Russell kommt zum Stehen. Und dieses Jahr passt ihm hervorragend . Na los , Buh! Oh. Oh, aber gegen die Wand. Ja, ich sehe aus wie ein Idiot. Dies sind die dramatischsten Momente der Formel-1-Saison 2026, und Max Verstappen könnte 2027 die Startaufstellung ordentlich durcheinanderwirbeln. Doch zunächst sieht es so aus, als ob Mercedes die Ereignisse von 2016 noch einmal durchleben muss. Nach fünf Siegen und einem komfortablen Vorsprung in der Meisterschaft für Antonelli behauptet George nun, das Auto sei um Kimi herum gebaut worden. Antonelli übernimmt die Führung. Russell kommt zum Stehen. Oh Scheiße. Wissen Sie, mir hat es wunderbar gepasst, und ihm passt dieses Jahr hervorragend . Um zu erklären, warum diese Rivalität so verrückt ist, muss ich zum Saisonbeginn zurückgehen. Ja, Russell ging mit dem besten Auto, dem unbestrittenen Teamleader und der größten Chance seiner Karriere in die Saison. Nicht um zu gewinnen, ganz einfach. Die Meisterschaft, jedes Rennen. Wünschst du dir, Max Verstappen wäre an deiner Seite im Kampf? Ja , das tue ich. Kimi hatte jedoch nicht das Ziel, zweiter Fahrer zu sein . In Montreal eskalierte die Rivalität förmlich. Antonelli hat drei Runden in Folge einen Angriff gestartet, und die beiden Boxer stehen zum ersten Mal Seite an Seite. Es herrscht eine sehr enge Beziehung zwischen den beiden. Antonelli, Außenlinie. Kontakt, abseits der Straße. Das ist ja knapp. Russell bleibt cool. Es wurde so schlimm, dass Toto eingreifen musste. Ja, das ist nicht fair. Wenn wir so weitermachen, wenn Sie sich bitte auf das Fahren konzentrieren und nicht auf das Gejammer im Radio. Russell wurde wie ein kleines Kind ausgeschimpft. Ich meine, damals, als Lewis sich beschwerte, wählte Toto wenigstens einen diplomatischeren musikalischen Ansatz. Lewis, das Auto ist schlecht, das wissen wir. Bitte fahr es. Nun sieht es so aus, als würde George komplett ins Abseits geraten. Und ich wette, Max hat noch Öl ins Feuer gegossen, als er gefragt wurde, ob Kimi eine Meisterschaftsgewinnerin sein könnte. Siehst du in diesem Kerl den zukünftigen Champion, wenn er das schafft? Ja, ganz sicher. Während Toto gezwungen ist, Partei zu ergreifen, trägt Max seine Fehde mit George aus. Ich meine, es ist kein Geheimnis, dass diese beiden Fahrer sich nicht besonders mögen . Schau dir nur an, was 2023 passiert ist. Ich erwarte, dass es nächstes Mal genauso sein wird, weißt du. Max nahm kein Blatt vor den Mund und zwang George so zu einer Antwort. Ich finde seine Kommentare ziemlich ironisch, wenn er sagt: „Ich werde absichtlich in dich hineinrasen. Ich werde dich mit dem Kopf gegen die Wand schleudern.“ Und im Jahr 2026 scheint die Rivalität wieder aufzuleben . Schaut man sich die Geschichte im zweiten Freien Training in Österreich an, als der Niederländer George überholte, geschah Folgendes. Ich schätze, er hat seinen inneren Kimi Räikkönen zum Ausdruck gebracht. Ich möchte außerdem darauf hinweisen, dass Jos noch Öl ins Feuer gegossen hat. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Fehde, jetzt wo Max ein konkurrenzfähiges Auto hat, für den Rest der Saison noch schärfer werden dürfte , insbesondere wenn sie um den Mercedes-Sitz kämpfen. Genau wie der Kampf um die Teamdominanz bei Racing Bulls. Arvid Lindblad soll der Rookie im Fahrerfeld sein, der Mann, der einfach nur den Anweisungen des Teams folgt, sich um seine eigenen Angelegenheiten kümmert und den Mund hält. Nicht Arvid allerdings. Arvid, der die Position hält. Nur wenige Kurven später ging Liam dann etwas zu früh vom Gas. Alex. Und der Kiwi ist buchstäblich über Funk explodiert . Verpiss dich, Esteban. Anstatt zu kämpfen, sollten die Racing Bulls meiner Meinung nach besser zusammenarbeiten, um Alpine zu schlagen, aber ich habe wirklich das Gefühl, dass Esteban einfach nur darauf aus ist, jeden