Wenn Geschichte zur Legende wird und die Legende zum Mythos, dann ist die Formel 1 zu Gast in Spa. Das der Blick auf diese fantastische Strecke. Liebe Zuschauer, freuen uns auf den 10 Grand Prix in der Formel 1 Saison 2026. Ampeln gehen auf rot und dann geht's los. Rein ins Rennen, rein ins Rennen hier in Spark. Kimy Antonelli kommt gut weg, Max Verstappen auch, aber dahinter George Russell mit einem guten Start und vor allem auch die Ferraris, die wieder attackieren. Außenrum z.B. ist es Charl, aber Russell der da ihn wegzwickt vorne Antonelli und jetzt hat schon der Windschatten gegriffen bei Max Verstappen und die beiden Ferrari setzen Russel zu schon vor Or kriegt Russ Probleme sehr sehr hart und Max Versppen ist vorbei an Max Vlappen vor Or Antonelli vorne die Führung. Also jetzt Antonelli wird kontern können jetzt auf der lange Kelvin Straight das ist sein Moment innen reinzustechen. Macht er auch. Da hat Max Verdatten keine Chance dagegen. Außen rum außen rum ist es LR. Fast die Berührung vor kommt Lir auf zwei. Berührung Berührung Russell ist raus. Was für ein Pech. Der ehemalige Teamkollege war es Lewis Hamilton, der ihn da berührt hat vor der Schikane. Das gibt's ja gar nicht. Russell konnte glaube ich gar nicht so viel dafür und da geht's auch hart her zwischen den beiden Racing Bulls. Ich gucke auf Nico Hüttenberg, der ist 13. Da haben wir Bortoleto im Bild und vorne Antonelli Leclire Firsten und guter Start von Piastri, der müsste auf Position 4 sein, der noch vorne gekommen ist und auch Cola Pinto kam gut weg mit dem Alpin. Bin gespannt, wenn wir jetzt gleich die Zeitlupe sehen. Safety Car geben jetzt, wenn der George Russel da oben im Kiesb fest, der hängt fest. Für den ist das Rennen gelaufen. Also das ist bitter. Das ist so bitter für George. So, jetzt bin ich aber mal gespannt, [musik] ob Kimmy Antonelli nicht bewusst Max Verstappen vor der Orou vorbeigelassen hat, weil er wusste Safety Car haben wir es jetzt können wir da gleich vielleicht auch noch mal in Ruhe drauf gehen. Ob der nicht so clever war und den Plan hatte zu sagen, ich lass den Max verstappen und letzten Moment vorne vorbei vor der Orou und dann den Windschatten zu. Ja, guter Punkt, weil das kam ganz schön rasch. Also normalerweise überholt man da nicht da unten oder wird nicht vorbeigelassen. Jetzt haben wir erstmal hier den Start und wir achten vor allem auf Kimy Antonelli. Die vorne zwei kommen gut weg. die Ferraris am Superstart und jetzt wie von dir schon beschrieben, der Schwung, den da Verstappen holt, gut dabei und jetzt bin ich gespannt mit Antonelli. Ja und also der ruft hundertprozentig keine Leistung da ab und äh aber hebt sich die Leistung vier aufm um dann zu kontern. Genau. Und Max hat dann unten eben die Leistung abgerufen. Vielleicht auch ein bisschen überrascht, konnte dann natürlich auch nicht mehr zurückziehen. Jetzt gucken wir auf die Ferraris, sieht da hinten kommen. Also Wahnsinn. Und jetzt eben George Russell, der dann von sich außen daneben bremst, mitgehen will zu gierig. Ja, Rennunfall am Ende, aber er geht natürlich auch einen Risiko ein von so weit hinten sich wieder nebenend dran zu bremsen und ähm für da sehen wir es geht er vorbei, geht Lis Hel vorbei und jetzt bremst er sich wieder links vorbei. George Russell geht mit und da muss kann ein Leis Hamilton nicht mehr rausziehen, weil die Kurve zu eng wird und ist dem Thema ausgeliefert. Also aus meiner Sicht, also gut, was sage ich? Aber ja, da sehen wir die Reaktion von George Russell. Kommt alles zusammen momentan. Also zum einen die nicht Performance und dann zum anderen eben auch das, was er