, wenn man überlitzt. Jetzt bei dem Wetter auch ziemlich kalt, aber wir haben ja auch noch ein Heizgerät. Der Zugführer gibt das Zeichen Motoren an. Die Kolonne setzt sich in [musik] Bewegung. Ja, jetzt kommt die spannende Phase. Wir haben jetzt gerade die Motoren eingeschalten. Man kann es schon hören. Die Geräuschkulisse ist deutlich lauter wie vorher. Wir sehen hinter mir schon die Panzer fahren. Wir fahren jetzt quasi in der Marschgliederung auf und fahren dann in der richtigen Reihenfolge raus auf die Straße. Genau. Bis Sonnenaufgang sind es noch gut 2 Stunden. Jeder Panzerkommandant führt seinen Leopardpanzer bis zum Kasernentor. Hier sammelt sich die Kolonne. Was jetzt gerade passiert ist, warum wir hier warten und nicht fahren, wir haben quasi vom Land Bayern Fahrzeiten vorgegeben, wann wir die Autobahn nutzen dürfen und wann nicht. Äh, Problem ist eben, wenn wir immer zu einer großen Marschkolonne fahren, so ein Panzer fährt mal nur 50 km/h auf der Straße, ähm würden wir den Berufsverkehr aufhalten. Dementsprechend müssen wir quasi vor 6 Uhr von der nahgelegenen Autobahn hier runter sein, sodass wir den die Rusau dann einfach nicht blockieren. Dementsprechend halten wir uns strickt an die Zeiten, fahren dann zur befohlenen Zeit, dann im Endeffekt das Los. Deswegen stehen wir hier. Neun Panzer, 8 km rund 15 Minuten braucht die Kolonne zum Bahnhof. Doch die [musik] können auch Spaß machen. Ja, ich sag mal Panzerfahren ist natürlich ein Stück weit Kindheitstraum von vielen Männern. Ich kann mir hier erfüllen. Ich sag's immer ganz gerne. Andere Zahlen bei Jocke Schweizer 250 € die Stunde. Ich werde dafür bezahlt fürs Panzer fahren. Ähm ja, macht natürlich alles Spaß, solange wir hier sind. Jetzt geht's raus. Wir können ja der Gefahren ist. Für die Leopardpanzer geht es jetzt zum nahegelegenen Verladebahnhof in Narburg. Ein kurzes Stück führt über die Autobahn. Kommandant und Fahrer kommunizieren vor jeder Aktion über Funk. Mein Job ist den Fahrer reinfahren. Der hat ein sehr eingeschicktes Feld. Wenn du gleich mal nach hinten guckst, weil wir die Kurven fahren, das sehen wir, wie das Heck ausschwenkt. Das kann der Fahrer alles gesehen braucht der Lad Schlitzung, dass sich niemand in Gefahr genug aufmeldt. Also, wenn hier quasi ein ziviles Fahrzeug reingebr ähm da hat wir so ein PKW keine Chance gegen den Kampfpanzer. Da müssen wir echt aufpassen. Ja, kannst du das so ein bisschen vorstellen? Vielleicht muss er, wenn man mit Fuß drauf steigen. Zwei zivile Begleitfahrzeuge für Schwertransporte sichern die Kolonne vorn und hinten. Trotzdem wissen viele Kraftfahrer nicht, wie sie sich am besten verhalten, wenn ein Leopard auf sie zukommt. Fahren jetzt nächst auf die Autobahn. Hier ist natürlich immer die Gefahrenstelle das Einfahren in die Autobahn. Ähm weil viele den fließenden Verkehr auf der Autobahn einfach nicht sehen, dass wir deutlich langsam unterwegs sind. Sonst unsere Blinklichter und unsere Absperfahrzeuge kommt auch da immer wieder zu gefährlich brettlichen Situationen. Also hier müssen wir uns noch mal konzentrieren. Mit 50 km pro Stunde fahren die 63 tonnen schweren Fahrzeuge über die Autobahn. Um kurz vor 6 Uhr herrscht wenig Berufsverkehr. Trotzdem haben es einige Autofahrer eilig und drängeln sich zwischen die Panzer. Ganz so, wie es Philip geahnt hat. da hinten schaust siehst du schon wieder da hat sich ein zivilten Zentrum zum Marschkanne reingedräckt. werd ihr natürlich mit viel zu wenig Abstand dann zu dem Panzer hinten dran geht nicht so wie gesagt. Die Gefahr hierbei ist, wenn der Panzer der Vollbremse macht, dann steht er auf der Stelle, das kann der PKW niemals bremsen. Ketten, das wäre halt auch wieder ungut. Oberfeldwebel Philip stabsgefreiter Mario und ihre Kameraden von der Oberpfalskaserne im Freim verladen heute Kampfpanzer. Auf den letzten Metern zum Verladebahnhof geht es durch die engen Straßen Nahburgs. Bei wem der Wecker noch nicht geklingelt hat, der dürfte spätestens jetzt hell wach sein. Gut, also wir sind jetzt hier auf dem Bahnhof angekommen. Die letzten Absprachen wurden noch mal über Funk getroffen. Wir sammeln jetzt gleich noch mal die Fahrzeugführer. Wir sprechen dort das weitere Vorgehen, was wir jetzt gleich an Tätigkeiten durchführen werden und danach beginnen wir am Panzer zu arbeiten. Für die Soldaten geht es zwar nur auf eine Übung, doch trainiert wird immer für den Ernstfall. Jedes Besatzungsmitglied muss daher in voller Montur und mit Ausrüstung antreten. Dazu gehören die Weste, der Helm und auch die Tarnfarbe im Gesicht. Ja, was wir jetzt hier machen, wir sehen ja hier schon diese großen Platten mit den Schrauben, das ist unsere Zusatzpanzerung. Da müssen wir jetzt einmal zusehen, dass wir die quasi aufschrauben und runterklappen. Das können wir gleich schön sehen. Weil hier die Besonderheit ist, mit den Dingern sind wir zu breit für den Wagon. Wenn wir zu breit für den Wagon sind, dann könnten gegebenenfalls entgegenkommende Züge ja kollidieren mit dem Panzer. Das wollen wir natürlich vermeiden. Das Steuern im Manöver, bei allen Arbeiten oder auch im Gefecht. Alles was Sie mit dem Panzer machen, geht nur gemeinsam. Kommandant, [musik] Panzerfahrer, Richtschütze und Ladeschütze sind ein Team oder in der Fachsprache. Wir nennen das ganze Besatzung und der Panzer kann immer nur so gut sein, wie seine Besatzung ist. Wir sind hier zu fit aufeinander angewiesen. Jeder hat irgendwo seinen Verantwortungsbereich und sobald einer schon nicht mehr funktioniert, hat der Rest der Besatzung dann deutlich mehr zu tun, weil er das Ganze dann auffangen muss, ne? Mario und sein Kamerad haben den 3,75 m breiten Leopard Panzer gut 40 cm schmaler gemacht. Ob Alpha 2 nun fit für die Schiene ist, checkt Philip. Wir haben jetzt hier quasi einerseits unsere Reflektor vorne abgebaut, damit dort auch keine Missverständnisse mit irgendwelchen Zugführern entstehen. Wir haben hier unsere unseren Asterbiser und unsere Zusatzpanzerung, die haben wir runter geklappt. Da können wir jetzt einmal prüfen, ob das ganze fest ist. Das muss eingerastet sein, ist es in dem Falle. Ja, das hält alles. Genau. Dann schauen wir eigentlich nur noch so einmal alles durch. Ist alles verriegelt, ist alles versperrt, das ja keine Klappe aufgehen kann. Wir haben hier überall schon unseren Draht rumgezwürbelt an alle beweglichen Teile, dass auch hier nirgendwo was aufgehen kann, dass wir nicht in Gegenverkehr auf den Wagons reinkommen. Genau, alle sind bereit, fehlt nur noch die Bahn. Schauen wir einfach nur noch gesamtes Fahrzeug durch. Sind alle Seile fest, kann irgendwas wegfallen. Das schaut aber hier gut aus. Jetzt gehe ich noch einmal die andere Seite mit durch. Ja, ist fest. Ja, hält auch alles. Also, die Jungs haben wir so gut gearbeitet. So können wir dann gleich auf die Bahn drauf fahren. Sanitätsunterstützung wird sich nachher genau kaufen, dass wir platt sein. Seien Sie vorsichtig auf den irgendwelche Mengellen wie immer bei der Bahnverladung. Ja, Belehrung. Warum? Weil wir wollen, dass das Ganze ordentlich abläuft und sich keiner verletzt und wir heute Abend wieder alle gesund wieder zu Hause ankommen. Dann sobald ich fertig bin, habe ich hier einmal eine Belehrungsliste, wie immer die die Bundeswehr mag Papier. Deswegen einmal jeder unterschreiben, dass wir wissen, jeder wurde belehrt und dann passt das. Jetzt haben wir eine künstliche Zwangspause durch die Deutsche Bahn. Das sind wir ein Stück weit fremd gesteuert, da haben wir keinen Einfluss drauf. Jetzt befinden wir uns gerade im Wterum, warten also quasi, bis wir dann die Panzer gleich verladen können. Dann geht's weiter. Bei der Verlegung von Panzern über weite Strecken muss die Bundeswehr immer mit der zivilen Deutschen Bahn zusammenarbeiten. Das Verlagen dieser gewaltigen Fahrzeuge ist daher auch eine Übung für beide Seiten. [musik] Im Ernstfall muss die Verlegung der Panzer reibungslos funktionieren. Der erste Leopard [musik] rollt jetzt über die Laderampe auf den Zug. Was wir jetzt machen, wir haben die Verladebereitschaft hergestellt. Äh weichen jetzt quasi aus bis hinter auf die Bahnhofsplatte. Dort fahren wir dann an die Kopframpe drauf und beziehen quasi dann den Wagon. Wir fahren dann gleich hier komplett einmal über den Zug rüber. Da ist wieder höchste Konzentration gefordert. Ähm wenn man nämlich die Breite vom Wagon dann mal mit den Ketten vergleichen, sehen wir schon, der Panzer ist breiter als der Wagon. Dementsprechend ist das wirklich Millimeterarbeit. Der Kraftfahrer muss hier wirklich mit sehr viel Gefühl fahren. Ähm und wir müssen einfach vorsichtig vorgehen. Gut, Mutter an. Mario fährt jetzt nur nach den Zeichen, die ihm Philip gibt. Der Leopard ist für den einen unwegsamen Gelände konzipiert. Mal eben auf dem engen Bahnhofsgelände zu wenden, ohne größere Schäden zu hinterlassen, ist trotzdem schwer. Beim Rückwärtsfahren haben Mario und Philip immer Blickkontakt oder genauer [musik] gesagt Zeichenkontakt. Es ist wichtig, dass ich auf seine Signale schaue, was er mir gibt. Es kommt drauf an, wieum ich die Hände drehe. Sieht also der Fahrer meine Handflächen, heißt das für ihn rückwärts fahren und dann zeig ich die jeweilige Richtung dazu an. Wenn ich jetzt quasi Handflächen zu mir zeig, dann fährt er auf mich zu. Also, ich sehe nach hinten gar nichts. Ich muss mich komplett auf ihn verlassen. Philip und Mario [musik] müssen ihren Alpha 2 Zentimeter genau auf den Wagon bringen, denn der Leopard, das Schwergewicht des deutschen Heeres, ist breiter als der Wagon. Jetzt sind wir dran. Ja, wir sind jetzt quasi in der Phase, wo Genauigkeit gefragt ist, weil wir gleich auf die Rampe hier drauf fahren auf dem Waggon. Da müssen wir also schauen, dass wir vorher schon den Panzer richtig ausrichten. Wenn ich den hier nicht mittig ausrichte, dann kann es natürlich sein, dass der Panzer Übergewicht bekommt und einfach vom Waggon rutscht. Das wollen wir vermeiden. Meine, es ist ein 68 Tonnen Fahrzeug, grob. Ähm, es ist schon wirklich mit viel Fingerspitzengefühl zu fahren, dann auch bei dem ganzen Sieht aber gut aus, was Mario da macht und auch sein Kommandant ist zufrieden. Der Fahrer leistet wieder ein super Job. Der fährt echt genau. Wir sehen auch die Schwierigkeit hierbei äh wie schief der Panzer auf dem Wagon steht. Also kann man sich auch mal vorstellen, was die so knapp 68 Tonne mit so einem Zugwaggon eigentlich anstellen. Al bewegt sich schon ordentlich her in den in den Schienen. Mario kann man auf jeden Fall loben. Geht ein dicker Daumen nach oben raus. Ein paar Meter noch und die neuen Kampfpanzer [musik] machen sich auf die Reise von der Oberpfalz nach Sachsen anhalt. Sobald sie stehen, übernimmt der Verlademeister der Deutschen Bahn die Verantwortung. Nicht 1 cm zu viel dürfen die Ketten überstehen, sonst könnten sie mit dem Gegenverkehr kollidieren. Das X bedeutet Dreh auf der Hochachse. Der Panzer hat quasi die Fähigkeit auf der Stelle 360° zu drehen. Da läuft dann eine Kette vorwärts, die gegenüberliegende Seite läuft rückwärts. Dementsprechend können wir auf der Stelle drehen. Das haben wir jetzt gemacht, um den Panzer so ein bisschen auf dem Waggon auszurichten, damit es von Maßen her passt. Motor aus, Zündschlüssel raus und Handbremse rein. Fehlen nur noch die Keile, die bei einem Panzer [musik] etwas wurtiger ausfallen als im normalen Straßenverkehr. Jetzt steht der Panzer und ist gesichert. Wenn wir es go von der Bahn haben, können wir zusperren. Und das war's. Schon morgen geht es für die Soldaten [musik] 14 Tage in das Gefechtsübungszentrum in Gardelegen. Jeder Panzer steht hier sicher, so dass auch dem Zivilverkehr draußen auf den Schienen nichts passiert. Dementsprechend Haken dran. Runde Sache würde ich sagen. Für uns geht's dann im Anschluss weiter mit unserer Gefechtsübung. Ich freue mich auf jedes Güz. Ich habe Lust. Mir macht Spaß. Man darf auch Spaß beim Dienst haben und ich bin heiß drauf. bereit sein, wenn es darauf ankommt. Dafür üben Philip und seine Kameraden jeden Tag.

