Das Panzerbataillon 104 verlegt routinemäßig neun Leopard-2-A7V-Kampfpanzer vom Standort Freising über den Verladebahnhof Nabburg zum Gefechtsübungszentrum Gardelegen in Sachsen-Anhalt. Früh um 4:30 Uhr startet die rund acht Kilometer lange Kolonnenfahrt unter Oberfeldwebel Philip und Stabsgefreiter Mario, die wegen der 3,75-Meter-Breite, des nach hinten gedrehten Turmrohrs und der hohen Fahrzeugmasse vor dem Berufsverkehr die Autobahn verlassen muss. In Nabburg werden die knapp 68 Tonnen schweren Panzer in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn millimetergenau auf Eisenbahnwaggons verladen, wofür die Seitenpanzerungen eingeklappt werden müssen. Trotz des martialischen Auftritts handelt es sich um eine standardmäßige Übungsverlegung mit erheblichem logistischen Koordinationsaufwand.

Samstagabend auf der A30 bei Osnabrück beginnen die Autobahnpolizisten Dennis Meinders und Timo Welnitz ihre 12-Stunden-Schicht. Sie kontrollieren Fahrzeuge mit einem Tablet, das Zugriff auf europäische Zulassungsstellen bietet. Der erste Fall betrifft einen Ford S-Max, der auf eine Frau zugelassen ist, aber von einem Mann gefahren wird. Die Beamten stellen fest, dass der Fahrer dieselben Vornamen, Geburtsort und -datum wie eine mehrfach vorbestrafte Person hat. Aufgrund ihrer Erfahrung vermuten sie Identitätsdiebstahl, da der Mann behauptet, seine Dokumente vor zehn Jahren verloren zu haben. Danach stoppen sie einen ukrainischen Fahrer mit polnischen Kennzeichen und erloschener Zulassung. Er hat zwar einen gültigen…

In Hoya in Niedersachsen kontrollieren die Polizisten Jan Niklas Bösche und Niklas Lüpkemann Lastwagen. Kurz nach Dienstbeginn fällt ihnen ein polnischer Autotransporter mit drei geladenen Fahrzeugen auf. Die Waage zeigt 7.920 Kilogramm bei erlaubten 7.000 Kilogramm – eine knapp 12-prozentige Überladung. Die Weiterfahrt wird untersagt. Der Fahrer behauptet zunächst, die Autos seien privat gekauft. Doch die Beamten recherchieren, telefonieren mit den Vorbesitzern und dem polnischen Auftraggeber und können gewerblichen Transport nachweisen. Damit fehlen Tachograph, Gewerbeschein und die Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten. Es wird eine Sicherheitsleistung von 2.610 Euro fällig. Später bezahlt der Mann das Bußgeld und lässt die Fahrzeuge…

Die Autobahnpolizei in Ludwigshafen-Rochheim setzt ein unmarkiertes, stark motorisiertes „Provider“-Messfahrzeug mit Front- und Heckkameras ein, um Raser zu überwachen. Die Beamten Alexander Frank und Mario Ploch kontrollieren rund 300 km Strecke zwischen der französischen Grenze und Baden-Württemberg. Auf der A6 wurde ein Fahrzeug mit französischem Kennzeichen bei erlaubten 100 km/h im Mittel mit 158 km/h gemessen; der Fahrer ignorierte zudem mehrere Tempolimits und ein Baustellenverbot. An der Raststätte fehlten zunächst Fahrzeugschein und Versicherungsnachweis, ehe das gemeinsame Zentrum in Kehl die Versicherung bestätigte. Abzüglich Toleranz blieben 49 km/h zu viel, was ein einmonatiges Fahrverbot und etwa 350 Euro Bußgeld zur Folge…

Die Brandenburger Polizeikommissare Moritz Seidel und Felix Tiele kontrollierten in Wittenberge morgens den Zweiradverkehr, insbesondere bei Jugendlichen beliebte Simson-Mopeds. Ein Fahrradfahrer ohne Licht wies 0,57 Promille auf, blieb aber unter der Fahrradgrenze von 1,6 Promille; wegen Kooperationsbereitschaft und nachgerüsteter Beleuchtung erhielt er nur eine mündliche Verwarnung. Vor der Schule überprüften die Beamten mehrere Mopeds auf technische Manipulationen und ordnungsgemäße Kennzeichenbefestigung. Dass Kontrollen schnell über Apps und Radio bekannt werden, erschwert die Arbeit. Später wurde ein E-Scooter-Fahrer angehalten, der Drogenkonsum zugab. Ein positiver Speicheltest auf Amphetamine und Opiate sowie eine bestätigende Blutprobe führten zu einer Ordnungswidrigkeit mit 500 Euro Bußgeld, einmonatigem…

Achtung Kontrolle – YouTube Kanal-Aufrufe 0 Kanal https://www.youtube.com/channel/UCnY-8UapKurqxb0yNxneQfw 🔗 https://www.youtube.com/watch?v=Zn8CAI0uwXM 🤖 Zusammenfassung Bei einer Tuningkontrolle der Polizei Hildesheim stießen Beamte auf einen stark modifizierten BMW, dessen Zustand sie fassungslos machte. Die Spezialisten Stefan Heinz und Jörg Eisebitt entdeckten zahlreiche illegale und lebensgefährliche Mängel: unzulässige Beleuchtung mit roten Ringen und blitzenden Fernscheinwerfern ohne Zulassungskennzeichnungen, selbstgebaute Kotflügelverbreiterungen mit Blechschrauben, die bereits in die Reifen schnitten, eine mit dem Hammer gerichtete, kernschrottreife Felge, extra perforierte Auspuffrohre sowie völlig abgefahrene Reifen weit unter der gesetzlichen Profiltiefe. Das Team bezeichnete das Fahrzeug als tickende Zeitbombe. Der Fahrer, selbst Kfz-Mechaniker, handelte damit wissentlich. Der BMW wurde…