dann vielleicht auch Fehler macht. Carlos Sainz aus seiner Sicht. Ah, der fährt hinten dem Okon rein. Das erklärt aber nicht den Plat vorne links. Das kommt jetzt hier passiert gegen Hültenberg. Hökenberg. Nee, wer kommt da noch außenrum? Der eigene Kollege. Teamkollege gibt's ja gar nicht. Ja, hat er der hat zum Glück kein Platten hinten. Nee, da vorne siehst schon, wie das RI fährt. Noch Glück, dass er da aus dem Kiesb wieder rauskommt. Ist jetzt allerdings, ja, haben wir gesehen, schon wieder raus mit frischen Reifen vorne. Also gibt Antonelli den Speed vor und Leclaire hängt dem da schon schön im Getriebe. Es wird jetzt lustig werden, ob er dann ihn wieder vorbeilässt, wie man es bei Fatten gesehen haben. Vor FP hat verschlafen hat oder besser gesagt eventuell auch keine Leistung da, weil das ist normalerweise nicht das Fast like. Ja, wobei Antonelli schon sehr früh angezogen hat hier und den ganzen Fackelzug hinter sich hertreibt und hier gut rauskommt aus der Ecke und damit Leclairire erstmal abschüttelt und dann riesen Lücke zu verstappen. Du hast völlig recht. Jetzt haben wir nämlich Hamilton, der innen reingeht. Klasse Überholm über gegen Piastri weiter dran an First, aber Piastri jetzt mit der Möglichkeit den Windschatten auszunutzen. Vorne Antonelli, dann Leclaire Piastri innen rein. Hamilton lässt den durch, holt sich den Windschatten hoch die Or Richtung Radiant und kann jetzt natürlich mit Windschatten vielleicht sogar kontern, aber der Piastri zieht weg. Wie zieht denn der weg? Das ist ja richtig gut. Lawson und Lindblatt auf Sech und 7 haben die Plätze getauscht und Fppen ist rangekommen am Leclaire von jedenfalls noch Antonelli da Hamilton und die beiden Racing Bulls. Hamilton hat keinen Saft mehr. Offensichtlich hat anscheinend mehr verbraucht auf der Stadt Zielgeraden oder auch da nicht optimal geladen, so wie es hätte sein sollen. Jetzt ist Verstappen in Schlagdistanz. Verstappen gegen Leclaire. Verstappen außenrum volle kommen. Kann das schaffen? Der Niederländer hat er gepackt vorbei also und damit Platz 2 im kleinen Fenster sehen wir Landon Norris der von 13 losfuhr und jetzt neunter ist. Hat natürlich auch davon profitiert, dass Russell rausgegangen ist. Vor ihm ist Cola Pinto, das ist die Spitze im großen Feld mit Antonelli Verstappen, Leclairire und Piastri Hamilton auch dran und danach eine kleine Lücke zu den beiden Racing Bulls zu Lawson und zu Lindblatt auf 6 und 7 aus deutscher Sicht Nico Hültenberg ist 13. Onboard bei Oscar Piastri ist vierter. Vor ihm sehen wir den Ferrari von Charlecla und sehen jetzt auch mal, was der Windschatten bringt. Auch hier Or die Autos setzen auf in der Senke dann hoch über die Kuppe und jetzt der Windschatten, der greift trotz offenem Flügel, den er auch offen hat der Piastriff er. Ja, und jetzt geht nicht mehr und jetzt geht dann irgendwann die Batterien Keller. Wer bremst zuletzt? Wer hat den besseren? Nein, die Berührung vorne rechts bei Piaspi ist was fliegen gegangen und jetzt heißt beten bei Ferrari und bei Charlec, dass der Reifen dort ungeschade davon gekommen ist, denn nichts schlimmeres als durch ein Carbonteil sich das Ding aufgeschlitzt. So, und jetzt noch mal onboard Leis Hamilton [musik] Radiant die Kuppe Camel geradeaus links die vielen vielen Fels, [musik] die vielen vielen Zuschauer, die dort natürlich direkt am Ort des Geschehens sind und das ging ziemlich leicht. sieht fast so aus oder sah fast so aus, als hätte Pias da sogar Platz gelassen. Ja, anscheinend auch da wieder, was das Batteriemanagement anging, war nicht vollgeladen, um zu verteidigen, weil vorher haben wir es ja