Samstagabend in Osnnerbrück. Dennis Meinders und Timo Welnitz beginnen ihre 12 Stunden Schicht. Sie kontrollieren heute auf der Autobahn. Dabei nutzen Sie ein Tablet, mit dem Sie auf viele europäische Zulassungsstellen haben. So können Sie Autos in Sekunden schnelle überprüfen. Unsere Klientel, also sprich auch reisende Täter und ähm ja, generell Leute, die vielleicht was zu verbergen haben, die fahren ja einfach Tag und Nacht auch auf Autobahn. Das kommt immer aufs Quentchen Glück an, weil man die dann erwischt mal. Die beiden fahren auf der A30. Dennis Meinas checkt dabei die Kennzeichen der vorbeifahrenden Autos und entdeckt prompt eines, das ihn stutzig macht. Ford Smax, Baujahr 2007, versichert zugelassen auf eine Julia Bo 80. Gucken, ob Julia auch fährt. Stimmt. Glaube er Julian fährt. Ja, nehmen wir mit. gerade sein. Julian hat bestimmt kein Führerschein. Das Auto gehört einer Frau. Am Steuer hingegen sitzt ein Mann. Erst einmal kein Grund für eine Kontrolle, aber die beiden haben ein Bauchgefühl und jahrelange Erfahrung. Hallo, verstehen Sie Deutsch, Englisch? Okay. Poliskontrol. Ja. Ja. Registrat einmal Motto und everybody. Ja, Restörung durch laute Musik und starke Fäse. Where do you come from right now? Ja. Where do you come from? Niederland. Niederland. Rabotti oder Rabotti? Robot. Okay. Ich überprüfe die Daten eben, ne? Ja. Im Auto sitzen drei Personen. Dennis Meinders lässt den Namen des Fahrers durch das System laufen und tatsächlich der Fahrer, der hat wegen Fahren ohne Fahllaubnis hat den Haft gesessen und Herstellung handeln von BTM nicht geringen Mengen und Urkundfältung und Sachbeschädigung und Diebstahl und ich weiß nicht noch was noch alles. Timo Welnitz fragt nach. in prison ne Moment. Bist du sicher? Er sagt nein, das ist er. Dann will er nicht raus mit der Sprache. Kannst das Bild groß machen. Ja, gut. Da sieht schon ein bisschen anders aus noch mit Schneuzer. Die Haare sind anders. Das ist ja nicht. Das ist ja nicht. Aber wieso heißt der genauso? in Reibosch geboren. Das passt hier auch gleiche Geburtsdatum und gleicher Geburtstag. Alles alles komplett [musik] mysteriös. Ein Namenszwilling. Im System steht ein Hinweis auf besondere Merkmale. Guck mal, ob der ein Tattoo auf dem rechten Arm hat. So ein Tribal. Rechts Oberarm. You got a tattoo a big tribal over here. You can you show to me? пока same name of same place of bir same like him twin no no okay aber dertsname beide Vornamen das Geburtsdatum und der Geburtsort sind identisch. Für die Polizisten ein dubioser Fall. Frag ih mal, ob er mal äh anders geheißen hat. Wie anders geheißen hat? Ja, ob er mal anderen Geburtsnamen hatte, z.B. oder durch Heirat irgendwie den Namen geändert hat. Have you changed your family name for marriage? Sy dri name date of bir ident identity. Okay. Gu show you a photo of him. Maybe you know him. Okay. You lost ID card in the last time ago. Lato. Więcej więcej. 10 lat temu was catch police smugling drugs driving under the influence of narcotics and all stuff now prisonals are in our system. Das muss der Mann erstmal [musik] verdauen. Die beiden Polizisten haben eine Ahnung wie es zu der Verwechslung kam. Ah, ich habe vielleicht eine Aufklärung. Dennis, er hat seine Dokumentmer verloren. Ja, vor 10 Jahren wurden die geklaut. Ja, deswegen, also ich sag mal eine gewisse latente ähnlichkeit ist ja vorhanden. Ja, deswegen kann er vielleicht auch durch so eine Kontrolle dann durchgeschlupft sein. Ja, ist er definitiv nicht. Nee, aber der hat seine Papiere dann sich ausgegeben als er. Dennis Meinders und Timo Welnitz gehen von Identitätsdiebstahl aus. Trotzdem haben Sie noch ein paar Fragen. [schnauben] Unbelievable [gelächter] good for you. Okay, so everything is fine. Alles gut. Ja, gut. Jenky dobran. Der Fahrer muss nun in Polen Anzeige erstatten. [musik] Zurück auf der Autobahn haben die Polizisten erneut einen Wagen aus Polen vor sich. Dennis Meiners überprüft das Kennzeichen und Treffer. Ja, den können wir mal kontrollieren. [schnauben] Der hat nämlich keine Zulassung mehr. Keine Zulassung. Keine Zulassung, ne? Wir nehmen jetzt einen polnischen PKW mit in die Kontrolle, wo unser System sagt, dass der aktuell keine Zulassung mehr hat. Die Polen verkaufen die Fahrzeuge mit den Kennzeichen und wirklich wechseln die Besitzer innerhalb vom z Wochen, vier Wochen Takten und es ist überhaupt nicht nachvollziehbar. Wem das Fahrzeug gehört. 1920, wir haben einen Schlepp, der keine Zulassung hat. Ohne eine gültige Kfzulassung darf der Fahrer mit dem Auto gar nicht auf der Straße unterwegs sein. Stell dir vor, du wirst angefahren von dem Typen und der fährt weiter und du merkst dir das Kennzeichen und dann willst du da irgendwelche Regressansprüche gelten machen oder den zur Verantwortung ziehen und geht nicht, weil kein Halteim angetragen ist. Das ist doch schlecht und deswegen auch nicht erlaubt. Die Polizisten lozen den Wagen auf den Parkplatz einer Tankstelle. Der Fahrer soll gleich ordentlich einparken, denn [musik] ohne Kfzulassung bleibt das Auto auf jeden Fall stehen. Box parking box parking place da. Also er fährt als wenn er kein Führerschein hätte. Dobre. Police. Ja control understand English bisschen oder besser deutsch? Ukrainisch. Ukrainisch. Ja, mir fast gedacht. Okay. Police Control. I need your driving license. Registration from the car. Ja. Permisse Condur. Bravo. Jasde. Tag. Tag und Registrati PKW. Ja, V. Er wollte nur ein Foto zeigen vom Führerschein. Warum auch immer. Mal gucken. Der Fahrer stammt aus der Ukraine. Das Auto hat polnische Nummernschilder. Bleibt die Frage, wo der Mann gemeldet ist. Hast du das Auto gekauft? Die A30. Nah Osnabrück. Dennis Meinders und Timo Welnitz kontrollieren einen Mann aus der Ukraine. Sein Auto hat polnische Kennzeichen und laut Polizeisystem [musik] keine Zulassung. Hast du das Auto gekauft? Kauft? Auto. Kein Problem. Gekauft? Ja, kein Problem. Nein. Hast du Auto gekauft? Was ich verstehe nicht. Mach mal Dolmcher hier. Äh, sprechen. Hast du das Auto gekauft? Ah, ja. Ja. Kontrakt. Kontrakt. Kontrakt. Kontrakt. Kontrakt. Oder guck mal, hat er mir das mitgegeben? Ein Papier mit bei. Das könnte wohl da sein. Ja, okay. Kontrakt haben wir da. Okay. Ja, so ein bisschen was dafür. Das wahrscheinlich älter als vier Wochen, ne? Der Kaufvertrag. kein Datum drauf. Wann hast du das Auto gekauft? Okay. Mm. Gut. Vor zweieinhalb Monaten hat erst gekauft. Das passt dann mit dem Abmeldedatum ungefähr überein. Und Schnitzel im Handschuhfach. Schnitzel. Schnitzel. Ja. Mama von Mama. Die guten Schnitzel im Handschuhfach. Ja, wer kennt sie nicht? Okay, ein Moment. Wir checken ID. Ja, du kannst dich reinsetzen. Kalt, ne? Kein Problem. Lass mal drin alles überprüfen einmal. Mich wundert nur warum er erst nur ein F Dings zeigen wollte. Foto. Foto. Timo Welnitz nimmt den Führerschein deshalb buchstäblich unter die Lupe. Packen jetzt erstmal ab. Ja, ich gucke jetzt gerade nach Fälschungsmerkmalen, UV-Raktionen etc. Aber das sieht soweit erstmal alles ganz gut aus, tatsächlich. Spervermerk. Ja, das wird eine Straftat. Ja, ähm wir überprüfen natürlich die fandungsmäßig die Person, mit dem wir zu tun haben. Ähm, der ist einmal registriert als ukrainischer Flüchtling, aber die Problematik ist, der hat in Deutschland einen Sperfermerk, einen sogenannten. Das bedeutet, er ist in Deutschland schon mal ähm fahrtechnisch aufgefallen, ähm dass er dass ihm sozusagen das Recht aberkannt wird von seiner ausländischen Fahrlaubnis in Deutschland gebraucht zu machen wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis. Also das wird jetzt noch mal interessant. Deswegen die erste Vermutung, warum will er den Führerschein als Foto zeigen? Nur ne, also Dennis Meinders fragt in der Leitstelle nach, was genau [musik] in der Akte steht. Der beschuldigte ein PKW im öffentlichen Verkehrsraum. Beschuldigte Händigte einen ukrainischen Führerschein aus welcher Mutmaß Fälschungsmerkmale Aufweisführerschein wird sichergestellt und zur weiter Gutachtung an die Dokumentenfüung übergeben. Soll ich dir vielleicht mal ein Foto von den schicken? Oh, okay. Ja, gut. [gelächter] Das war das war ja aus dem Kirmisautomaten der Führerschein. Wieso der Mann damals einen offensichtlich gefälschten Führerschein vorgezeigt hat, ist unklar. Ja, dann haben wir hier das neue Modell und der ist wiederum aber in der ukrainischen Führerscheindatei hinterlegt. Ja, aber das macht ja eigentlich keinen Sinn, wenn der dass er verurteilt wird wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis und der hat aber eigentlich ein Führerschein gehabt. Immerhin weiß Dennis Mein das jetzt, warum der Mann einen Sperrvermerk hat. Er hatte eine rechtskräftige Verurteilung wegen Fahren ohne Fahrlaubnis und eine Nebenfolge ist, dass man dann sozusagen eine Fahlaubnisperre auch bekommt für Deutschland und die hat er auch bekommen 12 Monate. Also ist er also voll in der Sperrfrist drin. Dementsprechend hätte er nicht fahren dürfen und er darf jetzt auch gleich nicht weiterfahren. Ähm sodass wir leider auch noch eine Straftat haben. Jetzt fahren ohne Fahrerlaubnis. Das werden wir ihm gleich erläutern und dann kann er sich schon mal ein Chauffeur besorgen. Ste, wir