Rebel-Fahrer, dem er begegnet, zu verärgern. Ich meine, schau dir doch nur den Franzosen an. Das ist Max Verstappen, der Führende im Rennen. Ja, das war, bevor Max zwei Kinder und eine Freundin hatte. In Österreich ging es jedoch nicht um Unfälle. Es ging um blaue Fahnen. Denn als Esteban sich weigerte, Well Being zu überrunden, drehte Hadjar durch. Mach Platz, Alter. Was macht er da? Was hatte er erwartet? Das kostete Isaac im Grunde die Chance, gegen Lewis um P5 zu kämpfen. Zumindest hat sein Teamkollege das wieder wettgemacht, und ich habe mir schon die Lippen geleckt, als ich das sah. Wir alle erinnern uns an das, was in Saudi- Arabien geschehen ist. Ecke . Verstappen muss aussteigen. Lewis Hamilton muss Verstappen aus der Patsche helfen. Der Typ ist total verrückt, Mann. Doch im Jahr 2026 sind Max und Lewis zurück. Wieder Seite an Seite. Dritte Runde. Ein Schachzug, der hier in der Gegend für Begeisterung sorgt. Kurzzeitig auf den zweiten Platz vorgerückt, aber Hamilton zieht vorbei. Diesmal war es der Holländer, der sich als Erster beschwerte . Und sie machen immer noch weiter. Er bürstet den Kies ab, aber er gibt immer noch nicht nach . Ach so, das war's. Die Rennleitung war anderer Meinung, und nach dem Rennen bezeichnete Lewis es einfach als harmlosen Spaß, bevor er erklärte, dass man nicht erwarten könne, einen Weltmeister außen zu überholen, was ich für richtig halte. Ich meine, man versucht nicht einfach so, Lewis außen zu überholen , selbst wenn man Max Verstappen heißt. Und der Ferrari ist mit seinen neuen Upgrades wirklich großartig. Nun, Toto scheint das anders zu sehen . Die Scuderia brachte eine brandneue Motoren-Upgrade-Version für Österreich mit, und sie scheiterte. Und Antonelli überholte Charles einfach so, als wäre er ein Nachzügler, der überrundet wird. Kurven, achte auf den Unterschied in Versatz und Geschwindigkeit. Wow! Drehe dich um neun. Ein Überholmanöver vor Kurve neun. Und als Toto nach dem Rennen auf den Ferrari angesprochen wurde, konnte er sich einfach nicht zurückhalten . Man muss es zum richtigen Zeitpunkt tun. Ferrari hat massiv an seinem Auto herumexperimentiert. Ich schätze, ihnen wird bald das Kostenlimit ausgehen, denn wir konnten es nicht, weil wir einfach nicht die nötige Marge und die finanziellen Mittel hatten. Selbst auf die Frage nach den eigenen Verbesserungen von Mercedes legte er noch einen drauf. Wissen Sie, es geht immer um die Balance zwischen dem nächsten und dem aktuellen Jahr, und wir arbeiten mit Hochdruck an Aktualisierungen. Wir sind im Tunnel und ich habe auf dem Papier bereits ein ordentliches Upgrade, aber wir setzen es noch nicht ein. Wenn der Titelkampf bis zum Schluss spannend bleibt, bin ich mir ziemlich sicher, dass wir am Ende der Saison noch einen Streit um die Gehaltsobergrenze vor uns haben könnten. Und ich frage mich immer noch, welche SMS Fred Vasseur verschickt hat, bevor er wütend aus der Garage stürmte. Vielleicht hat er einfach nur auf den Abonnieren- Button geklickt, so wie du es auch tun solltest. Leider könnte Ferrari es mit einer Drama-Queen in der Garage zu tun haben. Lewis hat den SF-26 in den Vorsaisontests komplett verrissen . Ich meine, wir sind momentan langsamer als ein GP2-Auto. Aber als die Saison begann, war das Auto tatsächlich schnell. Wir haben sogar diese irre Schlacht in China erlebt. Lass uns die Bremsen genauer ansehen. Da hast du vollkommen recht, Julian Palmer. Obwohl Lewis Hamilton dagegen ankämpft. Kann er das auch auf der Bremse? Nach einem Podiumsplatz in Shanghai ging es für den Monegassen jedoch nur noch bergab, und er hat sich in den Medien heftig selbst kritisiert . Ich hatte ja schon gesagt, dass es wahrscheinlich das bisher schwierigste Wochenende meiner Formel-1-Karriere war. Ich habe das Rennen nun beendet und kann mit Sicherheit sagen, dass es das