gesehen. Ja, noch mal die Geschichte mit Leclaire, da ist genug Platz und beim Anbremsen jetzt zieht gleich Charlecre ein bisschen nach links rüber da und das ist die Rührung. Kriegt eine Strafe 5 Sekunden. Ja. ist also jetzt gibt's noch mal die Attacke von Leis Hamilton gegen Charle Clair da hinten im Hintergrund sehen wir ja der fährt schon mal rüber wieder leichtes rüberziehen und wieder kommt nicht zum Überholmanöver und es waren ein paar Zentimeter und Leis Hamilton hat er jetzt ein Schwung verloren. Kostet beide Zeit jetzt. Ja, Piastried und Leclairire. Also, ich würde ein Ferrari Stelle jetzt mal ganz klar sagen, Kollegen äh Ruhe. Jetzt gibt's allerdings erstmal die Information, dass es bei Lecl und Piaspi keine Strafen geben wird. Also das schwarze Ausrufezeichen auf gelben Grund wird gleich verschwinden, wenn die Anzeige oben in der Mitte erscheint. Da haben wir's. So, Vatppen kommt jetzt zum Stop und raus geht's mit den harten Reifen. Und jetzt bin ich gespannt. Ferrari steht auch schon bereit da hinten. Ja. Ja. Inwi weit das dann gleich Auswirkungen hat. Also Ferrari oder hat man gefaked? Ja, kann natürlich auch sein, also, dass man sich hinstellt, aber klar, die sind zu zweit. Da wird ja auch Sinn machen, dass man dann da mal einen reinholt. Der kommt da vor seinem Teamkollegen raus. Vier wird schon als bitter für verstoris hat ein Problem. Nee, das ist steht keiner oder es ist wieder irgendwo Steine auf der Strecke. Norris, also ich hatte deswegen wird er auch eingeblendet. Ich hatte das Gefühl, dass der irgendein Problem hat. So, das ist jetzt wirklich worst caseen, wenn jetzt müsste oder wird alle Antonell Leclaire Hamilton alle reinkommen. Ja, weil du dir natürlich wir sehen es 11 Sekunden ist berechnet hier. Anton kommt jetzt 11 Sekunden ist berechnet für ein Boxenstop unter Safety Car und sonst sind es über 20. Jetzt wieder weg. Ah ja, das war ein kurzes. Wo auch immer das, wieso auch immer das war, das rettet Max Verstappen. Das rettet das Rennen oder das rettet das Rennen war der der ist rein. Nee, nee, ne, nee, aber ist der gerade eben bei der angerannt immer gerne sehen. Ja, die Mauer das jetzt. Ah, also der Bonus ist nicht da jetzt. Nee, nee, aber er muss reagieren auf Maxppen. Das äh das schon. Man hätte ihn natürlich gerne reingeholen der Sacher, aber das war jetzt der das grün umgeschaltet wurde war so kurz vor der Box, dass man gesagt hat reinkommen. Da kommt er raus. Da ist Verstappen. Also der Verstappen hat verkürzt, das ist schon mal klar. Mus drauf schauen. Na nee, neö, das sah nicht so aus. Also der vor, also klar, der Verlierer in dem Fall ist fasten, weil er konnte jetzt nicht das Beste aus seinen Reifen rausholen in der Runde. Also der Underg war damit schon mal im Eimer. So, hier sehen wir, da wollte er schon vorbei. Guck mal, da ist übermanöver gewesen. Pierre und Norris gerade eben. Also, die haben wieder gegengetauscht. Das meinte ich mit. Macht das Sinn? Andreas Stella wieder virtuelle Safety. So, jetzt müssen aber die Ferrari an die Box. Ui, ist die Frage, ob das reicht, ob sie wieder nur ein kurzes ist oder die sind erst jetzt in Stuffle Lord, also ähm wenn guck Leclaire 15, also alle Ah, da wieder Marshall auf der Strecke. Muss sich aber beeilen, das reicht nicht für ein Boxenstop. Der ist jetzt hier gleich nämlich am rettenden Hufer und dann ist es virtuelle Safety Car wieder weg. Da haben wir Charle Clair. Also noch ist es da. Ah, jetzt holen sie rein. Ein bisschen was kann es bringen, weil natürlich in der Zeit auch Doppel. Es geht mit 4 Sekunden Abstand, die die beiden haben oder fünf kann man doppelt abfertigen. Also