kommen gleich mal eben einmal rein. Wir sind ja Hassberg, dann sind wir ratzfatz drin. Dann gucken wir uns das mal in Ruhe an. Jo, alles klar. Bis gleich. Ciao. Okay, my friend. You have a problem. Problem. Problem. Ja. Damit der Fahrer nicht unerlaubt mit dem Auto weiterfährt, während die Polizisten auf der Wache sind, entfernt Timo Welnetz die Kennzeichen. Du wartest auf uns. Okay. Ja. Ja. Alles klar. Gut. Bis gleich. Die beiden fahren in die gut 10 km entfernte Wache. Sie wollen der Sache mit dem falschen Lappen auf den Grund gehen. Ja, so ist das leider. Ich meine, der ist der ist ja sehr kooperativ und ich glaube, ähm, wenn man ihm das jetzt alles genau erklärt hätte, dann ähm wäre das vielleicht gar nicht dazu gekommen. Also ja, die deutsche Gesetzgelbung gilt hier all halt und dementsprechend haben wir hier fahren ohne Vererlaubnis und Zulassungsverstoß. In wenigen Minuten sind Dennis Meinders und Timo Welnitz auf der Wache. Sie durchfsten Akten und führen mehrere Telefonate. Nach eingehender Untersuchung kommen sie zu einem Ergebnis. Alles klar. Danke. Ciao. Wie wir jetzt mittlerweile ermittelt haben, hat er im letzten Jahr einen gefälschten ukrainischen Führerschein bei einer Kontrolle vorgezeigt und das und das ist jetzt das Novum, obwohl er im Besitz einer gültigen echten ukrainischen Verlaubnis war. Total absurd eigentlich. Diesen Fall gibt's so nicht, aber hier ist es tatsächlich so gewesen. Das heißt, er hätte gar nicht eigentlich wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis verurteilt werden dürfen bzw. hätte gar nicht diesen Strafbefehl akzeptieren müssen von der Staatsanwaltschaft. Dennis Meinders und Timo Welnitz haben nichts weniger als [musik] einen Justiztum aufgedeckt. Die beiden fahren zurück zum Palplatz. Dort wartet der Mann seit einer halben Stunde. Der wird nicht weg sein. Wir haben seine Papiere. Und ohne Kennzeichen kommt man auch eigentlich nicht so weit, weil dann rufen tatsächlich die Leute ja an. [musik] Warum der Mann einen gefälschten Führerschein vorgezeigt hat, klärt sich nun vielleicht [musik] auch. Sehr gut. Schreibst du noch Errebarkeiten auf von ihm? Ich versuche noch mal Mittels Dollmercher offiziell noch mal zu belehren hier Mittels Translator und so weiter. Ich muss dich einmal belehren. Du hättest nicht mit dem Auto fahren dürfen. Das ist eine Straftat. Hast du das verstanden? Okay. Du hast bei der Einkontrolle einen gefälschten Führerschein vorgelegt. Richtig. Wie ist das zustande gekommen mit dem blauen gefälschten Führerschein? Die Stimme des Übersetzungsprogrammes liest seine Erklärung vor. [musik] Tatsache ist, dass ich meine Originaldokumente verloren habe und darum gebeten habe, sie im Internet zu erstellen, da dies hier möglich ist. Und sie haben mir gefälschte Dokumente geschickt. Habe ich mir gedacht. Ich wusste nichts von diesen Dokumenten. Ich ging nach Köln und machte die Originaldokumente bei der ukrainischen Botschaft. Okay. Tak. Ja, ich ich vermute, dass der Strafbefehl von der Staatsanwaltschaft Osnerbrück eigentlich falsch war und du zu Unrecht sozusagen eine fahlaubene Sperre bekommen hast. Aber das muss von deiner Seite beant neu beantragt werden. Ich empfehle dir einen Anwalt zu nehmen, um ganz schnell zu beantragen, dass du mit deiner ukrainischen Führerschein hier wieder fahren darfst. Alles verstanden? Ja. Okay, das war der erste Fall. Jetzt kommen wir zum Auto. Das ist kleines Problem. Auto bleibt stehen. Du musst einen Anhänger besorgen oder über Führungskennzeichen, dann kann jemand, der einen Führerschein hat, damit fahren. Deswegen haben die Polizisten ihn ursprünglich angehalten. Der Mann muss sein Auto in Deutschland zulassen. Ja, tut ist ein netter Typ, tut mir auch sehr leid, aber wir wir machen schon alles möglich für ihn und schreiben das schon alles rein, so wie es sein soll. Aber wir sind ja nun mal an das Geltende recht aktuell gebunden. Dennis Meiners hat Mitgefühl für den Mann. So, können wir dir jetzt noch helfen oder kommst du klar? Wirst du abgeholt oder willst du im Auto warten oder sollen wir dir ein Taxi rufen? Okay, gut. Ja, gut. Er ruft jetzt doch jemand an, der ihn abholt. Und wie gesagt, zur Not Taxi ist nicht teuer. Vielleicht so 30 € 40 € oder so. Ja. Ja. Ja. Okay. Kommst du klar? Ja. Danke schön. Okay. Alles Gute. Ja. Danke. Der Mann aus der Ukraine muss sich um eine Zulassung kümmern und darum, dass die ukrainische Staatsanwaltschaft seinen Sperrvermerk aufhebt. Für Dennis Meinders und Timo Welnitz geht es zurück auf die Autobahn. Ein paar Stunden dauert ihre Schicht noch.

Hoja in Niedersachsen. Hier kontrollieren heute die Polizisten Jan Niklas Bösche und Niklas Lüpkemann LKW. Kurz nach Dienstbeginn fällt Ihnen ein Autotransporter auf. Das kann nicht passen. Also vorne auf jeden Fall nicht. Wir haben jetzt gerade einen Autotransporter gesehen, der hat insgesamt drei Autos geladen und hat aus erster Sicht ein Maximalgewicht von 7 Ton, was er fahren darf. Und wenn so ein großer Hyundai auf der Ladefläche von dem LKW steht, dann sind die in der Regel zu schwer. [musik] Laut Kennzeichen kommt der Fahrer aus Polen. Zur Überprüfung lozen die beiden das Gespann in ein nahe gelegenes Gewerbegebiet. Dort gibt es eine Fahrzeugwaage, [musik] die die Polizisten nutzen dürfen. Hallo, guten Tag. Eine Kontrolle. Einmal Führerschein und Fahrzeugschein von dem Zugfahrzeug und vom Anhänger bitte und Personalausweis bitte noch. Reicht wahrscheinlich be, ne? Ja, be müsste eigentlich reichen. Die Polizisten hatten den richtigen Riecher. Das Gespannen darf laut Fahrzeugschein die 7 Tonnen Gesamtgewicht nicht überschreiten. Jetzt kommt es darauf an, wie viel die geladenen Autos wiegen. Nee, das der Hyundai, das der Hyundai. Ja, warte, ich rech ich rechne drin eben einmal nach. Okay, [räuspern] Motor aus, bitte. An dem zulässigen Gesamtgewicht der Fahrzeugkombination, die wir hier vorgefunden haben und den tatsächlichen Gewichten äh, die hier in den Fahrzeugscheinen der gelandeten Fahrzeuge stehen, können wir eben schon mal rechnerisch grob überschlagen, ob das passen könnte oder nicht. Nach nur wenigen Minuten haben sie ein erstes vorläufiges Ergebnis. Damit kommt hinten rechnerisch anhand von den Papieren, was ich jetzt gerade einmal hochgerechnet habe, auf 3725 kg oder gehe ich davon aus, dass noch ein bisschen mehr haben wird. Also, den können wir auf jeden Fall auf der Waage stellen. Mal gucken, was er genau am Ende drauf hat. Wir haben jetzt gerade die Fahrzeuggewichte von den geladenen Fahrzeugen mit den Gewichten des Fahrzeuggespannenes sind abgeglichen. Haben festgestellt, dass das rechnerisch schon nicht äh passen kann. Da ist Waage. Drauf fahren. Mit Hilfe der geeichten Waage erhalten die beiden Polizisten das exakte Gesamtgewicht. Haben Sie richtig gerechnet? Wenn wir jetzt auf der Waage waren, haben wir festgestellt, dass das Fahrzeug Gespann eine Gesamtmasse tatsächlich hat von 7920 kg, also eine knappe Tonne überladen. Das sind rechnerisch ungefähr 12%. Ab 10 % Überladung untersagen wir die Weiterfahrt. Dementsprechend müsste er sich hier überlegen, wie er die Gewichte entsprechend entweder anders verteilen kann oder umläht auf anderes Fahrzeug, auf ein zweites Fahrzeug, was vielleicht von der Spedition noch dazu kommt. Ja, zudem müssen wir jetzt noch einmal prüfen, ob er hier überhaupt ein Fahenschreiber in seinem Fahrzeug verbaut hat und auch seine Lenk und Ruhezeiten, seine Sozialvorschriften eben aufzeichnet. Das müsste der Mann, sollte er die Autos nicht privat, sondern gewerblich transportieren. Wenn er jetzt keinen Tarografin hat, dann dann hat er sowieso ein Problem. Soll erstmal sagen, wo er die Autos kauft. Okay. Von wem sind die Autos? Wem gehören die Autos? Hast du gekauft? Jerusum, bitte. Jerusumi der Mann spricht nur polnisch. Da hilft nur eine Übersetzungsapp. [musik] Das Fahrzeug im Hintergrund stellt mit dem zu hohen Gewichten natürlich auch eine Gefahr für den Verkehr da, indem dass er bei Bremsmanövern natürlich nicht so bremsen kann, wie man es eigentlich erwarten würde von einem solchen Fahrzeug. Gerade bei einer größeren Tonnage über 3500 kg, dann wird auch die Bremse besser, das Fahrgestell ist besser. Das können wir bei so einem Fahrzeug hier einfach nicht gewährleisten. Okay. H, da meine deine Der Mann gibt an, er hätte die Autos für sich selbst gekauft. Doch die Polizisten haben Zweifel. Er brauch irgendwelche Kaufverträge. Er muss ja nachweisen, wo das Post eintreffen, sagt er per Post. Er möchte uns jetzt gerade erzählen, dass er äh die Autos jetzt gerade nur nach Polen selber hinfährt, um sie im Polen selbst zu fahren. Hat aber wohl keine Eigentumsnachweise, kein Kaufvertrag, sondern quasi nur die Fahrzeugbriefe und Fahrzeugpapiere dazu. Das reicht uns jetzt hier in diesem Zuge erstmal nicht aus. Er muss irgendwie Eigentumsnachweis da drüber erbringen. Er sagt, er arbeitet für kein Unternehmen und hat äh auch sonst keine Papiere im Fahrzeug, die uns weiterhelfen könnten. Ja, da müssen wir noch mal versuchen, ein bisschen Klarheit reinzubringen jetzt, weil äh so kommen wir jetzt erstmal nicht weiter. Mal sehen. Die beiden prüfen die Personalien [musik] des Mannes im internen Polizeisystem. Dabei kommt