Heute bei der Tuningkontrolle ein Volltreffer und fassungslose Polizisten. Wirklich ein schönes Auto im negativen Sinn. Also wenn es mir einer erzählt hätte, ich hätte nicht geglaubt, dass [musik] solche Fahrzeuge unterwegs sind, das ist wirklich schlimm. Lebensgefährlich. Wenn du denkst, du hast alles gesehen, dann [musik] kommt er, dann kommen dreier BMW. Stefan Heinz und Jörg Eisebitt von der Polizei Hildesheim sind auf getunete Fahrzeuge spezialisiert. In der polizeigenen Werkstatt kommen auffällige Fahrzeuge auf den Prüfstand. Zusammen mit Kfz Gutachtern nehmen die beiden Tuning Experten die Autos genauer unter die Lupe. An diesem Auto fällt auch mit bloßem Auge einiges [musik] auf. Sehr auffällig bei dem Fahrzeug ist das Leuchtenspiel. Das hat man ja eben gesehen, als er es angelassen hat. Ähm, in den Scheinwerfern sind sind rote Ringe verbaut. Äh, die Fernscheinwerfer machen irgendwas wie Blitzer oder sonst was. Ist ja ganz gruselig. Wir müssen schon gucken, dass man so grob an die Regeln halten. Das ist in Deutschland leuchtet nach vorne, alles weiß, bis auf die Blinker, die dürfen gelb sein. Das war's dann aber auch, ne? und hier rot damit bei und nein, nein, nein, das äh ich bin gespannt. Klar ist, hier ist wenig original. Der Fahrer hat offenbar viel Zeit in sein Auto gesteckt. Ich habe nicht gelacht. Ich gelacht. Nein, nein. Ist halt ein anderes Fahrzeug, ne? Ist halt Ranchaufahrzeug. Bei Sicherheitsmengeln hört der Spaß auf. Es gibt es gibt sehr sehr hochpreisige Fahrzeuge im Tuningbereich und es gibt eben auch das Gegenteil, die sind dann eben nicht hochpreisig und bei den Fahrzeugen gucken wir tatsächlich auch immer nicht nur nach den ganzen Veränderungen, sondern was häufig bei diesen Fahrzeugen ist, weil das Portemonnaie eben nicht so gut gefüllt ist, sind dann die Reifen sind vollkommen hinüber, die Bremsen funktionieren nicht mehr und sowas. Das gucken wir uns natürlich auch mit an. Hier ist dann der Sicherheitsaspekt viel höher. Für die Gutachter ist dieses Fahrzeug jetzt schon ein Highlight. Unter der Motorhaube die erste Überraschung. Ja, haben schon gesagt der Flugskompensator. Das ist nämlich an die Lorean eigentlich ist das für die Scheinwerfer das Steuergerät oder oder was macht das? Nee, nee, da das ist ein alter OBD1 zum Auslesen halt das Fahrzeug ist ein ganz überalter quasi. Kurios die Kotflügelverbreiterungen Marke Eigenbau hat er ganz einfach Blechschrauben genommen und die einmal von oben durch den Originalcotflügel durchgeschraubt. Leider sind die so lang, dass sie und auf der Rückseite wieder rauskommen. Und dann mit diesen Spitzen hier sieht man auch, die sind blank, die haben sich schon ins Profil geschnitten und da kommen diese Rillen im Profil hierher. Also, wenn es mir einer erzählt hätte, ich hät es nicht geglaubt. Lebensgefährlich. Wir müssen mal auf der Bühne gleich mal gucken, wo er schlecht. Zunächst aber zur individuellen Beleuchtung. Dass die unzulässig ist, sieht der Gutachter sofort. [musik] Aber man muss ja irgendwo sehen, was ist drinne verbaut. Da muss ja diese Prüfung geben. Die sind hier nicht zu finden. Genau, die werden ja sichtbar. Die sind normalerweise irgendwo hier oben drauf, dass die jeder sofort sehen kann, ne? Da steht auch irgendwo das Einstellmaß hier immer mit drauf und so das da ist aber nichts. Wir hab jetzt hier ziemlich viel Samesurium diese ganzen selbst angebauten Teile irgendwelche Dioden, die dann buntes Licht nach vorne abstrahlen, was nicht erlaubt ist. Die Scheinwerfer selber haben keine Zulassungskennzeichnungen. Auf jeden Fall finden wir jetzt im Moment keine und ich denke, wenn wir ihn gleich hochnehmen auf die Bühne, dann dann werden wir noch mehr feststellen. Und bei diesem Auto ist alles anders. Svan er ist Kfz Mechaniker hervorragend. Er wird das selber übernehmen, weil er selber schon sagt, hinten rechts der eine Punkt, das passt schon nicht mehr. Hal ja, also dann dann machen sie das selber, wenn man den größeren das ja. Der Fahrer kennt die Schwachstellen seines Autos am besten und übernimmt, damit sein Schmuckstück keinen Schaden nimmt. Davon gibt es an diesem Auto ohnehin schon genug. Mit bloßem Auge kann man schon erkennen, dass die Felge hier mal einen erheblichen Schaden hatte. Die war noch mal viel stärker und hier hat tatsächlich jemand mitm Hammer oder ähnliches drauf rum gekloppt, das dann wieder ein bisschen gerade gemacht, aber so eine Felge ist natürlich absolut Kernschrott, da können Risse drin sein, ähnliches, dann hält der Reifen keine Luft mehr. Also sowas ist absolutes Norgo. Sowas geht niemals bei solchen Autos. Da kann man wirklich alles erleben und wie gesagt, das ist das ist schon Prädikat im negativen Sinne. Das gilt auch für den umgebauten Kotflügel. Auf der Hebebühne lässt