Hallo, hier spricht Scott Manley. Es ist Freitag, der 5. Juni. Wir hatten etwa eine Woche Zeit, die Folgen der gewaltigen neuen Glenn-Booster-Explosion zu analysieren. Es ist wieder Zeit für Neuigkeiten aus dem Weltraum, und natürlich berichten wir auch wieder über alle Raketenstarts. Außerdem ist Starlink endlich wieder voll einsatzbereit. In den letzten zwei Wochen gab es sechs Starts, beginnend am 25., 29. und 20. Mai sowie am 4. Juni von H Slick 40 an der Ostküste und von Vanderberg aus am 26. Mai, 30. Mai und 3. Juni. Und für den Start am 29. Mai in Florida, John Wup für H What About It? Er hat möglicherweise das beste Video einer vor der Sonne vorbeiziehenden Schockwelle aufgenommen, das ich je gesehen habe. Das sind wunderschöne, klar definierte Stoßwellen, und man kann sehen, wie sie sich zu einzelnen Stoßwellenmustern zusammenfügen, um die klassischen, mehrstufigen Überschallknalle zu erzeugen, die man technisch gesehen hört, wenn diese Dinge herunterkommen. Aber egal, das ist echt ein cooles Video. Ich bin froh, dass es das gibt. Aber auch beim Start am 4. Juni in Florida gab es einige Turbulenzen. Als die Rakete zur Landung auf dem Lastkahn herabkam, verhakte sich eine der Gitterflossen sichtbar und blieb an Ort und Stelle. An diesem Punkt befindet sich das Flugzeug bereits im Landeanflug. Dadurch wird es deutlich langsamer und die Flossen sind nicht mehr so ​​effektiv. Dennoch sind die anderen Leitwerke in der Lage, die Rotation auszugleichen, und die Rakete landet tatsächlich sicher. Aber es war schon eine ziemliche Überraschung, das zu sehen. Dennoch verlief der Start erfolgreich. Am 26. Mai fand in China der Start von Tongshu Jishu Xian 24 durch eine Trägerrakete vom Typ Langer Marsch 7A statt. Es handelt sich dabei um einen Technologiedemonstrator für den geostationären Orbit. Es wurde also in eine Umlaufbahn mit einer Bahnneigung von 20° gestartet, die bis zur geostationären Umlaufbahn führt. Ich habe bei diesen Elementen keine Aktualisierung gesehen, um zu prüfen, ob es dort angekommen ist. Aber ähm, das war äh, wissen Sie, es ist ein Kommunikationstestsatellit, und anscheinend war dies auch der erste Satellit der Trägerrakete Langer Marsch 7A, der in deren neuer Anlage zum Zusammenbau und Stapeln der Rakete integriert wurde. äh, am 29. Mai, also weniger als einen Tag nachdem in der Nähe eine riesige Rakete explodiert war, startete eine Atlas von äh, Sie wissen schon, Florida aus und transportierte Kypers oder LEO-Satelliten – genau die gleichen Satelliten, die auch die New Glenn von Blue Origin transportieren sollte. Ja, dieser Start von Slick 41 ist der achte von neun Starts, die ULA mit der Atlas 5 durchführen wird. Natürlich werden sie auch weiterhin eine Reihe von Starts mit der Vulcan durchführen, sobald diese wieder in Betrieb genommen wird. Aber ja, es gab einige Bedenken, dass die Explosion in New Glenn einige der nahegelegenen Starts beeinträchtigt haben könnte, aber alle Starts verliefen planmäßig, einschließlich eines Starlink-Starts von SpaceX. Am 30. Mai startete eine Trägerrakete vom Typ Langer Marsch 2D von Chang'u aus in eine niedrige Erdumlaufbahn. Und äh ja, das sind diese, nun ja, okay, der Name war so etwas wie Hawaiian Jishuan 10 A B C und D und das sollen so etwas wie Kommunikationstestraumschiffe sein . Sie befinden sich in Umlaufbahnen mit einem Winkel von etwa 55 Grad und einer Höhe von 450 km. Und ich glaube, jemand hat darauf hingewiesen, dass China ganz offensichtlich sehr verzweifelt nach Alternativen zu Starlink sucht, und zwar so sehr, dass jedes dieser Test-Kommunikationsraumschiffe von verschiedenen Herstellern stammt. Sie werfen einfach wahllos Dinge in den Raum, um zu sehen, ob dabei ein Gewinner dabei ist. Aber wissen Sie, während andere Unternehmen und Komponenten tatsächlich Netzwerke und Konstellationen starten, auch in China hatten wir am 1. Juni Long March 12B. Dies ist der Jungfernflug dieser Boosterstufe. Gut, dass die 12A [Gelächter] auch eine sehr ähnliche Konstruktion aufweist. Dieses System wurde also nach Jichuan gestartet und transportierte in diesem Fall zwei Kanfan, Sie wissen schon, so etwas wie die Starlink-Satelliten aus China, in eine polare Umlaufbahn in 120 km Höhe. Ja, der 12B ist ein wiederverwendbares, mittelschweres Schwerlastfahrzeug, das mit flüssigem Kerosin betrieben wird. Es verfügt über zwei Stufen mit neun Triebwerken in der ersten Stufe. Sehr einfacher Gasgeneratorzyklus. 