einiges ans Licht. Äh, da kommt auf jeden Fall schon mal eine Firma raus, die er wohl selbst betreibt. Wo genau das jetzt mit zugehört, müssen wir jetzt noch mal nachrecherchieren. Das Zugfahrzeug ist auf jeden Fall auf seinen Namen zugelassen und er hat sich anscheinend den Anhänger in irgendeiner Form geliehen, aber das müssen wir gleich noch mal genau nachprüfen. Ist doch Firma. Nein, steht aber Firma. Nein. Was ist für Firma? To nie ist meine Firma. Ja, Filme. Zumindest die Überladung kann der Mann nicht abstreiten. Hier, das ist dein Gewicht. Okay, hier 7920. Ja, ja, das ist das ja und da du darfst 7000, also 920 kg zu viel. Nicht gut. musst du anders machen. Da kannst du das umladen. Ja. Verstehst du? Bitte resum. Ja, das verstehe ich jetzt nicht. Ich habe ihm jetzt einmal gesagt, dass er die Fahrzeuge entweder umladen oder abladen muss und dass er so nicht weiterfahren kann. Da muss er sich jetzt irgendwas anderes überlegen. Mal gucken, was äh ihm dazu jetzt einfällt. Wie wie ich. 900 kg sind genau wie du, schreibt er. 900 kg sind genau wie du, steht da. Also ich glaube, das ist einfach ein Übersetzungsfehler. Also ich ja nur keine 900 kgladen [gelächter] [musik] kann. [musik] Gut, ich habe ih jetzt noch einmal erklärt, dass erstmal zur Polizei hier nach Nienburg fahren. Gibt uns auch die Gelegenheit dann vor Ort einmal zu versuchen, die Eigentümer oder die ehemaligen Eigentümer der Fahrzeuge zu erreichen, mit wem die vielleicht ein Kaufvertrag geschlossen haben, ob das wirklich eine Privatperson war oder eher doch eine Firma und da ein bisschen Licht ins Dunkle zu bringen. Ja, dann wir vorweg, er hinterher. Mit dem Autotransporter im Schlepptau erreichen Jan Niklas Bösche und Niklas Lückgemann nach 20 Minuten Nienburg. Mein Polnisch ist leider nicht ganz so gut. Von daher müssen wir das Ganze natürlich jetzt gleich mal vor Ortprüfen. Vielleicht haben wir auch gleich noch mal jemanden da, der polnisch auch spricht. Dann wird's mit der Verständigung gleich noch mal ein bisschen leichter. Inzwischen haben die beiden mit den Vorbesitzern der geladenen Autos telefoniert und es wird klar, der Fahrer wurde von einem anderen Mann in Polen mit dem Transport der Autos beauftragt. Wir konnten auch diesen Polen erreichen und der hat uns angegeben, dass der Fahrzeugführer hier die Fahrzeuge für ihn nach Polen fährt. Somit haben wir ja nachgewiesen, dass er gewerblich äh diese Fahrzeuge nach Polen transportiert. Das heißt, er müsste sich auch an die Lenk und Ruhezeiten halten und auch eine Genehmigung dafür haben. Das hat er alles nicht. Die Sicherheitsleistung beträgt 2610 € für alle Verstöße, die er hier begangen hat. Also Überladung, Fahren ohne Gewerbeschein und ein fehlender Fahrtenschreiber, [musik] aber das ist noch nicht alles. An seiner Anschrift haben wir jetzt eben noch herausgefunden, dass da tatsächlich ein Unternehmen besteht. Um dem Mann die Folgen der Kontrolle zu erklären, [musik] bringen ihn die beiden in die Wache. Dort soll eine polnisch sprechende Kollegin übernehmen. Die wird ihm jetzt mal versuchen zu erklären, das ganze auf Polnisch, damit er das auch am Ende versteht, was genau wir jetzt von ihm wollen, weil mit Google Übersetzer könnte es vielleicht jetzt ein bisschen schwierig werden, das wirklich im Detail zu erklären. Nimburg in Niedersachsen. Die Polizisten Jan Niklas Bösche und Niklas Lüpgemann haben einen Autotransporter angehalten, der zu schwer ist. Weil der Fahrer aus Polen keinen Fahenschreiber besitzt, die Autos aber gewerblich transportiert, ist das ein weiterer Verstoß. Auf der Wache wollen die Polizisten den Fall endgültig klären. Mich hat jetzt gerade noch mal der eine Verkäufer angerufen von dem Auto und der sagte ein Tamas Thomas hätte er über eBay Kleinanzeigen nur eben schnell angeschrieben und hätte das Auto dann heute morgen abgeholt bzw. Weil er hätten Fahrer schicken wollen und der sollte es heute morgen um 8 Uhr abholen. Beschreibung passt so ungefähr auf ihn als Fahrer, also dürfte er es abgeholt haben. Ein Anruf beim Chef des Fahrers. Also er lässt den Hyundai, der jetzt auf dem Zugfahrzeug ist und die anderen Autos mit dem Anhänger hier und auch seine Dokumente [musik] und die Fahrzeugschlüs und die Fahrzeugschlüssel für die Autos, die da hinten drauf sind. Die Strafe von 2610 € kann der Fahrer nur zum Teil [musik] bezahlen. Er wird sich dann jetzt gleich auf dem Weg machen, nur mit dem Zugfahrzeug ohne Beladung. Die anderen Sachen lässt er soweit hier. Das heißt, der Anhänger bleibt hier und der Hyundai, der auf der Pritsche steht, der bleibt dann auch hier und dann werden wir uns in zwei Stunden mit ihm noch mal hier wiedersehen und dann wird das Restgeld dann am Ende bezahlen. Von daher wir vertrauen ihm jetzt, dass er hier wieder herkommen wird und dann wird das schon klappen. Am Anfang wird leider immer viel behauptet, dass es sich hier um solche Privatfahrten handelt. In der Reg im Regelfall können wir es nachweisen, dass es ebeno nicht funktioniert. Das ist natürlich Ermittlungsarbeit, da steckt natürlich ein bisschen Energie hinter, dass wenn Leute telefonieren, abtelefonieren müssen, nachtelefonieren müssen, naermitteln müssen und dann ist es natürlich ein toller Erfolg, wenn man das am Ende auch tatsächlich nachvollziehen kann, dass es halt keine private Fahrt ist, sondern dass es ja absolut gewerblicher Betrieb ist. Mit Kontrollen wie diesen schützen die Polizisten alle Verkehrsteilnehmer. [musik] Es gibt Leute, die nehmen Lizenzen, die nehmen Fahrkenschreiber mit an Bord, damit das Ganze auch vernünftig abläuft, damit das sauber und rechtlich ist. Und genau das tut er nicht. Dieser Fahrer könnte jetzt in einem Zuge 15, 18 Stunden durchfahren, ohne dass in irgendeiner Form kontrolliert werden würde. Und deshalb können wir jetzt quasi mit guten Gewissen dann am Ende nach Hause fahren, weil wir sagen, genau solche Leute sind am Ende diejenigen, die übermüdet Unfälle bauen und für diese Verkehrssicherheit dafür sorgen wir dann natürlich in dieser Form. So, er fährt jetzt auf jeden Fall runter. Stell den dahinter oder hier. Erst 3 Stunden später ist der Mann zurück auf der Wache und bezahlt den Rest des Bußgelds. Niklas Lüpkemann und Jan Niklas Bösche kontrollieren weiter. [musik] An der B6 warten Sie auf den nächsten Kandidaten. Wir nehmen jetzt den Gegenrichtung kommt hier. [musik] [musik] Wir haben jetzt hier gerade den LKW, der uns entgegengekommen ist gesehen. Sieht ein bisschen ja verschmutzt dreckig aus. Die beiden setzen [musik] sich vor den LKW. Jetzt haben wir ihm mittels Anhaltesignalgeber signalisiert, dass er uns bitte folgt bis zu unserem Kontrollort. Der äußere Eindruck ist eigentlich auch immer schon Indiz dafür, wie es im Fahrerhaus dann dementsprechend aussieht. Das kann Indiz sein für schlechte Wartung, schlechte Technik. Technische Mängel sorgen für jeden 20. LKW-Unfall in Deutschland. Ob bei diesem alles stimmt? Hallo. Die Polizei, eine Kontrolle. Könnten Sie einmal bitte die Tür aufmachen? Führerschein Driver Licenz. Ja. Papers vom Auto und Papiere. Lizenz, Ladepere, Ladung. Leere, lehere, leere. Okay, gut. Na, Unfallverhütungsvorschriften haben Kraftfahrer Schuhe zu tragen, die hinten auch quasi geschlossen sind. Also quasi die, die da unten stehen. Der Grund für die Vorschrift: [musik] Ohne Schuhe rutschen die Fahrer leichter vom Gaspedal und haben weniger Kontrolle. Äh, ich habe jetzt hier den Personalausweise bzw. Pass Passport ähm die Papiere vom Fahrzeug und die Lizenz der Firma, dass sie berechtigt sind äh ihr gewerblichen Güterverkehr durchzuführen. Der Kollege überprüft jetzt in der Zeit schon mal den äußeren Eindruck des Fahrzeugs. Guckt da an den Reifen, ob da irgendwelche Mengel äh aufzufinden sind und an den Bremsanlagen z.B. die bitte wieder ins Kontrollgerät. Tarograf, ja, guckst du mal bitte auf der Hinterachse, was da für Reifen drauf sind. Wir müssen jetzt auch einmal abgleichen, ob hier die in dem Typenschild bzw. in dem Eisschild von dem Taographen angegebene Reifengröße die gleiche ist wie auf der Antriebsachse, sonst würden die die Werte z.B. von der Geschwindigkeit falsch übertragen werden. Darf ich einmal hoch? LKW-Fahrer müssen ihren Fahenschreiber alle [musik] zwei Jahre warten lassen. Nur so ist sicher, dass dieser einwandfrei funktioniert. Ja, ich würde jetzt meine Kontrollkarte hier in den Tarografen stecken und kann dann damit dieses Kontrollgerät auslesen im Nachgang. Ähm ja, da werden die Daten, die da drauf geschrieben sind, werden gedownloadet auf den Stick und äh den würde ich dann im Nachgang im Laptop auswerten. Die Daten des Fahenschreibers zeigen exakt, wie schnell und wie [musik] lange der Mann gefahren ist. Gucken wir jetzt no mal Reifen so ein bisschen Technik an, ob hier irgendwelche Brüche in dem Fahrgestell sind, hier an den Bremsen irgendwelche Risse erkennen kann, ob die besonders verrostet sind, dass vielleicht gar keine Bremswirkung mehr vorliegt. Aber insgesamt macht dieser dieser Sattelzug hier einen sehr gepflegten Eindruck. Hier sind keine Risse in den in den Laufflächen von den Reifen mit drin. Das sieht auf dieser diesem Rad hier auf jeden Fall gut aus. Antriebsachse doppelbereift. Auch hier relativ neue Reifen drauf, relativ gut gepflegt aus Woche 29 im Jahr 22 jetzt z Jahre ungefähr drauf maximal. macht auch wieder einen guten Eindruck auf den ersten Blick ist nicht eingelaufen. [musik] Die Bremsen und Reifen sind einwandfrei. Auch auf der Ladefläche ist nichts zu bemängeln. [musik] Da der Mann eine Lehrfahrt in die Niederlande macht, liegen hier nur ein paar Spannurte. Hast du sonst jetzt irgendwas festgestellt? Gut, nee. Hinten sieht das soweit echt gut aus. Reifen passen, Bremsen passen. Er zischt hinten einmal leichter. Wollte ich einmal noch mal mit ihm einmal kurz hingehen, dass er Bescheid weiß, dass er sich bei der nächsten Wartung dann noch einmal drum kümmert. Warte, einmal langsam. So, wir gucken einmal zusammen. Es ist ein leichtes Zischen, musst gleich einmal hören. I I know, ne? You know, Ja, wenn du hier hörst, ne? Ganz leichte Geräusch, ne? Hinten auf der auf der letzten Achse. Luftbalken, ne? Ja. Ganz ganz leicht. Musst du gucken beim nächsten Service einmal checken, you know. Perfekt. [musik] Inzwischen hat Niklas Löpgemann den Fahenschreiber ausgelesen. Ja, wir können jetzt hier z.B. die genauen Geschwindigkeiten sehen, äh in welcher Entfernung er wie schnell gefahren ist. Wir müssen bei den Geschwindigkeiten hier immer noch eine gewisse Toleranz abziehen. Also, wir haben jetzt gerade festgestellt, dass er ungefähr 86 km/h in der Regel fährt. Ab und zu hat der Geschwindigkeitschwitzen bis ungefähr 90 km/h. Müssen jetzt 6 km/h davon abziehen. Das heißt, er fährt 84 in der in der Spitze, was wir ihm vorwerfen könnten. Aber darum geht's uns am Ende nicht. Uns geht's um die Verkehrssicherheit, dass er quasi nicht auf den Landstraßen mit 90 fährt. Wir können hier sehen, dass er auf den Kraftfahrtstraßen und auf den Autobahn 90 fährt, aber da, wo er quasi langsamer fahren muss, fährt er auch langsamer und das muss man auch positiv hervorheben. Ist alles okay soweit? Okay, alles in Ordnung. Nur Schuhe musst du tragen beim Fahren, ne? Wenn du fährst. Schuhe. Heute aber keine Strafe. Okay. Nichts bezahlen. Danke schön. Einmal die Papiere. Einmal die Papiere. Gut, schönen Tag noch. Alles klar. Schönen Tag noch. Tschüss. Bis auf die fehlenden Schuhe haben die beiden keine Mängel festgestellt. Niklas Lüpkemann ist zufrieden. [räuspern] Unser Job ist es eben hier die Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten. Hier haben wir keine Fehler festgestellt, die wir ihm vorwerfen können, weil sie wirklich gravierend für die Sicherheit im Straßenverkehr wären. Und aus dem Fall ist er hier einfach mit einer Verwarnung davon gekommen und darf weiterfahren. Ein eher seltenes Positiv Beispiel. Deshalb sind Jan Niklas Bösche und Niklas Lüpkemann auch weiterhin in Hoja und Umgebung unterwegs. Uk's.

Ludwigshafen Rochheim in Rheinland Pfalz. Alexander Frank und Mario Ploch von der Autobahnpolizei machen heute Jagd auf Raser und Trängler. Wir sind heute mit unserem Provider Fahrzeug unterwegs. Das ist ein ziviles Geschwindigkeitsmessfahrzeug. Ist ausgestattet mit Kameras nach vorne sowie nach hinten. Das Providerfahrzeug ist eins unserer höchstmotorisierten Fahrzeuge der Dienststelle. Ähm, wir sind damit in der Lage, auch im Hochgeschwindigkeitsbereich entsprechende Verstöße zu ahnen und auch höher motorisierten Fahrzeugen oder Motorrädern zu folgen und eben die Geschwindigkeit damit zu ermitteln. Der Dienstbereich der Polizisten umfasst eine Strecke von 300 km zwischen der Staatsgrenze zu Frankreich im Westen und der Landesgrenze zu Badenwürtemberberg im Osten. Zunächst geht es auf die A6 Richtung Kaisers Lautern. Hier der Bereich ist auch für illegale Straßenrennen prädestiniert. Gerade junge Leute mit hochmodisierten Fahrzeugen liefern sich dann Rennen. Hab mir in der Vergangenheit auch schon das öfteren oder halt dann Geschwindigkeitsüberschreitungen, die dann schon so in den doppelten Bereich reingehen. So 40, 50, 60 kmh plus. Mario Ploch und Alexander Frank verfolgen ein Auto mit französischem Kennzeichen. Es ist Richtung Frankreich unterwegs. Bei dem Fisch vor uns schauen wir jetzt mal. Da hat's die ganze Zeit schon relativ eilig gehabt. Sind wir gerade in ein Geschwindigkeitstrichter von 130 auf 100. Hier ist jetzt 100 km/h erlaub. Der fährt konstant so um die 30 km/h zu schnell. Messung Start. Hier ist jetzt noch mal eine doppelseitige Beschilderung 100. Die ignoriert er auch und fährt weiter zu schnell. Stopp. 137 km/h. Jetzt kommt hier ein Baustellenbereich. Da wird die Geschwindigkeit gleich weiter reduziert auf 80. In der Fahrbahnverengung bremsen andere Verkehrsteilnehmer den Raser aus. Doch kaum hat er wieder freie Bahn, tritt er erneut aufs Gas. Man sieht, der fährt jetzt schon wieder zu schnell. Gibt hier auch gut Gas. Start. Messung Start. So, jetzt wird's doch sehr deutlich Stopp. 145, das ist ganz knapp am Fahrverbotsbereich. Es wird er noch schneller. Messung Start. Man sieht, der fährt jetzt auch mit über 150 im 100ter Bereich. Stopp. 158 km/h im Durchschnitt bei erlaubten 100. Das ist schon deutwiisch im Fahrverbot. Wir gucken jetzt, dass wir aufholen können, weil er doch auch hier sehr schnell fährt. Riskant und rücksichtslos. Es ging berg auf, es war kurfig. Es gab auch eine Kuppe, die nicht einzählbar ist. Und wenn man da dann eben erheblich zu schnell gerade in solchen Bereichen über so eine Kuppe drüber fährt, man sieht nicht, was hinten dran ist. Vielleicht sind auf allen drei Spuren Verkehrsteilnehmer, die sich an die Geschwindigkeit halten, dann kommt eben zu Aufahrunfällen. Die Polizisten haben genug Beweismaterial und geben sich zu erkennen. Sie vermuten, hinter der Raserfahrt steckt keine Unachtsamkeit. Geschwindigkeitsbeschränkungen scheinen jetzt jetzt sonderlich zu interessieren. Der fährt da seinen Stiefel durch. Habt ihr auch gesehen, mehrfache Hunderter Beschilderung. Dass man es einmal übersieht, ist vielleicht noch im Bereich des Möglichen, aber wenn dann schon mal drei, vier, fünf Schilder kommen, dann sollte man irgendwann mal seine Geschwindigkeit anpassen. Wir werden jetzt hier an der Tank und Rastanlage Pfalz, wenn wir ihn an der Kontrolle zuführen und mal gucken, was er dazu zu sagen hat. Zu schnelles Fahren ist die häufigste Unfallursache auf Deutschlands Straßen. Dem sollen solche Proerkontrollen entgegenwirken. Schönen guten Tag. Frag ist mein Name. Autobahnpolizei Rochheim. Sie verstehen Deutsch? No, no English. English, English made traffic control. I need your driving license, your car papers and your ID card. Okay, listen. We stopped you because of speeding. Just 100 km per allowed to drive film. I have to write something. Der Fahrer gibt an, das Auto für eine Autofirma von Deutschland zurück nach Frankreich zu überführen. Mario Ploch geht der Sache nach. Regration carration of the car. Kart Gri. Okay, maybe da maybe may maybe in this not das. Okay, we das Problem ist jetzt, der hat hier kein Fahrzeugschein dabei. Er hat gesagt, das Auto ist von äh gemietet und der überführt das jetzt von Bamberg nach Paris. Nichtsdestotrotz bräuchten wir eben einen Fahrzeugschein und vielleicht auch ein Versicherungsnachweis. Der ist mittlerweile in Frankreich zwar online einsehbar, aber auch nur über den Fahrzeugschein. Da müssen wir erst mal schauen, ob das Fahrzeug entsprechend versichert und auch zugelassen ist oder ob es sich vielleicht auch ein ganz anderes Fahrzeug mit einfach französischem Kennzeichen haben einen Anruf bei Kollegen soll Klarheit bringen. Ohne Versicherungsnachweis wäre die Fahrt hier zu Ende. Mit unseren Abfragemöglichkeiten hat sich bis jetzt noch keine Versicherung aufgetan. Er sagt, er hat auch nichts weiter dabei. Es ist jetzt die einzige Chance noch über das gemeinsame Zentrum in Kehl rauszufinden, ob da eine Versicherung für das Fahrzeug vorliegt. Wenn das nicht so ist, dann äh bleibt das Auto stehen und es wird noch eine Anzeige erfasst wegen Verstoßspflichtversicherungsgesetz. Rheinland Falz, Alexander Frank und Mario Ploch von der Autobahnpolizei verfolgen ein Auto mit französischem Kennzeichen. Der Fahrer hat keinen Fahrzeugschein bei sich und somit auch keinen Nachweis über die Versicherung. Die Beamten überprüfen das Kennzeichen. Ist hier die Fahrt zu Ende? Super. Okay, gut. Dann das reicht mir. Es geht jetzt nur noch um Geschwindigkeitsverstoß. Ciao ist versichert. Also, wir haben jetzt einen Anruf vom gemeinsamen Zentrum wieder aus Kehl bekommen und das Stadzeug wurde in Frankreich überprüft. Das ist dort versichert und wird auch nicht gesucht in der Fahlung. Von daher ist alles in Ordnung und jetzt geht's dann nur noch um die Geschwindigkeit zerstößen. Insurance ist okay. Good for you. I just want to show you the video. Please come out. Der Mann soll sich auf Video seine gefährliche Fahrweise anschauen. Die Polizisten hoffen dadurch auf einen Lerneffekt. Hier ist next 100 tri2. So, getting faster and faster and faster. Hier ist finished. Seht so sorry. So, need signature from you. Abzüglich der Toleranz war der Mann immer noch 49 km pro Stunde zu schnell. Die Folge: Ein einmonatiges Fahrverbot in Deutschland und eine Geldstrafe von rund 350 €. Hier signature hier. You can take your stuff. You finished. Next time a little bit slower beast. Okay. Have