bisher schwierigste Wochenende meiner Formel-1- Karriere war. In Monaco und Barcelona verfiel der Mann in eine ausgewachsene Depression. Heute sehe ich aus wie ein Idiot, und wenn man wegen eines Fehlers wie ein Idiot aussieht, ist das in Ordnung, aber ich schäme mich überhaupt nicht dafür, hierher zu kommen und vor der Kamera zu sprechen, nachdem… ja, noch so ein "Was wäre wenn"-Moment. Ich meine, ich schäme mich dafür, so viele Menschen enttäuscht zu haben, die uns unterstützen, und äh und ja. Es muss schwer sein, bei mir zu bleiben. Ich glaube nicht, dass es irgendetwas gibt, das Charles retten kann. Oder vielleicht beweist Lewis mit ein paar unglaublichen Podiumsplätzen und einem Rennsieg einfach nur, dass er der beste Ferrari-Fahrer ist. Aber falls Sie jemals Mitleid mit jemandem hatten, sah Gasly nach Monaco definitiv so aus, als bräuchte er eine Umarmung . Ich meine, wenn man sich Alpine im Jahr 2026 ansieht, schreit das Auto nicht gerade nach einem Podiumskandidaten. Dann brach in Monte Carlo das Chaos aus. In die Mauer gekracht und aus dem Rennen, Charles Leclerc, [schreiend] vom Podium in die Mauer gekracht. Pierre war dabei, die Krümel aufzusammeln, und überschritt sogar die Ziellinie in P3. Die Formel 1 und Pierre Gasly werden die Strafen beklagen, denn wenn man fünf und dann noch einmal fünf hinzurechnet, ist er leider auf den siebten Platz zurückgefallen. Gasly war ein gebrochener Mann. Im Moment bin ich einfach nur… untröstlich. Ich bin äh, ich weiß nicht, was ich sagen soll. Ich möchte jetzt nicht sprechen. Bis wir eine Woche später Barcelona erreichten, gewann Alpine ihren Einspruch und die FIA ​​gab Gasly den Podiumsplatz für Monaco zurück. Der verdiente Drittplatzierte des Großen Preises von Monaco 2026 ist Pierre Gasly. Am Ende siegt die Gerechtigkeit. Nun, wie klingt das für Sie? Das klingt wirklich gut. Gasly hat sich endlich seine Trophäe geholt. Pierre, ich glaube, das gehört in die Trophäensammlung, Kumpel. Aber immerhin schnitt er besser ab als seine Landsleute im Red Bull. Zuerst kam Australien, nachdem es von einem soliden dritten Platz gestartet war. Derjenige, der gestern seinen bisher besten Tag im Formel-1- Qualifying hatte, scheidet im Grand Prix in Runde 11 aus. Die Welt ist völlig aus den Fugen geraten. Erholte sich aber schnell und beendete die nächsten beiden Rennen in China und Japan. Für Haja lief es hervorragend, er konnte Max sogar in Suzuka im Qualifying schlagen. Vorteil gegenüber den anderen. Haja liegt vor Max Verstappen. In Miami geschah Folgendes. Ja, man kann sehen, dass seine Vorderradaufhängung kaputt ist, weil er gegen die Wand gekracht ist. Im Pressebereich herrschte ein unglaubliches Chaos . Das tut echt weh, weil ich ehrlich gesagt so ein gutes Tempo hatte. Äh, das Überholen fühlte sich sehr einfach an, ja. Immerhin hat er sich zweimal zurückgekämpft und ist unter die ersten Fünf gekommen, denn der älteste Fahrer im Feld hasst sein Auto seit Beginn dieser Saison. Und ich mache ihm keinen Vorwurf. Im Jahr 2026 ist Aston Martin endgültig am Ende . Es war langsamer als ein Formel-2-Auto in Miami, schaffte es in Monaco nur knapp in die Qualifikation und machte Lance zum bescheidensten Kerl im Fahrerlager. Das ist also das, was du einfach so ausspuckst. Du musst einen Sicherheitsabsprung aus dem Auto machen. Äh, ich war mit Fernando im Rennen um äh, um das Ganze . Ähm, wissen Sie, wir hatten heute nicht das Tempo, um mit irgendjemandem mitzuhalten, also äh… Aber schon zu Beginn der Saison hat Fernando sich beschwert. Ähm, ich glaube nicht, dass es irgendetwas gibt, das man nicht reparieren kann. Ich meine, wir müssen abwarten und sehen. Wissen Sie, wir werden versuchen, alles, was wir können, vor Australien zu beheben und danach versuchen, so viele Dinge wie möglich in den ersten paar Rennen zu