4,37 Meter Durchmesser, 72 Meter Länge, 20 Tonnen Nutzlast für den niedrigen Erdorbit im Einwegmodus, 12 Tonnen, wenn die Trägerrakete geborgen wird. Bei diesem Flug wurde zwar kein Bergungsversuch unternommen, die Trägerrakete hatte aber Beine und Gitterflossen. Sie haben sich das also ganz sicher angesehen. Und ich möchte dies mit dem 12A vergleichen, das im Dezember auf den Markt kam. Das ist kleiner und ein Methylox-Booster. Es ist nur dafür ausgelegt, etwa 9 Tonnen in den Orbit zu befördern. Wir haben also quasi zwei Produkte mit der Bezeichnung 12A oder 12A und B, richtig? Aber sie sind riesig. Es sind praktisch unterschiedliche Raketen, unterschiedliche Treibstoffarten , unterschiedliche Größen. Ich bin mir nicht sicher, in welcher Beziehung diese Beziehung besteht. Ungeachtet dessen wollen beide wie Falcon-9- Klone sein. Es war auch bemerkenswert, dass dieser Start stattfand, ohne dass Warnungen für den öffentlichen Luftraum veröffentlicht wurden, was sehr ungewöhnlich ist, und ich frage mich, ob dies Ihrer Meinung nach eine Veränderung in den chinesischen Operationen für die Zukunft darstellt. Ähm, und ja, wenn wir nochmal auf China Starlink zurückkommen, wissen Sie, welche Ambitionen wir haben? Wir hatten zwei Kanfan-Satellitenstarts am 12. Juni, aber kurz darauf, am 4. Juni, startete eine Trägerrakete vom Typ Langer Marsch 6A 18 Kanfan-Satelliten von Thai Yuan aus, und am 5. Juni folgte eine weitere Trägerrakete vom Typ Langer Marsch 8, die ebenfalls 18 Kanfan- Satelliten ins All beförderte. Dies sind die Tausend-Satelliten-Konstellationen. Sie werden von Shanghai SpaceCom Satellite Technology entwickelt, einem Unternehmen, das von der Shanghaier Stadtregierung und der Chinesischen Akademie der Wissenschaften unterstützt wird. Äh ja, ich gehe davon aus, dass diese irgendwann in einem separaten Bereich, ähnlich wie bei der Starlink-Konstellation, landen werden. Aber nun zurück zum Start, der definitiv nicht stattfand. Obwohl ein Teil des Materials nur eine kurze Strecke von etwa einer halben Meile zurückgelegt wurde, wurde ein Teil der Trümmer weggeschleudert. Das ist der weiteste Weg, den sie bisher von der Explosion der Blue Origin New Glenn entfernte Trümmer gefunden haben. Kurz darauf veröffentlichte ich ein Video mit dem Filmmaterial, das ich von einem NASA- Weltraumflug hatte. Ähm, seitdem haben wir noch viel mehr gesehen. Zunächst einmal haben wir jetzt viel besseres Filmmaterial von Raumflügen. Sie hatten einen besseren Blickwinkel, bessere Farben oder so. Sie zoomten nicht zurück, daher war es für mich besser und einfacher zu verstehen, was vor sich ging. Und wir sehen tatsächlich, dass die erste Stufe zu kollabieren begann und es auf der zweiten Stufe zu einer Explosion kam. Als ich die Aufnahmen der NASA- Raumfahrt sah, war ich mir nicht sicher, ob es sich nicht einfach um eine Explosion handelte, die wir erst bemerkten, als sie dort ankam. Aber nein, man kann ganz deutlich sehen, wie die zweite Stufe zu explodieren beginnt, während sie in die erste Stufe zusammenbricht. Ähm, wissen Sie, ich habe auch einige Videos gemacht, um diese gewaltigen Explosionen mit Aufnahmen von Atomtests zu vergleichen. Es handelt sich also um sehr kleine Atomtests mit Sprengkraft von etwa 200 Tonnen TNT-Äquivalent und 2 Kilotonnen. Man kann aber sehen, dass einer größer, einer kleiner und der tatsächliche Wert wahrscheinlich irgendwo dazwischen liegt. Um es klarzustellen: Die Explosions- und Energiemechanismen, die Sie mögen, und die Mechanismen, durch die diese Schäden verursachen, sind sehr unterschiedlich – bei einer TNT- Explosion, einer explodierenden Raketenstufe und einer explodierenden Atomwaffe. Sie sind alle sehr, sehr unterschiedlich. Man kann also nicht einfach die von diesen Dingen freigesetzte Energie nehmen und sagen, dass sie gleichwertig ist. Aber ja, es gab Schäden in der Nähe . Natürlich wurde der Startplatz selbst stark beschädigt, aber auch Gebäude ein paar Kilometer entfernt, an denen beispielsweise im Space Force Museum Fensterscheiben zu Bruch gingen. Äh, ich möchte auch darauf hinweisen, dass es im Gegensatz zur Explosion der Falcon 9 Amos 6, die ja quasi explodierte, eher zu einem Zusammenbruch kam, und Kerosin nicht auf die gleiche Weise verdampft wie Methan . Es kam also zu heftigen Bränden innerhalb dieses Flammengrabens, die zu noch größeren Schäden führten. Nun erhielten wir mehr Bildmaterial von Amateuren oder Weltraumjournalisten, die mit Hubschraubern hochflogen und versuchten, von außerhalb der Weltraumstreitkräftebasis zu fotografieren, und wir konnten sehen, dass einer der Blitztürme eingestürzt war, was wir ja bereits wussten. Wir sahen auch, dass die Startplattform gewissermaßen umgestoßen worden war und schief im Flammengraben lag. Wir sahen die Zeltbauten, viele davon wiesen Brandschäden auf. einige von einem leichten Feuer, das in ihnen brannte. Offensichtlich war es so, dass je näher sie beieinander waren, desto größer der Schaden war. Es gab einige Schäden an einem Teil des Tanklagers, obwohl es vielleicht nicht so schlimm war, aber die Einsatzkräfte sind natürlich hineingegangen und haben mit der Behebung des Problems begonnen. Sie löschten die Brände und sicherten alles, was potenziell gefährlich war, also alles, wo sich unter Druck stehende Zylinder mit Material, Gas oder Ähnlichem befanden, die gesichert werden mussten. Der NASA-Administrator Jared Eisman besuchte die Mission am nächsten Tag und hielt eine Rede darüber, wie die NASA sie unterstützen und dafür sorgen werde, dass die Mission fortgesetzt wird. Was in der darauffolgenden Woche ebenfalls interessant war, war das neueste Update unserer Freunde in Südamerika, die die Flugsicherungsdaten mit den vorhergesagten Raketenstarts veröffentlichten. Offenbar plante Blue Origin, im Juni viermal zu starten. Sie bereiteten sich also nicht einfach nur auf die Wiederaufnahme des Flugbetriebs vor. Sie machten sich bereit, mit richtigem Rhythmus loszufliegen. Vielleicht hätten sie nur ein paar Flüge geschafft , aber das wäre eine gewaltige Veränderung gewesen, eine voll funktionsfähige Rakete. Dave Limp äußerte sich ebenfalls in den sozialen Medien: „Die Treibstoffanlage, Sauerstoff, flüssiger Wasserstoff – alles in gutem Zustand. Die sollten wieder betriebsbereit sein. Der Wasserturm ist auch in Ordnung . Der große Stützturm, der verstärkte, hat zwar ein großes Stück an einem seiner Hauptträger abgebrochen, aber man geht nicht davon aus, dass er abgerissen werden muss . Er kann vor Ort repariert und modernisiert werden. Die Raketenstufe, die sich in der nahegelegenen Integrationsanlage befand, wurde beschädigt. Die Türen wurden durch die Druckwelle aus den Schienen gedrückt . Man sagt, die Stufe sei noch einsatzfähig, aber es wird nicht gesagt, ob sie noch funktioniert . Wir werden wieder fliegen können. Die zweite Stufe der Glenn-Rakete ist in Ordnung, und man plant, die Entwicklung der neuen Glenn 7×2 fortzusetzen und nicht auf 9×4 umzusteigen, was spekuliert wurde, da man vermutete, man könnte einfach auf die neue Stufe umsteigen, anstatt die alte aufzuheben. Es wurde gesagt, dass der Plan darin besteht, anstatt eines neuen Transporters …“ Sie werden auf vertikale Integration umstellen. Dadurch können sie das System starten, ohne es vertikal rollen oder hochziehen zu müssen, da dies einen langen Vorlauf hat. Die Annahme ist, dass sie den Übergang jetzt gleich vollziehen können . Jeff Bezos erwähnte auch, dass sie rund um die Uhr an der Startrampe arbeiten. Es gab viele Diskussionen unter Weltraum-Experten darüber, ob Blue Moon auf eine andere Rakete umgestellt werden sollte, da sie so wichtig für das Aremis-Programm ist. Raketen sind schließlich kein Kerbal Space Program. Man kann nicht einfach klicken und klicken. Es gibt viele Dinge, die geändert werden müssen. Zum Beispiel braucht man eine Möglichkeit, Wasserstoff in das Raumschiff zu bekommen, damit es nach dem Erreichen des Weltraums fliegen kann. Wir dachten also, das sei alles eher theoretischer Natur. Aber anscheinend hat die NASA bestätigt, dass sie Blue Moon gerne mit anderen Trägerraketen starten lassen würde, um die Beschleunigung zu verbessern, insbesondere mit der Mark. 1. Nun, die Optionen sind begrenzt. Sie müssen 22 Tonnen Hardware transportieren und mit flüssigem Wasserstoff betanken können. Die Falcon Heavy könnte das zwar, hat aber keinen Wasserstoff vor Ort, und wir sind uns nicht sicher, ob der Nutzlastadapter diese Last bewältigen kann. Die Vulcan hingegen hat diese Kapazität und Wasserstoff vor Ort. Möglicherweise werden zusätzliche Wasserstofftanks benötigt, aber das wäre eine Option. Allerdings ist die Vulcan derzeit wegen Triebwerksproblemen außer Betrieb und könnte aufgrund der BE4-Triebwerke weiterhin am Boden bleiben . Ich habe zwar gehört, dass Blue Origin das