a nice day. Thank you. Binnen zi Wochen muss der Mann die 350 € Strafe bezahlen. Die Polizisten können nur hoffen, dass er seine riskante Fahrweise künftig unterlässt. Sie setzen ihre Kontrolle westlich von Ludwigs Hafen fort. Für Mario Ploch ist sein Job als Verkehrspolizist eine Aufgabe mit Sinn. ist es immer ein ganz gutes Gefühl, wenn ähm sag mal ein Raser weniger auf der Straße ist und die Leute vielleicht auch auch daraus dann was lernen, bevor es dann zum Unfall kommt. Also ähm ich sag mal, wenn man dann im nachhin Unfall wegen massiv überhöhter Geschwindigkeit aufnehmen muss, wo dann Leute äh schwerst verletzt sind im schlimmsten Fall, ähm dann dann nimmt ein das schon schon eher mit und wenn man dem ganz ein bisschen entgegenwirken kann, dann äh ist das, denke ich, für jeden irgendwo sinnvoll und hilfreich. Weiter geht's auf die Bundesstraße 9. ebenfalls ein Unfallschwerpunkt im Einsatzgebiet der Polizisten. Wir haben hier in dem Bereich auch teilweise schwerere Unfälle. ähm hauptsächlich auch Geschwindigkeit, Abstand, Fahrstreifenwechsel und erfahrungsgemäß ist es so, dass äh die Leute hier in dem Streckenabschnitt mal mindestens 15 bis 20 kmh zu schnell fahren. Wir gehen primär auf die deutlich höheren Verstöße. Nur ein paar Minuten später [musik] überholt sie einen Kleinwagen. Messung Start läuft. So, wir befinden uns jetzt im 80er Bereich hier auf der B9. Ähm, vor uns der blaue Dutcher ist deutlich zu schnell. Messungstopp 117 km/h im 80er Bereich. Boleranzabug sind dann noch mal 6 km/h, dann ist der oder diejenige aber immer noch 31 km/h zu schnell gewesen. Kannst du wieder ausmachen. Alexander Frank und Mario Ploch bleiben zunächst weiter hinter dem Fahrzeug. Die kurze Strecke dort war 80, weil der das Autobahnkreuz Ogersheim ist. Da gibt's einen kombinierten Ein und Ausschädelstreifen. Ähm und das ist gerade so Bewusstverkehrszeiten immer relativ krieger Verkehr dort. Ähm und dadurch entstehen halt durch die Fahrstreifenwechsel und die Kombination von äh ab und auffahren gleichzeitig äh Situationen, wo der Verkehr mal stark abremsen muss, wenn dann einer noch relativ schnell unterwegs ist, dann kannst du entsprechend auch Flop mal zum Vollkommen. Was erwartet den Fahrer nun? Wenn ich es richtig im Kopf habe, sind es 140 € in der Richtung. Ähm und ein Punkt und wenn der oder diejenige innerhalb des letzten Jahres schon mal 26 bis 40 km/h zu schnell gewesen ist, dann auch noch ein Monat Fahrverballe rausziehen. Ja. Die Polizisten wollen den Fahrer stoppen, doch plötzlich verlässt er die Bundesstraße 9 in Richtung der Grenze nach Badenwürtemberberg. Und wir fahren dem trotzdem nach. Das ist äh kein Problem. Wir haben zudem auch noch ein Verwaltungsabkommen mit Badenwürtemberberg. Ähm die Kollegen aus Badenwürtemberberg sind bei uns auf der Autobahn Bispeier in Rheinlandfalz zuständig und wir dafür ähm auf der A6 bei Mannheim Sandhofen auch noch im Baden Grippenberger befreich. Also, das ist tatsächlich kein Problem, wenn da jemand in jetzt in anderes Bundesland fährt. Schwierig wird's, wenn jemand ins Ausland fährt, nach Frankreich z.B. In einem solchen Fall müssten die französischen Kollegen die Kontrolle des Fahrzeugs übernehmen. Der Raser in diesem Fall bleibt zwar in der Pfalz, drückt aber weiterhin aufs Gaspedal. Der fällt jetzt hier irgendwie auch immer wieder zu schnell. Hat wahrscheinlich ziemlich eilig. Mal gucken, dass wir den jetzt dann da in der Seitenstraße irgendwo anhalten. In Maudach ist es soweit. Hier ist weniger Verkehr und genug Platz für eine Kontrolle. Hallo, die Autobahnpolizei, eine Verkehrskontrolle. Ich bräuchte mal Führerschein, Fahrzeugschein, Personal aus. Wir haben sie angehalten, weil sie zu schnell waren. Wir haben Videomessfahrzeug, wir haben sie auf der B9 gemessen im Bereich, wo 80 erlaubt war mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 117 km/h. Okay. Ja, den sind noch mal 6 km/h Toleranz abgezogen, sind aber trotzdem noch 31 zu schnell gewesen. Möchten Sie das Video angucken? Ich kann Sie nicht zeigen. Ich glaub Sie nicht. W es. Okay. Okay, dann notiere ich mir kurz ihre Daten. Bin gleich wieder bei ihm. Ja. Die Polizisten können niemanden zwingen, sich die Videos anzuschauen. Herausreden will sich der Fahrer sowieso nicht. Nee, nee. Die Straße war frei und ist auch hat gezogen. Al sch nichts. Nee, das war reine reine was ich Dummheit. Keine Ahnung. Ich kenne ja die Straße, das ist mein mein Heimub. Nur das ist ja zwischen 100 und 80 und manchmal äh vergesse ich gerade in welchem Bereich ich bin. Na ja, vielleicht hilft hier das Bußgeld in Zukunft auf die Sprünge. 200 € Wow. 200 € ein Punkt 31 bis 40. Ja, das ist Ventil, ey. Da ist Ventil. Ja, ist so besser wie Fahrfachbrot. Fahverbot wird's halt jetzt noch mal teer, ne? Okay. Sind wir schon bei 320 und Monat zu Fuß und echt wie viel Kilometer wärden ins gewesen? 41 den also noch mal 10 oben drauf. Das hast du ja relativ das hast ja relativ schnell einmal das drück und dann bräuchtest du noch Schrift. Alles klar, dann wünsche trotzdem noch einen schönen Tag. Okay, alles. Ja, tschüss. Finner. Ein Fahrverbot bekommt der Mann nicht. Allerdings sollte er in Zukunft genau auf Tempolimits achten und sich daran halten. Wenn er jetzt innerhalb des nächsten Jahres mit der nächsten 12 Monate noch mal 26 km/h oder mehr so schnell ist bis 40 km/h, dann bekommt er ein Monat Fahrverbot dafür und das ist dann we auch die wesentlich empfindlichere Strafe als die 200 € Bußgeld. Dass es soweit kommt, hoffen Mario Ploch und Alexander Frank aber nicht. Für sie geht es jetzt zurück auf die Autobahnen und Bundesstraßen in der Pfalz auf der Suche nach den nächsten Rasern.

5 Uhr morgens im brandenburgischen Perleberg. Die Polizeikommissare Moritz Seidel und Felix Tiele starten ihren Dienst. Die beiden gehören zu einem zehnköpfigen Team, das heute im benachbarten Wittenberge den Verkehr kontrolliert. Schwerpunkt: [musik] Zwei Räder. Speziell haben wir nachher die Schulen im Blick, ähm weil dort viele mit Simpson kommen und da wollen wir gucken, ob da alles [schnauben] so ist, wie es sein sollte. Kleinkrafträder der Marke Simson sind beliebt, insbesondere bei Jugendlichen in Ostdeutschland. Schon bei der Anfahrt zur Schule halten die beiden Ausschau nach allem, was zwei Räder hat. Jetzt im Dunkel ist natürlich noch schwieriger. Man kann die Person ja gar nicht erkennen so wirklich wer drauf sitzt. Aber ein Fakt ist sicherlich diese ganze technische Komponente. Ist das Licht an? Sieht das Fahrrad verkehrstüchtig aus? Kann man irgendwie schon Mängel erkennen? Also eigentlich kann man sagen, ist ein Bauchgefühl. Bauchgefühl, aber vor allem gute Augen. Da hinten ist ein Fahrrad ohne Licht. Das ist da gerade rausgekommen. Wo ist der ist jetzt gerade ausgefahren. Fahren wir hier rechts und dann noch mal rechts. Ich könnte mir vorstellen, dass er quasi an den Bahnschienen [musik] V lang fährt, wst du? Ja. Hier ist keiner. So, warte mal kurz. Lass uns noch erst gucken. Hier ist er nicht, ne? Doch, da ist er. Ja, okay. Genau. Den halten wir jetzt an, da er kein Licht an hat. Oh. Wer bei Dunkelheit ohne Licht fährt, zahlt ein Bußgeld von 20 €. Guten Morgen. Morgen. Die Polizei. Ja. Seidel. Mein Name verstehen Sie mich? Ja. Ja. Das Problem, weil wir sie angehalten haben, sie haben kein Licht, also sowohl vorne als auch hinten. Aber jetzt jetzt ich habe diese gehen die auch? Ja. Stellen sie mal ihr Fahrrad ab. Immerhin der Mann hat zwei Klipplichter dabei. Doch warum im Rucksack und nicht am Fahrrad? Ah, okay, perfekt. Sehr gut. Können wir es hinten noch nach Können wir es noch nach da irgendwie machen? Dann werden sie auch gesehen, ne? Okay. Eine Frage noch. Sie riechen ganz stark nach Alkohol jetzt. Ja. Haben Sie gestern Abend in den letzten 24 Stunden was getrunken? Ja, bitte das machen. Ja, okay. Wir machen mal Test. Ja. Wissen Sie, wie viel man auf dem Fahrrad haben darf? Nee. 1,6 Promille. Wann haben Sie das letzte Mal getrunken? Nicht so viel. Nee. Wann? Gestern. Heute? Nee, gestern Nacht. Gestern. Okay. Kräftig reinpusten. Ja. Stopsage. Jo, wunderbar. Einmal abziehen das Röhrchen. Das hier ist sollte der Fahrer 1,6 promille oder mehr haben, bekommt er einen Punkt in Flensburg und eine Geldstrafe. 