Eine Kfz Werkstatt der [musik] Polizei Hildesheim. Hier kontrollieren Stefan Heinz und Jörg Eisebitt regelmäßig aufgemotzte Fahrzeuge, denn immer wieder beschweren sich Anwohner über zu laute Motoren [musik] und Auspuffe. Kollegen in Zivil lozen das erste verdächtige Auto in die Kontrollstelle. Unser Kontrollteam hat in der Innenstadt gestanden und da ist der her vorbeigefahren, laute lautes Motorgeräusch aufen lassen, dieses knallen, diese Fehlzündung hat er produziert, also typisches Poser Gehabe und deshalb ist er jetzt hier. Also der erste Verstoß, der ist eigentlich schon da. Es ist keine keine anlassbezogene Kontrolle, sondern hier haben wir jetzt wirklich schon den Anfangsverdacht verkehrsordnungsfähigkeit, ne? Unnötiges Lärmerzeugen äh wird mit 80 € belegt. Also er Federn hat er einbauen lassen. Äh aber er hatte da keine Unterlagen zu. Hätte nur eine PDFD auf dem Handy dazu. Okay. Jetzt gerade mal raus. Ja. Reifenkombination. Haben Sie da was? Nee. Nee. Also das ist alles so wie es ist, ne? Also nichts verändert gar nichts. Unterreifen noch drauf, weil noch keine, also noch nicht dazu gekommen zu kaufen, ne? Und deswegen. Was haben Sie da für ein PDF? Also ich hab Können Sie das mal Können Sie mir das mal schicken? Da müssen wir das nicht auf dem Rechner angucken. Wie am besten E-Mail E-Mail? Ja, klar. Also müsste eigentlich klappen, ne? Das klappt auf jeden Fall. Mit mehreren Kfz Gutachtern wollen die Polizisten herausfinden, ob alle veränderten [musik] Teile am Fahrzeug regelkonform und in den Fahrzeugpapieren eingetragen sind. Wir haben jetzt schon festgestellt, das Fahrwerk, was verbaut ist, ist nicht eingetragen. Ähm, da gibt's zwar ein Teilegutachten für, aber mit diesem Teileguta muss man, nachdem das Fahrwerk eingebaut worden ist, ähm zum Sachverständigen fahren und es dann eintragen lassen. Hier sind zusätzlich noch Spurplatten verbaut, das sieht man hier vorne. Damit stehen die Räder noch mal ein bisschen weiter außen und auch ähm ob diese Reifen zugelassen sind, also mit diesem Fahrwerk. Die gesamte Kombination ist auf jeden Fall nicht zugelassen. Was wir jetzt noch suchen, ähm ob die Radreifenkombination irgendwo geschliffen hat, weil das macht dann tatsächlich ein Unterschied in der Ahnung. Wenn wir keine Schleifspuren finden, ist es zwar nicht schön, aber für ihn ein bisschen billiger. Schleifen die Räder am Radkasten, nutzen sie sich schneller ab und könnten platzen. Nicht auszudenken, wenn das [musik] bei hohen Geschwindigkeiten passiert. Hier habe ich den Verdacht, dass er schleift. Da ist es blank. Ah, okay. Und dann hier an der Felgenschutzpe. Aber es ist nur ganz minimal, ne? Also ist wirklich umlaufen. Ja, aber nur ganz minimal. Man sieht tatsächlich am Reifen, einer Felgenschutzlippe, das ist die quasi auf der Innenseite sieht man, dass sie ganz leicht angeschliffen ist und man sieht das hier im Kunststoff auch. Die Schleifspuren sind allerdings nicht das einzige Problem. Da es sich laut Fahrer um einen Unfallwagen handelt, suchen die Polizisten vor allem nach frischen Mängeln. [musik] Stefan Heinz muss nicht lange suchen. Mal schön aufgesetzt. Hier können wir eine eine kleine Delle im