Problem mit dem spezifischen BE4- Triebwerk bereits identifiziert hat, aber mehr weiß ich nicht . Ich habe also keine Details. Wir wissen immer noch nicht, was schiefgelaufen ist, aber wir sind ziemlich sicher, dass beim Zünden der Triebwerke etwas schiefgegangen ist, und das war ziemlich katastrophal. Jedenfalls ist der Grund, warum Blue Origins Blue Moon derzeit nicht fliegt, … Die Tatsache, dass eine andere Rakete explodierte, ist bemerkenswert, da dies natürlich zwei Tage nach einer Pressekonferenz geschah, auf der die NASA eine Reihe neuer Missionen ankündigte und eine davon sogar als Mondmission bewarb. Ja, diese Pressekonferenz fand am Dienstag statt, und ich habe ein Video dazu, in dem ich alles in Kerbal-Versionen nachbaue. Zunächst wurden drei bestehende Missionen – zwei Eclipse-Missionen und eine Testmission von Blue Origin – in Mondbasis 1, 2 und 3 umbenannt. Der Testflug der Blue Moon Mark 1 , der normalerweise keine große Sache gewesen wäre, sollte die Mondbasis 1 bilden. Sie sollte neben dem Shackleton-Krater landen und damit demonstrieren, dass die Blue Moon Mark 1 tatsächlich am Südpol landen kann. Mondbasis 2 wird von Astrobotics Griffin mit dem Astrolabs Flip Rover getragen, der übrigens gerade per Tweet oder Social- Media-Post bekannt gegeben hat, dass er nun mit der Landerhardware integriert ist. Wir arbeiten zusammen und bereiten uns auf den baldigen Start vor. Dies wird voraussichtlich die erste Mondmission sein, die tatsächlich landet. Die Landung ist für die nächsten Monate geplant. Beim letzten Flug von Astrobotic gab es, falls Sie sich erinnern, Probleme mit dem Raumschiff, das nicht auf dem Mond landete. Es stürzte nicht auf dem Mond ab, sondern zurück auf die Erde. Hoffentlich verläuft Griffin erfolgreicher. Es gibt einen Grund, warum diese Mission nun als Mondmission geplant ist. Die andere Mission ist Moonbase 3, die den dritten Lander von Intuitive Machines mitführt. Dieser Lander wird verschiedene wissenschaftliche Instrumente an Bord haben. Er wird ein Rainier-Gamma-Teleskop einsetzen, um eine bestimmte, hellere Oberflächenstruktur mit möglichen magnetischen Anomalien zu untersuchen. Außerdem ist ein kleiner Testrover der Firma Lunar Outpost an Bord. Der Grund, warum diese beiden Missionen nun als Mondmissionen geplant sind, liegt darin, dass Astrolab einen Auftrag erhalten hat. Es wird ein Crew- Rover für Artemis 4 und 5 sowie Mondlandestationen gebaut. Diese Missionen testen die Hardware für diese Astronautenlander bzw. Rover. Das Raumschiff, das die beiden großen Rover Blue Moon Mark 1 im Jahr 2028 landen sollte, hat zwei Verträge für deren Flüge abgeschlossen. Das wäre idealerweise der vierte Blue-Moon-Lander, da sich bereits ein weiterer, Viper, in der Landephase befindet. Das waren die wichtigsten Neuigkeiten der Pressekonferenz. Und dann ist da natürlich noch Blue Origin mit seinen großen Problemen, die leider einige dieser Ziele verzögern könnten. Die dritte Mission, die während dieser Pressekonferenz angekündigt wurde, ist eine Lieferung von Moonfall-Drohnen des JPL, die mit Fireflys Elitra Dark-Raumschiff abgeliefert werden. Das waren also die Neuigkeiten zur Mondbasis. Dazu habe ich ein separates Video. Wo ich gerade dabei bin: Ich hatte erwähnt, dass Astrobotic wahrscheinlich die erste Mondmission durchführen wird. Sie wurden inzwischen von übernommen. Voyager Space. Voyager Space arbeitete natürlich an Raumstationen für kommerzielle LEO-Ziele , aber es scheint, als wollten sie mit den vorhandenen Mitteln ins Mondgeschäft einsteigen. Also übernahmen sie Astrobotic. Deren japanische Rakete HTVX1 hat ihr drittes und letztes Deorbit-Manöver für den Wiedereintritt abgeschlossen und ist nun verglüht. Sie startete im Oktober zur Raumstation, dockte an, koppelte im März ab und führte einige Monate lang freie Flugexperimente durch . Dabei wurden mehrere Cubats ausgesetzt. Es gab ein Laserentfernungsmessungsexperiment, das nicht nur die Entfernung des Raumschiffs, sondern offenbar auch die Differenz zwischen den beiden Enden messen und somit die Lage des Raumschiffs bestimmen sollte. Diese Tests wurden über mehrere Monate durchgeführt, und nun ist die Rakete wieder in der Erdatmosphäre. Viel näher an der Erde nahm Virgin Galactic mit der VSS Unity, dem zweiten Raumschiff, den Flugbetrieb wieder auf. Sie absolvierte mehrere Flüge ins All, aber Sie hatten im Grunde angekündigt, die Flüge einzustellen