beheben. Zumindest gab es noch einen kleinen Hoffnungsschimmer, bis die AMR 26 ihn in China vollständig zerstörte. Heute. Wir haben mehr Vibrationen festgestellt als bei allen anderen Sessions am Wochenende, also ja, körperlich konnte ich nicht mehr lange weitermachen. Äh ja, ich verliere das Gefühl in meinen Händen. In Japan setzte sich Alonso dann vehement gegen die Vorschriften durch und bezeichnete Straßenecken als Schnellladestationen. Es gab sogar Gerüchte, Alonso würde zu Alpine wechseln, die er jedoch nur wenige Tage später dementierte. Es ist klar, dass der Spanier mit dem Auto nicht zufrieden ist, und dies könnte seine letzte Saison in diesem Sport sein. Genau wie der nächste Typ, der im Fahrerlager völlig ausgerastet ist. Ich meine, kaum waren wir mit den Vorsaisontests in Barcelona fertig, feuerte Max schon den ersten Schuss ab, und nur wenige Wochen später explodierte er förmlich. Das ist keine reine Formel 1. Wenn überhaupt, dann ist es wohl eher so etwas wie Formel E auf Steroiden. Er drohte sogar damit, nach Suzuka den Motorsport zu verlassen, und erklärte, er müsse eine persönliche Entscheidung treffen, was meiner Meinung nach nur ein Codewort dafür ist, sich etwas mehr auf GT3 zu konzentrieren. Zeitweise hatten wir das Gefühl, Max komplett verloren zu haben, bis er sogar so weit ging, der FIA ein Ultimatum zu stellen. Welchen Prozentsatz würden Sie sich wünschen ? Wenn wir also bei 50/50 stehen, peilen sie 60/40, 70/30 an – welches Verhältnis sollte Ihrer Meinung nach erreicht werden, damit Sie zufrieden sind? das versuchen sie im nächsten Jahr zu erreichen. Das ist das Minimum. Im Grunde wird die FIA ​​dadurch gezwungen, die Regeln für 2026 zu ändern, indem man sich einer 60/40-Aufteilung annähert. Doch Norris setzte sich bei den Vorsaisontests tatsächlich für die FIA ​​ein. Lando eröffnete das Jahr 2026 buchstäblich mit Kritik an Max Verstappen. Mein Mann hat ihm geraten, in Rente zu gehen, wenn ihm die neuen Regeln nicht gefallen. Ich meine, diese Rivalität ist jetzt schon seit 2 Jahren hitzig und hätte Max beinahe seine Superlizenz gekostet. Die Straße und die hitzige Debatte um die Position zwischen den beiden führenden Fahrern der Weltmeisterschaft bis zum Ende der gesamten Saison. Beide sind raus. Außergewöhnlich. Also, Max Verstappen, du bekommst eine 10-Sekunden-Strafe, weil du Lando in Kurve 4 von der Strecke abgedrängt hast. Und dann, im Cool-Down-Raum in Miami, stellte Lando den Niederländer erneut in Frage. Alter, weißt du, was Max macht? Er ruiniert seine eigene Rasse. Die beiden Fahrer sind sich im Jahr 2026 bisher aus dem Weg gegangen, aber die Feindschaft zwischen dem Briten und dem Niederländer wird definitiv anhalten . Und ich kann es kaum erwarten zu sehen, was passiert, wenn sie Teamkollegen werden, denn Max in Papaya ist etwas, das ich mir nicht einmal vorstellen kann. Ich meine, wir haben schon unzählige Gerüchte gehört, dass Mad Max Red Bull verlässt. Alle dachten, er würde 2025 gehen, und dann, 2026, sahen wir Toto und Yost sogar zusammen. Verstappens Manager Raymond Vermeulen sagte Reportern in Österreich, dass Max nicht für Rennen im Mittelfeld geschaffen sei. Es sieht so aus, als ob der Niederländer mit McLaren im Gespräch ist . Und Mekies sah sich gezwungen zu erklären, dass Max weiterhin für das Team spielen möchte. Und nach einem soliden Podiumsplatz in Österreich könnte der Niederländer durchaus noch eine weitere Saison dabei bleiben. Aber ich bin einfach neugierig, wie die Papaya-Regeln angewendet würden, wenn Max und Lando am Ende Teamkollegen wären. Vielleicht kann Red Bull seine Schwächen noch vor Ende 2026 erkennen, denn auch McLaren hat mit eigenen Problemen zu kämpfen. Schaut euch dieses Video an, um zu sehen, was Österreich für jedes Formel-1-Team offengelegt hat. Und wie immer vielen Dank fürs Zuschauen.