Auspuffrohr sehen. Also Hecky für den für den Verstoß schon mal ein bisschen Untersicht lässt du da auch. Hier sind hier sind Schlafspuren dran an den Katalysatoren. Ja, absolut frisch. Also zu tief. Ja. Ja. Damit kannst du die Gefährdung begründen. Ja. Vom von der Tieferlegung. Ja, ne? Also das ist das ist absolut frisch. Da ist gerade ein bisschen Staub dran, ne? Setzt das Auto auf dem Boden auf, stellt es eine Gefahr im Straßenverkehr dar. Dass es tiefer gelegt ist, ist offensichtlich. Der Fahrer sieht die Ursache für die Kratze am Unterboden allerdings woanders. Die ganzen Kratzer Macken unterm Boden, also die vom unten sind. Also hätten sie damals gesehen, wie der ausgesehen, also wieder aus haben mit dem Unfall, hätten sie gar nicht gesagt, dass das Auto überhaupt noch fahren könnte. Also, ne, diese ganzen Marken, die unten drunter sind, das ist, schätze ich mal, alles vom Aufprall damals gewesen, ne? Weil wie soll ich denn als Beispiel hier irgendwie was zerkratzen? Das macht ja, man muss ja ja schon Luftfahr weggefühlt haben, ne? Ja. Ja, aber dann wird doch eher lieber irgendwas anderes schon vorher aufsetzen. Nö. Wenn sie jemand runter gucken, das tiefste, was sie haben, sind die Katalysatoren. Ja, hier auf jeden Fall. Aber ich würde doch eher vorne erst mit der Lippe irgendwas so berühren, wenn die Katalysatoren tiefer sind als die Lippe und da sind sie ja, wenn sie hier mal so schauen, ähm dann setzt das zuerst auf. Stefan Heinz hat keine Zweifel. Der Wagen ist deutlich zu tief und damit nicht verkehrssicher. Ein weiteres Problem könnten die verdunkelten Scheiben sein, denn die Folien sind nur dann legal, wenn sie eine passende [musik] Prüfnummer besitzen. Jede Scheibe ist gekennzeichnet mit dem mit der passenden Nummer, die ich dies Zertifikat gerade ausgegeben habe. Haben wir auch nicht gefunden. Ja, ich ich hab selber gerade nicht gesehen, aber ja, dann ist es so, ne? Ich kann jetzt auch nicht nichts ändern, ne? Es gibt Folien, die sind teilweise so pechschwarz, dass sie selbst am Tage Probleme haben, da durchzugucken. Beim Abbiegen. Ähm sind auch nachts Radfahrer unterwegs und wenn die Scheiben eben zu dunkel sind, ja, dann übersehe ich den Radfahrer. Ich habe gar keine Chance ihn zu sehen. Kann der Fahrer wie in diesem Fall keine Prüfnummer auf den Folien nachweisen, sind Sie unzulässig. Als nächstes gehen Stefan Heinz und seine Kollegen dem Anfangsverdacht des zu lauten Auspuffs nach. Ich hatte ja schon gesagt, was wir festgestellt haben. Ja. Ähm, wir fahren jetzt noch raus, machen noch eine Geräuschmessung, aber dieses dieses Knallen, was die Kollegen beschrieben haben, das ist also auch nicht sehenmäßig. Das macht das macht ein M3 normalerweise nicht. Dazu kann ich nichts sagen, weil auch nicht, ich weiß nicht, wie sich ein richtiger, also ein anderer M3 hört, ne? Ich habe jetzt nur mein Ja. Und ich kann halt eben zu meinen was sagen, ne? Aber so im im Straßenverkehr, sie bewegen sich auch mal als Fußgänger am Straßenverkehr. Ja. Ja, klar. Ähm es knallt ja nicht jedes Auto. Das ist ihnen schon aufgefallen, dass dass ihr es also schon relativ laut knallt und andere eben gar nicht. Ich sag mal so, es ist