0,57. Alles in Ordnung. So, grundsätzlich, sie haben jetzt Licht. Sie haben bei solchen Ich weiß, ist es dunkel. Es ist dunkel. Dann dann fahren Sie auch bitte mit Licht. Ja, ich verwarne Sie jetzt mündlich. Ansonsten sind 20 €. Sehe ich sie noch mal im Stadtgebiet. Ich bin hier öfter unterwegs. Ja, kostet die 20 €. Okay. Ja, die können sich sparen. Alles klar. Na dann. Schönen Arbeitstag. Ja, bitte gucken. Es ist äh 6:20 Uhr. Ich Minute bisschen zu spät. Okay. Danke schön. Ja, tschüss. Tschüss. Die beiden lassen den Mann weiterfahren. Mit ausreichender Beleuchtung schafft er es nun hoffentlich noch rechtzeitig zur Arbeit. Er hatte tatsächlich sein Licht noch bei ähm, dass er auch dran gemacht hat, weil es funktioniert hat. Ähm, da habe ich gesagt, okay, dann belasse ich es bei einer mündlichen Verwarnung. Habe ihm die 20 € erspart und man entscheidet es aus dem Bauch heraus, aber er war nett. Also, ich sag mal so, wie es in Wald hineincheid, scheid's wieder raus. Ähm ja, wir können auch mal ein Auge zudrücken, ne? Ja. Okay, dann lass uns einsatteln. Doppeltes Glück für den Mann. Ohne Licht, aber mit Restalkohol war seine Fahrt nicht ungefährlich. Also, sagen wir es so, wenn er unter 16 hat, aber und die ganze Straße vermisst, dann haben wir auch schon Problem. Also im Fachjaron heißt es, du hast Ausfallerscheinung, also die können vielfältig sein. Z.B. hatten wir beide auch schon mal den Fall, der ist an der Ampel einfach gestürzt und dann reichen da auch schon 1,0 prom aus oder so. Kurz vor 7 Uhr steuern sie schließlich den ersten Kontrollpunkt an. Also, das ist jetzt links hier die Schule, das Gymnasium. Der Plan ist, dass wir uns jetzt hier abstellen und die Mopeds, die jetzt hier ankommen, dass wir die kurz kontrollieren. Um nicht aufzufallen, parken Sie ihr Fahrzeug ein wenig versteckt aus gutem Grund. Na ja, also grundsätzlich finde ich es aber schon gar nicht so schlecht. Ja, nachher stellen sie die Simmies irgendwo ab und dann kommen sie so. Da kommt z.B. schon mal die erste. Die fahren hier vorne rin, ne? Ja. Ja, die fahren hier vorne rin. Die Simmis. genießen Kultstatus und sind deshalb sehr verbreitet. Moin Polizei Brandenburg Seitel, mein Name äh eine Verkehrskontrolle. Ich bräuchte einmal Führerschein, Fahrzeugpapiere. Auch sehr weit verbreitet ist die Bastelleidenschaft der Semesitzer. Ich frage schon mal vorab irgendwas verändert? Nee, ist alles offen. Also alles original. Okay. Selber aufgebaut oder so gekauft? Äh nee, Zylinder haben wir neu gekauft. Kaputter, aber der ist auch original und mein Falgas auch weil auf. Okay. Sonst alles na gut. Blinker sind nicht original, ne? Ne, die sind auch und Felgenwubben sind auch neu gekommen, zumindest die vordere. Ja, oben. Okay. Mit geschultem Blick untersucht Felix Tiele das Moped. Ich habe selber eine Simson, ich schraub da auch gern dran rum oder helf da mal Kumpels oder so. Ähm, sicherlich haben wir das damals auch alle gemacht äh mit 15, 16, 17. Äh, es muss halt immer im Rahmen bleiben. Okay. Wo ist der Zylinder her? Ähm, ja. Ja, alles gut. Ich will es vor, aber 50 Kubik alles gut. 50 Kubik. Ja. Okay. Schnst du den nächsten. Ich verende das hier. Okay, während die erste Simson noch in der Kontrolle ist, kommt bereits die nächste angefahren. Auch diese halten sie an. Alles gut gewesen. Wir wünschen viel Spaß in der Schule. Ja, schön. Führerscheiben Fahrzeugpier werde ich gern. Eines fällt bereits jetzt auf. Es herrscht heute verdächtig wenig Verkehr vor dem Gymnasium. Nee, das dauert nicht lange. Haben wir eine Kontrolle vor der Schule, spricht sich das rum. Da hätten wir quasi nur Glück gehabt, wenn wirklich jetzt in kürzester Zeit viele Leute kommen und die eben nicht noch Zeit haben, aufs Handy zu gucken. Waren ja dann auch tatsächlich ein, zwei Leute, die denn zufälligerweise zu Fuß kamen und ein Motorradhelm in der Hand hielten. Sicherlich sind die äh auch zu Fuß unterwegs gewesen mit dem Motorradhelm. Für diesen Schüler kam das Warnsystem allerdings etwas zu spät. Was mich ein wenig stört, ist das Kennzeichen. Es ist nicht optimal angebant. Also, es gibt da so eine Regel. Man muss es halt von beiden Seiten erkennen. Das wird bei ihnen, glaube ich, schwierig werden. Im brandenburgischen Wittenberge kontrollieren die Polizeikommissare Moritz Seidel und Felix Tiele gerade das Moped dieses jungen Mannes. [musik] Ein kultiges Ostgefährd mit einigen Umbauten eigentlich ganz in Ordnung, bis auf ein Problem. Was mich ein wenig stört, ist das Kennzeichen. Es ist nicht optimal angebracht. Also es gibt da so eine Regel. Man muss es halt von beiden Seiten erkennen. Das wird bei ihnmen, glaube ich, schwierig werden, weil es halt recht weit unten und seitlich angebracht ist. Ähm ist nicht so super optimal, aber würde ich noch drüber h wesehen. Zylindermäßigungwas verändert wuren, ne? Alles bei 50 Kubik. Ja. Ja. Mit der Führerscheinklasse AM darf der Mann nur Fahrzeuge mit maximal 51 Kubikzm Hubraum und Höchstempo 60 fahren. Ganz sicher 50 Kubik. Ja. So, wie schnell fährt du denn? An dem guten Tag schaff ich bisschen mehr als 60. Sag jetzt mal 62 oder so auf dem Tacho und manchmal nur 50 oder so. Bisschen unterschiedlich Luftfilter irgendwie fert, dass ich wusste. Nee, würden uns den aufschrauben? Ich habe leider kein Wir haben Werkzeug dabei. Geht fix ist in der Schraube. Ich hole ganz fix Werkzeug. Felix Tiele möchte sich den Luftfilter genauer anschauen. Na ja, es ist halt alles schon mal verändert worden, also noch mal neu, nicht mehr original DDR und da gucken wir einfach jetzt noch mal ein bisschen genauer, ob vielleicht doch äh was verändert worden ist. Genau. Ansonsten, ich sag mal, alles noch Routine jetzt, noch kein spezieller Verdacht. Für diesen Zweck haben die Polizisten immer Werkzeug dabei. Aus versicherungstechnischen Gründen sollen die Fahrzeughalter aber selber schrauben. Ich gebe ihn den. Dann können sie immer auf der Seite abschrauben, ne? Und dann wenn das original ist, den machen sie wieder ran und dann können sie auch zur Schule, dann ist alles gut. Wenn an der Simson nichts manipuliert ist, kann der Schüler unbesorgt sein. Okay, gut. Reicht mir aus. Also dahinter verbirgt sich der Luftfilter bzw. original bei Simson. Das ist eine Luftfilterpatrone. Das war noch original und jetzt beenden wir die Kontrolle auch. Also der anfängliche Verdacht Manipulation hat sich jetzt nicht ergeben. Okay, gi dann schönen Tag noch. Gleich insgesamt drei solcher Kultmoped kontrollieren Felix Tiele und Moritz Seidel vor dieser Schule. Doch jetzt kommt keiner mehr. Dass wir hier Kontrollen durchführen, das geht innerhalb von wenigen Minuten, kann man sagen. Ja, das ist auch, wenn wir Geschwindigkeitskontrollen durchführen, das ist super schnell im Radio, in den gängigen Apps und so weiter. Das das wissen wir. Damit müssen wir halt leben. Ist halt einfach so. Und so beenden die beiden die Kontrolle an der Schule. Ja. Ein Funkruf eines Kollegen. Okay. Der führt gerade selbst eine Zweiradkontrolle durch und landete einen Treffer. Ja, die Kollegen haben eine ESTER angehalten. Bei dem war grundsätzlich erstmal alles okay. Versicherung vorhanden. Ähm er hat jetzt angegeben auf Nachfrage, dass er äh Speed und Cannabis Konsument ist. Okay. Ähm, die brauchen uns jetzt, weil wir einen Drogentest bei uns haben. Der Mann ist mit dem EST zwar unauffällig gefahren, trotzdem müssen Sie sichergehen, dass er gerade ohne Einfluss von Drogen unterwegs ist. [musik] Mussten Sie sowas schon mal machen? Okay. Ganz einfach. Es funktioniert mit Speichel. Ja. Sie müssen das jetzt in die Hand nehmen und das in ihrem Mundraum machen. Zeigen Sie es mal bitte. Perfekt. Die drei Plättchen bitte hier vorne rein. Ja, schön knicken. Schön drauf drücken. Es muss klacken. Perfekt. Und dann haben wir innerhalb von 5 Minuten ein Ergebnis. Ja. Wann haben Sie uns letzte Mal konsumiert? Zwei Wochen vor zwei Wochen. Okay. Aber seitdem nichts. Nein. Okay. Haben Sie irgendwas einchecken? Nein. Nein. Würden Sie alles rausen ein? Ja, natürlich. Könen so sonst leg mal kurz den Test ins Auto, ne? Ja, mach. Ich würde sie dann noch immer abtasten. Machen sie ganz entspannt. Also nch weiter gefährliche Sachen. Sind Sie schon mal aufgefallen mit gefährlichen Sachen? Ja. Ja. Was war da los? Ich wurde verurteilt auf Bewährung und sind Sie auf Bewährung? Ja, okay. Deswegen verurteilt? Gefährlicher Körperverletzung und schwere räumerische Abpressung. Okay, ich guck n noch hier kurz mal. Alles gut. Okay, aber der Test sollte nicht positiv werden. Okay. Ja, wenn also wenn Sie ehrlich sind und sagen z Wochen, dann dann wird es nicht positiv. Also 100% wir nicht [räuspern] positiv. Warint das dann bewusst, dass sie mit Betäubung oder unter Einfluss von Betäubungsmitteln nicht mit dem ES bewusst. Okay. Der Mundabstrich [musik] weiß Drogen mit 98%zentiger Sicherheit nach. [musik] Ist er positiv, folgt ein Bluttest. Nur der ist später [musik] gerichtsverwertbar und entscheidet Ordnungswidrigkeit oder Straftat. Letzteres hätte Auswirkungen auf die Bewährungsstrafe des Mannes. Nach 5 Minuten das Ergebnis. Hier unten kommt op und Opiate. Also der Drogentest wird tatsächlich positiv. Also der letzte Konsum war nicht vor zwei Wochen. Der zu 100% war der nicht vor zi Wochen. Ich frag mich nur wie ich auf die Das weiß ich. Nehmen Sie irgendwelche Schmerzmittel ein? Nein, gar nicht. Tabletten nicht. Das Zeug, was Sie einnehmen, wissen Sie denn, dass es zu 100% nur Amphetamine sind? Ich habe seit Februar keine Amphetamine mehr genommen. Okay. Und wie kommt, dass der Test positiv wird auf Amphetamin? Das frage ich mich jetzt selber auch. Ich weiß es nicht. Auch wenn sich der Fahrer Unwissen gibt, der Test ist eindeutig. Der Drogentest ist positiv angeschlagen auf Amphetamin und Opiate. Wir müssen jetzt mit ihm zur Blutinnahme ins Krankenhaus fahren. Eines ist jetzt schon sicher. Ja, Standunter Drogen ist eine Ordnungsfühigkeit. Die ist mit 500 € behaftet. Ein Monat Fahrverbot und zwei Punkten in Flensburg. Der Bluttest ergibt, es bleibt bei einer Ordnungswidrigkeit. Auf die Bewährung des Mannes hat das keine Auswirkung, aber er muss die vollen Kosten tragen plus Fahrverbot und Punkte.