und auf ihr Delta- Raumschiff umzusteigen. Nun, sie haben es wieder in die Luft gebracht und Testgleitflüge über Truth or Consequences, New Mexico, durchgeführt – zum ersten Mal seit Langem. Und das sind keine regulären Raketenflüge. Es handelt sich um Übungsflüge für die Piloten, damit diese die Flugdynamik wieder verstehen. Sie müssen die Piloten wirklich gut darin machen, das Raumschiff ohne zusätzlichen Antrieb jedes Mal hundertprozentig erfolgreich zu landen . Sie arbeiten also daran, ihr Delta- Raumschiff flugfähig zu machen. Die Piloten bereiten sich mithilfe des VSS Unity darauf vor. Und wo wir gerade vom Fliegen sprechen: Ich möchte auch kurz Hermes erwähnen, die mit ihrer Quarter Horse Mark 2.1 die Schallmauer durchbrochen und Mach 1,2 erreicht haben. Ja, ich weiß, es ist ein Flugzeug, aber sie wollen den Motor so konstruieren, dass er Mach 5 erreicht. Und ich freue mich riesig über so etwas! Hyperschall mit nachhaltigen Triebwerken. Wir sprechen hier von hohen Geschwindigkeiten und hohen Enthalpien. Die NASA gab bekannt, dass sie den Hitzeschild der Dragonfly-Mission mit Unterstützung der Sandia Labs getestet hat. Sie haben eine neue Hitzeschildformulierung namens Pika D für Dragonfly entwickelt. Die nationale solarthermische Testanlage des Sandia National Laboratory wird normalerweise für Tests von Sprengköpfen verwendet, die mit Hyperschallgeschwindigkeit durch die Atmosphäre fliegen müssen. Dort gibt es eine Anordnung von Spiegeln, die das Sonnenlicht auf die Testhardware reflektieren. Anschließend können verschiedene Gase darüber geblasen werden. Genau das haben sie getan. Sie haben ein Gas darüber geblasen, das der Titan- Atmosphäre ähnelte, und überprüft, ob der Hitzeschild wie erwartet funktioniert. Sie erreichten Temperaturen von etwa 4500 Grad Fahrenheit (oder vielen Grad Celsius – ich habe keine Lust, das genau auszurechnen) . Sie konnten aber nachweisen, dass der Hitzeschild gut funktioniert und für den Flug verwendet wird. Impulse Space. Ja, sie haben 500 Millionen Dollar gesammelt, um Titan zu unterstützen. Müller, richtig? Falls Sie sich erinnern, er hat die Merlin-Triebwerke entwickelt und gebaut . Jetzt baut er Raumschlepper für den erdnahen Orbit. Sie haben bereits den Mera- Satellitenbus. Sie sprechen über die große Helios-Hochenergie-Oberstufe für die Falcon 9 und auch über GE-Mitfluggelegenheiten im geostationären Orbit . Ja, sie haben also jede Menge Investitionskapital, um das zu realisieren. Und falls Sie nach Jobs im Raketenbereich suchen und sich für den Raketenexperten Tom Miller interessieren, schauen Sie doch mal bei Impulse Space vorbei. VAST hat Verträge mit der französischen und der britischen Regierung abgeschlossen. Beide sind ziemlich interessant. VAST gab am 1. Juni bekannt, dass sie eine Vereinbarung mit der französischen Raumfahrtbehörde getroffen haben, um einen französischen Astronauten auf die erste private Astronautenmission zur Internationalen Raumstation und einen weiteren französischen Astronauten auf den ersten Flug mit Haven 1 zu schicken. Beide Flüge werden mit dem Crew- Dragon-Raumschiff durchgeführt. Klar. Aber interessant ist die Mission zur Internationalen Raumstation. Die NASA schreibt vor, dass der Kommandant dieser Mission bereits Erfahrung mit der Internationalen Raumstation haben muss. Früher musste es ein ehemaliger NASA-Astronaut sein. Doch in diesem Fall wird die französische Raumfahrtagentur den aktiven Astronauten Thomas Pisque mit dem Kommando beauftragen. Das bedeutet, dass die anderen drei Plätze an zahlende Passagiere vergeben werden können, anstatt an Kunden. Richtig. Ja. Erinnern Sie sich noch an die Axiom-Flüge zur Internationalen Raumstation? Dort hatte immer ein Astronaut das Kommando inne, entweder Michael López Algria oder Peggy Whitson. Das bedeutet, dass die Astronauten bezahlt werden müssen. Sie können diese Plätze nicht an Kunden verkaufen. Durch die Vereinbarung mit der französischen Raumfahrtagentur können sie nun alle drei Plätze anbieten. Bei der Haven-One-Mission wird, wie bereits erwähnt, noch ein weiterer Astronaut an Bord sein. Ich glaube, es ist Arnold Post, ein Reserve-Astronaut. Sie sollen als Astronauten ausgebildet werden, aber nicht fliegen. Die britische Regierung hat ein Abkommen mit der NASA unterzeichnet, um ebenfalls einen Astronauten zur Raumstation Haven One zu schicken. Und das ist interessant: Es könnte John McFall sein, der