halt immer noch ein M3 und der knallt halt, ne? So und Ja. Ja. Doch. Normalerweise nicht. Ja, normalerweise nicht, aber wie sie gerade sagten, der ist halt, wie ich gerade sagte, ist halt ein M3 und ja, der hat halt so geknallt, wo ich gekauft habe und knallt halt immer noch, ne? Okay, darf aber nicht. Wir werden gucken, wo das herkommt. Okay, wie gesagt, wir machen jetzt hier eine Messung, aber was ich Ihnen womit mit dem Gedanken, womit sie sich schon mal anfreunden können, dass sie heute mit dem Auto nicht nach Hause fahren können. Okay, wir werden hier behalten. Äh, da machen wir Gutachten drüber, um dann eben ja feststellen zu können, was sind wirklich für Veränderungen hier dran. Okay, ne? Für ein unverfälschtes Messergebnis muss das Auto nach draußen. Im Fahrzeugschein sind 55 Dezbel eingetragen. Die darf der Auspuff nicht überschreiten. Stefan Heinz [musik] hat bereits Zweifel. Sie hören, wie laut das Fahrzeug ist. Jetzt schon. Also, da ist in der Programmierung stimmt irgendwas mit den Auspuffklappen nicht. [musik] sind also der der fällt Pauken und Trompeten durch jede Geräuschmessung. Das höre ich so schon. Ob Stefan Heinz recht behält, hätte ich das gewus so ein Scheiß nie gekauft, Alter. Tuningkontrolle in Hildesheim. In einer Kfz Werkstatt der Polizei [musik] kontrollieren Stefan Heinz und Jörg Eisebitt mit mehreren Kollegen ins Zivil ein sehr lautes Auto. Der Besitzer bestreitet, dass er am Auspuff etwas verändert hat. Eine Geräuschpiegelmessung [musik] soll nun Klarheit bringen. Das sind diese Werte. U1, U2. Das ist das Standgeräusch, was [musik] wir messen. Er darf jetzt oder? Ja, genau. Er darf 85 DZBel bei 3750 Umdrehung machen, ne? Die darf er erreichen. Hätte ich das gewus so ein Scheiß nie gekauft, Alter. Ey, denn nach mehreren Messungen steht fest, jetzt haben wir 102 und 104, also knapp 104 gehabt. 102, 102,8 oder wie man damit ist der Wagen um mehr als 17 Dezbel [musik] zu laut. Auf Verständnis darf der Besitzer nicht hoffen. Die Leute kaufen sich so ein Fahrzeug, um damit aufzufallen und wenn es dann eben nicht reicht, ja, dann muss ich es eben lauter machen, um noch mal ein bisschen mehr aufzufallen. Und das war hier ganz deutlich zu sehen. Das war genau sein Begehr, ein auffälliges Fahrzeug, was extrem laut ist, damit die Leute ihm hinterher gucken. Ähm, er hat kein bisschen Unrechtsbewusstsein gezeigt und dann haben wir eben auch keine andere Wahl. Dann müssen wir tatsächlich Maßnahmen ergreifen. Am Ende wird ihn das auch Geld kosten und eine andere Möglichkeit sehe ich dran aber nicht. Seid ihr durch mit der Messung? Weil dann würden wir den nächsten schon mal auf der Bühne fahren. Ja, Eise. Wir nehmen den nächsten dann schon mal auf der Bühne, dass wir schon mal gucken können, ne? Der Fahrer und sein Beifahrer müssen den Zug nach Hause nehmen. [musik] Bis ein Gutachter alle Mängel dokumentiert hat, bleibt das Auto bei der Polizei stehen. Kollegen in Zivil haben bereits das nächste [musik] getunete Fahrzeug aus dem Verkehr gezogen. Aber das Auto ist do eigentlich ganz hübsch. Ich hab jetzt gerade erst d Tage. Vor drei Tagen. Verrückt. Ist gut. Sieht schon gut aus. Super günstig. Der hat für