Heute bei der Tuningkontrolle ein Volltreffer und fassungslose Polizisten. Wirklich ein schönes Auto im negativen Sinn. Also wenn es mir einer erzählt hätte, ich hätte nicht geglaubt, dass [musik] solche Fahrzeuge unterwegs sind, das ist wirklich schlimm. Lebensgefährlich. Wenn du denkst, du hast alles gesehen, dann [musik] kommt er, dann kommen dreier BMW. Stefan Heinz und Jörg Eisebitt von der Polizei Hildesheim sind auf getunete Fahrzeuge spezialisiert. In der polizeigenen Werkstatt kommen auffällige Fahrzeuge auf den Prüfstand. Zusammen mit Kfz Gutachtern nehmen die beiden Tuning Experten die Autos genauer unter die Lupe. An diesem Auto fällt auch mit bloßem Auge einiges [musik] auf. Sehr auffällig bei dem Fahrzeug ist das Leuchtenspiel. Das hat man ja eben gesehen, als er es angelassen hat. Ähm, in den Scheinwerfern sind sind rote Ringe verbaut. Äh, die Fernscheinwerfer machen irgendwas wie Blitzer oder sonst was. Ist ja ganz gruselig. Wir müssen schon gucken, dass man so grob an die Regeln halten. Das ist in Deutschland leuchtet nach vorne, alles weiß, bis auf die Blinker, die dürfen gelb sein. Das war's dann aber auch, ne? und hier rot damit bei und nein, nein, nein, das äh ich bin gespannt. Klar ist, hier ist wenig original. Der Fahrer hat offenbar viel Zeit in sein Auto gesteckt. Ich habe nicht gelacht. Ich gelacht. Nein, nein. Ist halt ein anderes Fahrzeug, ne? Ist halt Ranchaufahrzeug. Bei Sicherheitsmengeln hört der Spaß auf. Es gibt es gibt sehr sehr hochpreisige Fahrzeuge im Tuningbereich und es gibt eben auch das Gegenteil, die sind dann eben nicht hochpreisig und bei den Fahrzeugen gucken wir tatsächlich auch immer nicht nur nach den ganzen Veränderungen, sondern was häufig bei diesen Fahrzeugen ist, weil das Portemonnaie eben nicht so gut gefüllt ist, sind dann die Reifen sind vollkommen hinüber, die Bremsen funktionieren nicht mehr und sowas. Das gucken wir uns natürlich auch mit an. Hier ist dann der Sicherheitsaspekt viel höher. Für die Gutachter ist dieses Fahrzeug jetzt schon ein Highlight. Unter der Motorhaube die erste Überraschung. Ja, haben schon gesagt der Flugskompensator. Das ist nämlich an die Lorean eigentlich ist das für die Scheinwerfer das Steuergerät oder oder was macht das? Nee, nee, da das ist ein alter OBD1 zum Auslesen halt das Fahrzeug ist ein ganz überalter quasi. Kurios die Kotflügelverbreiterungen Marke Eigenbau hat er ganz einfach Blechschrauben genommen und die einmal von oben durch den Originalcotflügel durchgeschraubt. Leider sind die so lang, dass sie und auf der Rückseite wieder rauskommen. Und dann mit diesen Spitzen hier sieht man auch, die sind blank, die haben sich schon ins Profil geschnitten und da kommen diese Rillen im Profil hierher. Also, wenn es mir einer erzählt hätte, ich hät es nicht geglaubt. Lebensgefährlich. Wir müssen mal auf der Bühne gleich mal gucken, wo er schlecht. Zunächst aber zur individuellen Beleuchtung. Dass die unzulässig ist, sieht der Gutachter sofort. [musik] Aber man muss ja irgendwo sehen, was ist drinne verbaut. Da muss ja diese Prüfung geben. Die sind hier nicht zu finden. Genau, die werden ja sichtbar. Die sind normalerweise irgendwo hier oben drauf, dass die jeder sofort sehen kann, ne? Da steht auch irgendwo das Einstellmaß hier immer mit drauf und so das da ist aber nichts. Wir hab jetzt hier ziemlich viel Samesurium diese ganzen selbst angebauten Teile irgendwelche Dioden, die dann buntes Licht nach vorne abstrahlen, was nicht erlaubt ist. Die Scheinwerfer selber haben keine Zulassungskennzeichnungen. Auf jeden Fall finden wir jetzt im Moment keine und ich denke, wenn wir ihn gleich hochnehmen auf die Bühne, dann dann werden wir noch mehr feststellen. Und bei diesem Auto ist alles anders. Svan er ist Kfz Mechaniker hervorragend. Er wird das selber übernehmen, weil er selber schon sagt, hinten rechts der eine Punkt, das passt schon nicht mehr. Hal ja, also dann dann machen sie das selber, wenn man den größeren das ja. Der Fahrer kennt die Schwachstellen seines Autos am besten und übernimmt, damit sein Schmuckstück keinen Schaden nimmt. Davon gibt es an diesem Auto ohnehin schon genug. Mit bloßem Auge kann man schon erkennen, dass die Felge hier mal einen erheblichen Schaden hatte. Die war noch mal viel stärker und hier hat tatsächlich jemand mitm Hammer oder ähnliches drauf rum gekloppt, das dann wieder ein bisschen gerade gemacht, aber so eine Felge ist natürlich absolut Kernschrott, da können Risse drin sein, ähnliches, dann hält der Reifen keine Luft mehr. Also sowas ist absolutes Norgo. Sowas geht niemals bei solchen Autos. Da kann man wirklich alles erleben und wie gesagt, das ist das ist schon Prädikat im negativen Sinne. Das gilt auch für den umgebauten Kotflügel. Auf der Hebebühne lässt sich das ganze Ausmaß des Schadens erkennen. Unfassbar. Das ist wirklich hier sieht man das auch wieder. Die Schrauben gucken also in Richtung Reifen und man kann tatsächlich auch sehen äh am Reifen hier sieht man auch einen deutlichen Einschnitt, wo so eine Schraube tatsächlich den Reifen schon angeschlitzt hat. So wie beim Netkel Fahrzeug. Genau, nur, dass die nur in der Wüste gefahren sind und wir uns auf dem im öffentlichen Straßenverkehr, wo Frauen und Kinder unterwegs sind, ne, dafür sind eben auch solche Kontrollen gut, dass wir solche Fahrzeuge wirklich aus dem Verkehr ziehen, weil die gehören definitiv nicht auf die Straße, die gehören eigentlich nirgendswohin, außer vielleicht auf dem auf dem Verwertungsplatz. Als KFZ Mechaniker sollte das dem Fahrer eigentlich bewusst sein. Wenn ich jemanden habe, der vom Fach ist und der genau weiß, was passiert, wenn ich gewisse Dinge an meinem Fahrzeug so verändere, ähm dass sie dann völlig illegal sind und gefährlich sind, da kann man ja wirklich von einem groben Vorsatz sogar von Absicht ausgehen. So jemand, der das wissentlich macht und eine so große Gefahr für die Allgemeinheit dann mit seinem quasi Schrottreifen Fahrzeug darstellt, da sollte man mal überlegen, ob der nicht mal für längere Zeit vielleicht die öffentlichen Verkehrsmittel nutzt, anstatt selber ein Auto zu lenken. Auch an der Unterseite des Autos hören die Probleme nicht auf. Also hier wirklich auch sehr interessant. Die Ausrufanlage ist ja nun überall schon am Rosten und wahrscheinlich auch undicht, aber das hat nicht gereicht. Wenn ihr mal von hier guckt, da werden also tatsächlich mit der Bohrmaschine werden zusätzlich noch Löcher reingebohrt. Aus welchem Grund? Damit lauter ist. Jedes Loch verursacht mehr Geräusch und hier kann man dort, das ist nicht gerostet, das ist ganz klar kann man erkennen, dass das reingebohrt wurde. Wirklich wirklich ein schönes Auto im negativen Sinn, was wir hier haben. Doch das ist leider noch nicht das Ende der Fahnenstange. Stefan Heinz sieht sich das Profil genauer an. Hier kann man es deutlich sehen. In hier kommt als nächstes das Gewebe. Ist überhaupt gar kein Profil mehr. Hier sind die sogenannten TV Marken absolut angekratzt. Also wir sind flächig wirklich hier in diesem Bereich überall weit unter 1,6 mm. Die Reifen sind also vollkommen ablegereif, vollkommen hinüber. Als dies Fahrzeug auf den Hof gerollt ist, hatte ich schon nicht das allerbeste Gefühl, aber in dieser Masse und auch in dieser Qualität, wie man sich hier über Sicherheitsaspekte hinwegsetzt, das haben wir wirklich ganz ganz ganz selten und das ist wirklich schlimm, dass solche Fahrzeuge unterwegs sind. Das ist wirklich schlimm. Stefan Heinz redet dem Fahrer ins Gewissen. Haben die Kollegen ihnen das gesagt, dass er heute erstmal hier bleibt? Aber haben Sie befürchtet oder? Ich habe nur gesagt, komm mal, was wollen? Ich hab es ihnen nur mal auf, aber als Kfz Mechaniker. Ja, wir haben ja jetzt natürlich ich se aus wie ein Schwein nach dem Auto. So, wir haben jetzt schon ein paar Sachen, die richtig sicherheitsrelevant sind. Also selbst wenn wir jetzt keinen Gutachten darüber machen müssten, würde ich sie im ganzen Leben mit dem Fahrzeug nicht weiterfahren lassen, weil hier ist es echt, es ist wirklich lebensgefährlich, ne? Aber wie gesagt, als KZMchaniker wissen Sie das ja hier aufgrund dieser wirklich immensen Fülle müssen man Gutachten erstellen lassen, was jetzt das ist für sie auch gut. Dann kriegen Sie wirklich eine Liste, die können Sie Punkt für Punkt abarbeiten und wenn alles durch ist, bringen Sie das Auto. Müssen wir uns noch mal ein bisschen Zeit nehmen und dann gucken wir uns das an, das alles wieder beoben ist, ne? Vorübergehend ziehen die Polizisten dieses Fahrzeug aus dem Verkehr. Der Fahrer darf es lediglich auf den Hof fahren. Und wie geht es weiter? Da wird ein Gutachten drüber erstellt. Äh, also die Kosten kommen einmal auf ihn zu und dann das Bußgeldverfahren kommt auf ihn zu und ich denke auf jeden Fall ein Bericht an die Vererlaubnisbehörde, dass man da sich mal mit ihnen auseinandersetzt, ob er denn überhaupt über die Tragweite seines Handelns äh in irgendeiner Form Bescheid weiß. Muss ich die Bude jetzt wirklich da hinten hinfahren? Ich traue mich nicht so richtig. ist halt der BMW fahrer. Um diese Aufgabe kommt [musik] Stefan Heinz heute nicht herum. Also dieses ganze Fahrzeug von vorne bis hinten war wirklich eine tickende Zeitbombe und das ist auch ein Grund, warum wir nicht müde werden, diese Tuningkontrollen durchzuführen, weil wir auch immer solche Fahrzeuge haben, [musik] die für alle Beteiligten wirklich lebensgefährlich sind. Für seinen Leichtsinn muss der Fahrer ein Bußgeld sowie die Gutachterkosten in Höhe von gut 1000 € bezahlen.