im Gegensatz zu den meisten Astronauten ein Bein verloren hat. Ja, er ist ein Astronaut mit einer Beinprothese und ein unglaublich fähiger Mensch. Großbritannien hat eine lange Geschichte großartiger Leistungen in der Raumfahrt für Menschen ohne Beine. Jeder kennt Douglas Bader, der im Zweiten Weltkrieg zahlreiche Flugzeuge abschoss und selbst nach seinem eigenen Abschuss den deutschen Streitkräften weiterhin Probleme bereitete . Es lohnt sich, darüber zu lesen. Also ja, wir könnten Arnold Proud und John McFall auf demselben Flug nach Haven One sehen. Die NASA hatte übrigens auch über ein Kernmodul für kommerzielle LEO- Ziele gesprochen. Die Idee dahinter war, dass die privaten Raumstationsbetreiber nicht genügend Investitionen aufbringen konnten, um dies zu gewährleisten. Sie könnten fliegen. Und die NASA meinte, wenn wir ein Kernmodul fliegen, könnte man sein Raumschiff einfach daran befestigen. Das kam bei den privaten Herstellern nicht gut an. Deshalb wurde dieses Konzept stillschweigend verworfen, zumindest vorerst, in der Hoffnung, dass wir tatsächlich Hardware im Weltraum sehen werden. Während ich mit Ihnen spreche, wird übrigens an der Internationalen Raumstation gearbeitet, um einige der anhaltenden Lecks im russischen Segment der Raumstation zu beheben. Das ist so riskant, dass die NASA ihre Astronauten, darunter auch Chris Williams, angewiesen hat, sich in einer Dragon-Kapsel in Sicherheit zu bringen. Ich bin mir nicht sicher, ob die NASA das genehmigt oder abgelehnt hat, aber es scheint ziemlich überraschend gekommen zu sein. Es ist nicht klar, worum es genau geht , aber laut Joey Roulette, der ein Zitat erhielt, versuchen die Russen, ein Scharnier an einem Fach abzusägen, wo sie glauben, Zugang zu dem Riss zu bekommen, durch den Luft austritt. Ja, Ich schätze, die zersägen da einfach die Raumstation auseinander. Toll. [Gelächter] Hey, die Russen waren doch die Pioniere des Schweißens im Weltraum, oder? Also, Elektrowerkzeuge im All. Okay. Was wir auch im Weltraum gesehen haben und was vielleicht eher nach Science-Fiction klingt , ist ein Weltraumtintenfisch. Ja, das Reach- Fangsystem von einem Startup namens Kie Morris oder Carl Morris Incorporated. Reach sind also die reaktionsschnellen Greifarme für die Versorgung und Handhabung von gefangenen Objekten und sehen aus wie ein Weltraumtintenfisch. Er kommt einfach hoch und schnappt sich die Box. Oh Mann, das ist ja… Ja. Wissen Sie, es ist ein bisschen so, ein bisschen Weltraum-KI. Plötzlich hat man die Matrix, oder? Ja. Apropos Computer oder Roboter im Weltraum, äh, Maven, ja, ein Weltraumroboter, der eine Zeit lang den Mars umkreiste. Er ist jetzt offiziell außer Gefecht. Seit sechs Monaten besteht keine Kommunikation mehr. Die NASA hat noch keine Möglichkeit gefunden, die Mission zu retten. Irgendeine Ahnung, was passiert sein könnte? Das passierte, seit die kurze Telemetrie, die sie nach dem Ende der Verfinsterung hinter dem Mars empfingen, ausbrach. Das Telemetriefragment, das sie direkt nach dem Kontaktabbruch erhielten, zeigte eine Rotationsgeschwindigkeit von 2,7 Umdrehungen pro Minute an. Aufgrund dieser Rotation war der Winkel des Raumfahrzeugs nicht mehr korrekt. Es konnte keine Solarenergie mehr erzeugen, und die Batterien des Raumfahrzeugs waren leer. Danach gab es keinen weiteren Kontakt. Die Mission ist also gescheitert, und die Ursache ist derzeit noch unklar. Angesichts des Informationsmangels sind die Ergebnisse vorerst sehr vage. Aber vielleicht können wir eines Tages die Daten abrufen und die Ursache herausfinden. Eine andere Mission, bei der eine Komponente außer Kontrolle geriet und sich zu drehen begann, war ProBA 3. Falls Sie sich erinnern: Das ist ein zweiteiliges Raumfahrzeug mit einer Kamera und einem Chronographen – im Wesentlichen ein Gerät zur Erzeugung künstlicher Sonnenfinsternisse. Europa hat dieses Raumfahrzeug einige Monate lang eingesetzt und dabei einige der besten Koronaentladungen erhalten. Zuerst lieferten sie Bilder, dann verloren sie die Kontrolle über den Koronografen. Das war im Februar. Jetzt funktioniert er endlich wieder . Sie senden wieder Flugdaten, und wir sollten bald wieder einige der großartigen Koronobilder sehen. Die Erklärung war, dass sie einen Punkt erreicht hatten, an dem sie ein Entsättigungsmanöver an den Reaktionsrädern durchführen mussten, die sie zur Lageregelung verwenden. Das bedeutet, dass sie die