mich gekauft. War günstig. Hauptsache, der war nicht so günstig, weil so viele Sachen dran sind, die nicht eingetragen sind. Wir sind alle Ja, das wäre do schön. Dann hätten sie ein Schnapper gemacht. Ja, wollen wir mal zusammen gucken, ob alles eingetragen ist? Wenn was nicht ist, dann muss ich machen, aber alles ist drin. Glaube ich auch. Also ihn glaube ich das. Ja, doch. Ein weiteres Fahrzeug fiel den Kollegen draußen auf, weil der auch relativ laut war. Im Stadtgebiet Hildes aber auch im Stadtgebiet Alfeld gibt es eine aktive Tuningszene, die schon seit geraumer Zeit besteht und in der Vergangenheit kam es des öfteren zu Beschwerden aus der Bevölkerung, weil mit diesen Fahrzeugen laut umhergefahren wird und deshalb sind wir dabei, diese Szene zu kontrollieren und nicht selten haben wir dann bei diesen Kontrollen auch wirklich teilweise lebensgefährliche Veränderungen technischer Art an den Fahrzeugen festgestellt, so dass halt nicht nur die Geräuschkulisse da war, sondern tatsächlich auch die Gefährdung des allgemeinen Straßenverkehrs Jörg Eisebitt bespricht sich zunächst mit den Kollegen in Zivil. Hattet ihr Grundfeststellung schon irgendwas oder? Ja, eine OVI wegen zu unlich stark und beschleunigen schon. Okay, aber jetzt am Fahrzeug was schon aufgefallen von also Stefan hat schon gesehen, dass im Fahrzeugschein 68 DBel drin steht. Das wird so eine Soundbox haben, weil das ein Diesel klingt nicht. Okay. Warum stinkt wie ein Diesel und hört sich an wie wie ein Benziner? Es ist ein Diesel. Okay. Und wenn wir was hin geben s ein aus. Ja klar. Bier oder was? Nee, ich trinke aus Überzeugung nicht. Cola. Cola trinke ich auch nicht. Da kriegt man schwarze Füße von. Ja. M Multi wäre was. Top. Die Wette gilt. Am Laptop prüft Jörg Eisebitt, ob die im Fahrzeugschein eingetragene [musik] Maximallautstärke tatsächlich stimmt. Und der hat 68 dB bei 2375 [musik] und 70 Fahrgeräusch. Na gut. Ein V6 Diesel, der macht ja auch nichts. 68 ist da. Darf aber keine Fliege vorbeifen und ein Pups lassen. Dann ist es aber vorbei. Mhm. Das ist schon sehr wenig. Klar leise sind die, ne? Was? So leise? Boah, ich mal gespannt. Vor der Geräuschpegelmessung wollen die Polizisten das [musik] Fahrzeug auf der Hebbühne begutachten. Es gibt Fahrzeuge, die haben einen sehr leisen Dieselmotor, aber wir hatten ja schon über die Käuferschicht gesprochen, die diese Autos haben will. Die möchten trotzdem immer noch ein sehr lautes Motorgeräusch haben. Und ähm da gibt es Gerätschaften, das sind tatsächlich echte Lautsprecher, wie man sie früher in der Hianlage hatte. Die baut man sich unters Auto, die sitzen auch im Abgasstrang und die erzeugen dann ein komplett anderes Motorgeräusch, als der Motor eigentlich gehen würde. Klingt verrückt, ist es auch. Während die Polizisten nach einer illegalen Soundbox suchen, halten sie die Augen auch nach anderen Verstößen offen. Ist natürlich auch eine coole Socke, ne? Das muss ich mal so sagen. Der Fahrer hier von, der ist den finde ich sehr knuffig. Wirklich hier schlag schon mal nichts. Das schon mal gut. Eine Soundbox finden die Polizisten nicht. Dafür fällt Jisebitt am Heck des Wagens etwas ungewöhnliches