sich das ganze Ausmaß des Schadens erkennen. Unfassbar. Das ist wirklich hier sieht man das auch wieder. Die Schrauben gucken also in Richtung Reifen und man kann tatsächlich auch sehen äh am Reifen hier sieht man auch einen deutlichen Einschnitt, wo so eine Schraube tatsächlich den Reifen schon angeschlitzt hat. So wie beim Netkel Fahrzeug. Genau, nur, dass die nur in der Wüste gefahren sind und wir uns auf dem im öffentlichen Straßenverkehr, wo Frauen und Kinder unterwegs sind, ne, dafür sind eben auch solche Kontrollen gut, dass wir solche Fahrzeuge wirklich aus dem Verkehr ziehen, weil die gehören definitiv nicht auf die Straße, die gehören eigentlich nirgendswohin, außer vielleicht auf dem auf dem Verwertungsplatz. Als KFZ Mechaniker sollte das dem Fahrer eigentlich bewusst sein. Wenn ich jemanden habe, der vom Fach ist und der genau weiß, was passiert, wenn ich gewisse Dinge an meinem Fahrzeug so verändere, ähm dass sie dann völlig illegal sind und gefährlich sind, da kann man ja wirklich von einem groben Vorsatz sogar von Absicht ausgehen. So jemand, der das wissentlich macht und eine so große Gefahr für die Allgemeinheit dann mit seinem quasi Schrottreifen Fahrzeug darstellt, da sollte man mal überlegen, ob der nicht mal für längere Zeit vielleicht die öffentlichen Verkehrsmittel nutzt, anstatt selber ein Auto zu lenken. Auch an der Unterseite des Autos hören die Probleme nicht auf. Also hier wirklich auch sehr interessant. Die Ausrufanlage ist ja nun überall schon am Rosten und wahrscheinlich auch undicht, aber das hat nicht gereicht. Wenn ihr mal von hier guckt, da werden also tatsächlich mit der Bohrmaschine werden zusätzlich noch Löcher reingebohrt. Aus welchem Grund? Damit lauter ist. Jedes Loch verursacht mehr Geräusch und hier kann man dort, das ist nicht gerostet, das ist ganz klar kann man erkennen, dass das reingebohrt wurde. Wirklich wirklich ein schönes Auto im negativen Sinn, was wir hier haben. Doch das ist leider noch nicht das Ende der Fahnenstange. Stefan Heinz sieht sich das Profil genauer an. Hier kann man es deutlich sehen. In hier kommt als nächstes das Gewebe. Ist überhaupt gar kein Profil mehr. Hier sind die sogenannten TV Marken absolut angekratzt. Also wir sind flächig wirklich hier in diesem Bereich überall weit unter 1,6 mm. Die Reifen sind also vollkommen ablegereif, vollkommen hinüber. Als dies Fahrzeug auf den Hof gerollt ist, hatte ich schon nicht das allerbeste Gefühl, aber in dieser Masse und auch in dieser Qualität, wie man sich hier über Sicherheitsaspekte hinwegsetzt, das haben wir wirklich ganz ganz ganz selten und das ist wirklich schlimm, dass solche Fahrzeuge unterwegs sind. Das ist wirklich schlimm. Stefan Heinz redet dem Fahrer ins Gewissen. Haben die Kollegen ihnen das gesagt, dass er heute erstmal hier bleibt? Aber haben Sie befürchtet oder? Ich habe nur gesagt, komm mal, was wollen? Ich hab es ihnen nur mal auf, aber als Kfz Mechaniker. Ja, wir haben ja jetzt natürlich ich se aus wie ein Schwein nach dem Auto. So, wir haben jetzt schon ein paar Sachen, die richtig sicherheitsrelevant sind. Also selbst wenn wir jetzt keinen Gutachten darüber machen müssten, würde ich sie im ganzen Leben mit dem Fahrzeug nicht weiterfahren lassen, weil hier ist es echt, es ist wirklich lebensgefährlich, ne? Aber wie gesagt, als KZMchaniker wissen Sie das ja hier aufgrund dieser wirklich immensen Fülle müssen man Gutachten erstellen lassen, was jetzt das ist für sie auch gut. Dann kriegen Sie wirklich eine Liste, die können Sie Punkt für Punkt abarbeiten und wenn alles durch ist, bringen Sie das Auto. Müssen wir uns noch mal ein bisschen Zeit nehmen und dann gucken wir uns das an, das alles wieder beoben ist, ne? Vorübergehend ziehen die Polizisten dieses Fahrzeug aus dem Verkehr. Der Fahrer darf es lediglich auf den Hof fahren. Und wie geht es weiter? Da wird ein Gutachten drüber erstellt. Äh, also die Kosten kommen einmal auf ihn zu und dann das Bußgeldverfahren kommt auf ihn zu und ich denke auf jeden Fall ein Bericht an die Vererlaubnisbehörde, dass man da sich mal mit ihnen auseinandersetzt, ob er denn überhaupt über die Tragweite seines Handelns äh in irgendeiner Form Bescheid weiß. Muss ich die Bude jetzt wirklich da hinten hinfahren? Ich traue mich nicht so richtig. ist halt der BMW fahrer. Um diese Aufgabe kommt [musik] Stefan Heinz heute nicht herum. Also dieses ganze Fahrzeug von vorne bis hinten war wirklich eine tickende Zeitbombe und das ist auch ein Grund, warum wir nicht müde werden, diese Tuningkontrollen durchzuführen, weil wir auch immer solche Fahrzeuge haben, [musik] die für alle Beteiligten wirklich lebensgefährlich sind. Für seinen Leichtsinn muss der Fahrer ein Bußgeld sowie die Gutachterkosten in Höhe von gut 1000 € bezahlen.