Triebwerke aufwärmen mussten, um den Drehimpuls zu absorbieren. Während des Aufwärmens der Triebwerke trat ein weiterer Fehler auf, verursacht durch eine Temperatur außerhalb des zulässigen Bereichs. Der Code hatte diesen Fehler zwar erkannt, aber es gab eine Reihe von Sperren und Signalen, die fehlerhaft interagierten und dazu führten, dass alles blockiert wurde. Dadurch konnte das Raumschiff die Reaktionsräder nicht entsättigen. Es geriet außer Kontrolle, schaltete schließlich in den Sicherheitsmodus und konnte wieder stabilisiert werden. Natürlich mussten sie nachweisen, dass der Koronograf in einwandfreiem Zustand war und dass die Kamera auf dem Zielraumschiff bzw. dem Bildgebungsraumschiff noch funktionierte und diese Aufgabe erfüllen konnte. Das haben sie inzwischen alles getan. Nach vier Monaten Stillstand erwacht das Teleskop wieder zum Leben. Und zurück in den USA: Wir haben das größte Weltraumteleskop, das dieses Jahr starten soll, das Nancy Grace Roman Weltraumteleskop. Los geht's! Es wird gerade verpackt. Ein letzter Spiegelcheck wurde durchgeführt. Die Abdeckung wurde entfernt, alles für in Ordnung befunden . Es gab nichts zu tun. Dann wurde es wieder abgedeckt. Es wird gerade verpackt, um zum Kennedy Space Center transportiert zu werden. Dort wird es mit Treibstoff befüllt und in den Nutzlastadapter innerhalb der Nutzlastverkleidung gepackt. Anschließend wird es mit einer Falcon Heavy gestartet und soll hoffentlich am Lagrange- Punkt L2 der Erde-Sonne operieren. Nun, der Start wurde erneut etwas vorverlegt. Zuerst war von Anfang September die Rede. Jetzt ist der 30. August als offizieller Starttermin bekannt. Sicher, es kann noch zu einer weiteren Verzögerung kommen, aber das ist immer noch Monate früher, oder? Acht Monate vor dem ursprünglich geplanten Start. Das ist großartig für die NASA! Sie wollen damit prahlen, dass sie Dinge tatsächlich weit vor dem Zeitplan und unter Budget erledigen können, wenn man sie, nun ja, sich selbst überlässt. Aber falls Sie sich ein eigenes kleines Weltraumteleskop wünschen, möchte ich Ihnen einige Bekannte empfehlen, die gerade eine Kickstarter-Kampagne für ihr Projekt „Skysphere“ gestartet haben. Vielleicht sehen Sie Bilder oder Videos von Meteoriten und denken sich: „Wäre es nicht cool, eine Kamera zu haben, die ständig nach Meteoriten sucht?“ Solche Kameras kann man tatsächlich bauen. Man kann sogar All- Sky-Kameras bauen. Dieses Unternehmen plant nun, Serienversionen herzustellen, die im Prinzip aus einem 180°-Fisheye-Objektiv bestehen und den gesamten Himmel abbilden können. Und sie erfassen nicht nur Meteoriten, sondern auch Bilder von kurzlebigen Ereignissen und Sternen . Man kann daraus Bilder erstellen, Drohnen, Flugzeuge und Vögel hervorheben und alles in ein Beobachtungsnetzwerk integrieren. Wenn Sie also beispielsweise den Ursprung eines Meteoriten untersuchen möchten … Unerklärliche Himmelsphänomene – das wäre doch genau das Richtige für dich, oder? Stell dir vor, du könntest diese Dinger endlich einfangen und sehen, was sie da treiben! Apropos Dinge, die aus dem Weltraum fallen könnten: Die europäische Raumfahrtbehörde hat einen Falltest mit ihrer Nyx- Raumkapsel durchgeführt. Das ist eine wiederverwendbare Raumkapsel, die Fracht ins All transportieren und möglicherweise auch Objekte zurückbringen kann. Sie könnte sogar einmal Besatzungen für Europa befördern und Europa so eine eigene Startkapazität verschaffen. Dieser Test fand übrigens in Kalifornien statt. Sie brachten die Kapsel nach Mojave. Dort wurde sie mit einem Chinuk-Hubschrauber hochgeflogen und dann abgeworfen. d die Fallschirmöffnung, den Abstieg, die Landung und die Bergung. Damit demonstrierten sie zumindest, dass der Fallschirmauslösemechanismus und das Raumschiff ordnungsgemäß funktionierten. Sie peilen eine erste Demonstration im Orbit im Jahr 2028 an, aber zumindest haben sie gezeigt, dass es ordnungsgemäß auf dem Boden landen wird, ohne dass der Fallschirm kaputt geht oder Ähnliches. Ein anderes Unternehmen, das möglicherweise in das Geschäft mit Kapsellandungen einsteigt, geht dabei einen neuen Weg, sagen wir mal, denn sie tun es bereits. SpaceX. Ja . SpaceX besitzt natürlich das Raumschiff Dragon, richtig? Sie hatten Dragon 1 und Dragon 2. Nun ja, Besatzung und Fracht. Sie haben etwas eingeführt – nun ja, sie haben Informationen durchsickern lassen. Nehmen wir an, es wurden Informationen über eine neue