auf. Blender. Blender. Alter. Blender. Was? Blender. Warum? Ja. Ja, ich dachte gerade Abgasarm. Da ist alles nur da. Was ist denn da los? Haben Sie das gewusst? Ne, das sind nur Attrappen. Das sind nur Attrappen. Der eigentliche Auspuff ist hier unten. Verboten sind solche Auspuffmogelpackungen nicht. Hier geht es rein um die Optik. Da darf man nicht vergessen, das ist sermäßig so verbaut, ne? Also das ist tatsächlich äh Audi stellt das Fahrzeug so auf die auf die Straße, ne? Ist eben Käuferschicht orientiert, ne? Der anscheinend möchte der die Käuferschicht dieses Fahrzeuges möchte eben vier dicke Rohre da hinten drin sehen und nicht zwei solche kleinen Rohre, die nach unten gehen, ne? ist halt ist Geschmackssache eben und über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Am eigentlichen Auspuff entdeckt J Eisebitt verdächtige Spuren. Er bespricht sich mit dem Gutachter. Partikel messen. Ich habe ein Zähler mit, ne? Deswegen habe ich dir doch den Auspuff gezeigt. Ich habe mich gewundert, dass dass der überhaupt Rußpartikel am Auspuff hat. Normalerweise Euro6 Auspuff, der ist auch irgendwann, aber das dauert. Der hat ja auch gestunken. Diese die stinken normalerweis normalerweise stinken die nicht. Dann wird der Partikelfilter hin sein oder ausgebaut oder ausgebaut. Ja, also ich hab ein Zähler mit. Wir können messen. Ja, dann machen wir mal. [musik] Ein Partikelfilter sorgt dafür, dass der Dieselmotor so wenig Schadstoffe wie möglich ausstößt. Ist er beschädigt oder manipuliert, [musik] erlischt die Betriebserlaubnis. Mit einem Spezialgerät ermittelt der Gutachter nun den Abgaswert des Autos. So. 50.000 würen sagen 4 Millionen hat er 4 Millionen ja bei 50.000 da wollen wir bei den 3%ent nicht klein nicht sein, ne? Aber knapp drüber. Ja also wie viel darf haben? 500 000. Nein, 50 ist die verkürzte Messung aber jetzt bei 4,3 Millionen oder 4,2 oder wie auch immer. Also können wir sicher davon ausgehen, dass er das ist das ist großen Gasstoß machen. Haben wir jetzt gemacht, ne? Dass er kein Partikelfilter hat. Ja. Ja, das da gehen wir von aus jetzt nur bring überschreitung lassen. Ja, ganz bringig. Geh noch ein bisschen hoch. 5 Millionen den können wir an Strabuck vermieten, damit können sie teren. Die Werte überraschen sogar die Experten. Der Fahrer hat den Wagen erst vor drei Tagen gekauft. Ob er da bereits wusste, dass etwas am Auto nicht stimmt? Also der Partikelfilter wird leer sein. Nein, doch. Der darf im verkürzten Test darf er 50.000 Partikel haben. Der ja, der hat über 5 Millionen. Also ist 100 mal so viel, um es mal kurz mal kurz aufzurechnen. Also, da haben sie wirklich ein Mangel in der Abgasanlage. Ähm, der würde so durch keine Au durchkommen. Okay. Und den können sie den Wagen können sie zurückgeben bzw. auch bessern lassen vom Verkäufer. Mittwoch haben wir den gekauft. Ich also wenn Ihnen das nicht bekannt war, wenn der Verkäufer das sich irgendwo aufgeschrieben hat, ähm dann ist das ein versteckter Mangel und dann ist der der Kaufvertrag quasi hinfällig, [musik] denn das wurde aktiv [musik] getan. Der Partikelfilter, der der fällt nicht raus. Wir schauen jetzt aber mal nach. Wir [musik] wir schrauben mal