Kapsel namens Starfall veröffentlicht. Ja, es hat keinerlei Bezug zu Moonfall oder Skyfall. Das ist im Grunde ein Hockeypuck, und ich werde wahrscheinlich bald ein ganzes Video darüber machen . Also, äh, das kam bei einer Umweltverträglichkeitsprüfung zur Sprache, bei der sie die Genehmigung einholen mussten, zwei davon im Pazifischen Ozean zu landen, und nachweisen mussten, dass sie auch hier alle, Sie wissen schon, Minderungsmaßnahmen einhalten konnten, um sicherzustellen, dass sie keine massive Belästigung verursachten. Diese Kapseln sollen also so etwas wie Vardas Weltraumfabrik sein , könnten aber auch für die Raketenfrachtprojekte von SpaceX in Zusammenarbeit mit dem Verteidigungsministerium eingesetzt werden. So oder so handelt es sich um kleine, flache, puckförmige Kapseln, die möglicherweise auf verschiedene Weise Teil des Geschäfts von SpaceX sein könnten . Und wo wir gerade von SpaceX' Geschäftstätigkeit sprechen: Im Rahmen der Veröffentlichung der IPO-Dokumente wurden weitere Details bekannt gegeben . Wir haben also noch weitere Zahlen dazu. SpaceX wird bei seinem Börsengang 555.555.555 Aktien der Klasse A zu einem Preis von 135 US-Dollar pro Aktie anbieten . Das bringt rund 75 Milliarden Dollar ein, vor Abzug von Kosten und sonstigen Ausgaben. Äh, die Emissionsbanken könnten tatsächlich noch weitere 83,3 Millionen Aktien innerhalb von bis zu 30 Tagen nach diesem Börsengang kaufen. Und das würde potenziell weitere rund 11 Milliarden Dollar generieren. Elon Musk wird also weiterhin 82,4 % der Stimmen halten, richtig? So kann er tun, was immer er will. Der Kauf der Aktien verschafft Ihnen nichts weiter als Zugang zum potenziellen Investitionswert von SpaceX. Und natürlich hat es viele große Pläne, nicht wahr? Es verfügt über die Rechenzentren. Es beinhaltet die Kolonisierung des Mars. Einige davon könnten Geld einbringen. Einige dieser Unternehmen könnten Geld verlieren. Und im Moment schreibt das Unternehmen definitiv Verluste. Die hier enthaltenen Zahlen besagen also, dass das Unternehmen Einnahmen in Höhe von 4,7 Milliarden Dollar, hauptsächlich aus Starlink, gemeldet hat und dass es direkt nach einem Gewinn von 4,3 Milliarden Dollar einen Nettoverlust verzeichnete. Ich schätze, sie haben im ersten Quartal 2026 9 Milliarden Dollar ausgegeben. Wow. Äh, also hatte das Unternehmen im Jahr 2025 einen Gesamtumsatz von 18,7 Milliarden Dollar. Ja, das ist schon ziemlich verrückt. Aber der größte Teil dieses Geldes geht durch die KI-Entwicklung verloren, richtig? Also, wissen Sie, im Grunde haben sie X AI genommen und es in SpaceX integriert, um es über Wasser zu halten – so sehe ich das. Ungeachtet dessen könnte es sich letztendlich als profitabel erweisen. Wer weiß? Äh, und ja, es wurde auch erwähnt, dass wir im ersten Quartal 930 Millionen Dollar für die Entwicklung von Starship ausgegeben haben . Ja, denken Sie einfach mal im Hinblick auf die Entwicklungskosten von Star Star Starship darüber nach. Ja, ähm, das wird diesen Monat ein großes Thema sein. Soweit ich weiß, plant SpaceX, Starship im Juli wieder zu starten. Genau das ist ihr Ziel. Aber im Juni, was ich wirklich gerne sehen würde, vielleicht in den nächsten paar Wochen, wäre der Start der letzten Pegasus XL mit dem Catalysts Link-Raumschiff zur Rettung des Swift-Observatoriums. Das ist, wie gesagt, der letzte verzweifelte Versuch der NASA. Ein gewaltiges Wagnis, ein kleiner Geldbetrag wird in eine risikoreiche Mission mit geringen Erfolgsaussichten investiert, aber wenn sie gelingt, wird sie viele neue Technologien demonstrieren und ein erstaunliches Stück Hardware retten, das in der Vergangenheit viel Geld gekostet hat. Hier läuft die Zeit davon, um erfolgreich zu sein, deshalb werde ich es beobachten. Äh, wenn das in den nächsten paar Wochen passiert, super. Diesen Dienstag findet außerdem die Bekanntgabe der Artemis-3-Besatzung statt. Es wird sich dabei um eine Live- Konferenz der NASA handeln, bei der es ein Update zum aktuellen Stand der Dinge und den Erwartungen an Artemis 3 geben wird. Vermutlich werden sie auch die Chancen erörtern, dass Blue Moon Mark II angesichts der Probleme von Blue Origin bis dahin einsatzbereit sein wird. Vielleicht nimmt Blue Origin den Flugbetrieb bis Ende des Jahres wieder auf, aber das wird auf jeden Fall passieren. Beachten Sie das. Ich werde es nicht live sehen, weil ich fliegen werde. Bis dahin bin ich Scott Manley. Guten Flug!