auf. Nehmen eine Sonde raus und dann kann man den Partikelfilter reingucken. In der Regel sitzt der Partikelfilter unmittelbar hinter dem Motor. Hier fehlt er komplett. Da müsst sein. Ja, das sieht man ja auch hier. Man sieht das seine Folie auch ganz gut, dass die gefrickelt ist. Die ist ja nicht aus einem Stück. Seht ihr das da? Genau. Sind Sophas und da auch in der Verlängerung. Also eine da siehst genau da wo das Rohr so dünn ist und wo dahinter viel Raum ist, da saß der Partikelfilter und der wurde getauscht gegen ein Rohr. Also, da hat einer wirklich aktiv was getan, um diesem Auto mehr Luft zu verschaffen, denn der Dieselpartikelfilter nimmt Leistung ähm und natürlich aber auch Schallen. Alles, was sich im Auspuff befindet, ob es jetzt ein Schalldämpfer ist oder ob es ein Katalysator, Dieselpartikelfilter ist, der dämpft den Schall und in diesem Fall hat das sicherlich auch mit dazu beigetragen, dass das Fahrzeug zu laut ist. Andere ich kaufe, was ist da? Den Diesel Park Dickelfilter, der ist der kostet ein bisschen was. Da würde ich vielleicht mal zum Verkäufer gehen. Ja, weil das Problem die will nicht los nicht. Wir brauchen sie ja nicht, aber vielleicht gibt ihn Dieselpartikelfilter oder so. Also, ich bin mir nicht sicher, ob wir da im dreistelligen Bereich bleiben. Nein. Und DPF kostet 1500. Ja. Ja. Wie viel? 1800. Also da sind wir äh also das lohnt vielleicht doch mal kurzen Anruf. Okay, also mit dem Ro können sie heute nicht mehr fahren. Können wir nicht fahren. Der muss hier bleiben. Ohne Partikelfilter keine Betriebserlaubnis. Eine Rechnung hat Stefan Heinz mit dem Fahrer noch offen. Die Cola erlasse ich ihn übrigens, wenn Sie sich erinnern. Wir hatten gewettet. Wir haben doch was gefunden. Aber die L Nee, Multi was. Nee, nee, lass ich lass ich ihn. Wie stecken Sie mit im Diesel Partikelfilter? Genau. Ich hatte das tatsächlich logischerweise nur im Spaß gesagt, weil wir als Polizeibeamte sowieso keine Geschenke annehmen. Er wird jetzt sein Päckchen tragen müssen, das wird ihm ein bisschen Geld kosten und dann will ich nicht auch noch zusätzlichen Getränk von ihm, aber nett war es trotzdem. Komme ich jetzt nach Hause. Ähm, wir fahren sonst nach Hause. Echt? Ja, klar. Vielleicht kann er sie tragen, ne? Gentleman wird das machen. Ja, der schaff ein K auch lang Rücken in dem Alter. Da muss ich vielleicht tragen. Der Fahrer lässt sich die gute [musik] Laune nicht verderben, auch wenn jetzt einiges an Ärger auf ihn zukommt. Neben einem Bußgeld, dessen Höhe später die zuständige Behörde festlegt, [musik] noch einiges mehr. Hier ist tatsächlich kein Partikelfilter vorhanden und dann ist für uns die Beweiskette auch so sicher, dass wir sagen können, die Lichten erlöschen der Betriebserlaubnis vor. Er muss dann das Gutachten bezahlen und wenn er das Fahrzeug nachher auch wieder ordnungsgemäß zulassen möchte, muss er ein Partikelfilter nachrüsten, damit das Fahrzeug überhaupt durch eine Hauptuntersuchung kommt und Abgasuntersuchung. Bis zum Gutachten bleibt das Auto bei der Polizei. Erst wenn alle Mängel behoben sind und der Fahrer eine neue Betriebserlaubnis erhalten hat, darf er damit zurück auf die Straße. Ja.