die goldene Regel sagt so 4 Sekunden, wenn zwei Teamkollegen hintereinander sind, kann man sie gleichzeitig eigentlich dann auch an der Box bearbeiten. So, immer noch virtuelle Safety Car. Es hilft jetzt Ferrari und es hilft ganz extrem ganz extrem. Guck dir das mal an. Wie lang ist denn da hier? Zack, da hinten kommt der Hamilton. Funktioniert vom Zeita. War ein super Boxenstop mit 2,3. Immer noch virtuelle Safety Car. Und da sehen wir Antonelli. Und ich gucke mal raus. Da ist jetzt hier. Sehen wir. Der ist davor. Leclaire ist vor Antonelli. Schau an, schaut dir das an. Das da hat aber sag mal Ferrari Fan von oben runter geguckt. Der belgische Remengt hat Ferrari da schön in die Karten gespielt. Ja und jetzt Endeauen. Wie lange ist der Marschall hinten bitte gerannt oder wo ist der hingerannt? Kreise gedreht vielleicht durch Kiespace, wie auch immer. So, Hamilton jetzt hier. Guck mal die 5 Sekunden und ab geht's. Und dann okay, F. Jetzt gibt's das Überholmanöver. Oh, ganz schön reingeschossen, ne, an den Norris. Ja, so viele meint. Klar, Len Norris weiß, bringt nichts dagegen zu halten. Er muss sein Rennen fahren mit dem Boxdrop, den er vor ihm liegt. sind also da muss es eine Misskommunikation gegeben haben. Einer war da, der den Frontflügel verstellen wollte, aber der war zu spät da. Der links hat Na, nee, halt du. Nee, Entschuldigung, falsch. Es ist nur einer da, weil es ein komplettes Blatt ist beim Ferrari durchgehend. Heißt, der war einfach zu spät. Und hier kostet gleich Norris den zweiten Platz, weil Antonell was macht der Nor Norris verteidigt sich aber hart. Gut, aber den muss jetzt der Sa Mittelsektor ausgehen. Hat der Ferrari Bettwäsche daheim oder was? Weil das hilft jetzt dem Leclairi anscheinend. Also ist ja so oder also mein Norris muss ja noch zum Boxenstop. Ich meine klar das ist ein ganz normaler Kampf um Position völlig klar. Aber ja jetzt hat er aber gut Schwung, der Antonelli. Sollte jetzt reichen. Ja, ja, ja, ja. Jetzt wird's was. Jetzt wird's was. Jetzt wird's was. Außenrum und ganz leicht vorbei an Lando Norris und dann hat er knapp 3 Sekunden Rückstand jetzt auf Charleclair. Mal gucken, wie schnell er das lösen kann. So, da sehen wir in der Garage LW jetzt stehen, wie angekündigt beendet. Zwei, die nicht mehr mit dabei sind oder drei jetzt mit Straw. Russell gleich in der ersten Runde rausgeflogen mit der Berührung, die es da gab. Mit Hamilton in der Folge bekam der siebenige Weltmeister eine Strafe. Peres raus mit einer gebrochenen Aufhängung und bei Straw war es die Kupplung. Der Verstappen greift an. Norris verteiligt der weiß aber Verstappen, ich muss jetzt hier vorbei. Ja, geht außenrum. Oh, verbremst. Innen rein, innen rein, innen rein. Oh, scha. Oh, das war aber mit der Brechstange. Ja, jetzt müsste normalerweise Norris direkt Piastriilassen. Ja, wird auch die Ansage [musik] wahrscheinlich vom Team kommen. Kleines Bild Leim Lawson aus der Rouge an oder? Oh, noch nicht vorbei. Schau mal, der wehrt sich mit allem, was er hat jetzt. Aber oh, da kommt oh, Doppel Überholmanöver. Klasse Ding. Und jetzt die beiden Alpines gegeneinander. Super Ding. Lawson kann kontern. Links im kleinen Fenster ist es zu sehen. Fast die Berührung. Lawson. Was für ein tolles tolles tolles Duell. Das groß sehen müssen. L Get packt guck mal, also der ist ja schon quasi in der Radi an ih vorbei. Zack. So, jetzt ist es dann um Leclaire geschehen. Da kann er eigentlich gar nichts machen. Da rast er von hinten ran und ist eigentlich jetzt schon so gut wie locker vorbei, auch wenn er noch mal rüberzieht. Clever auch von Antonelli, ne? Schneidet ihm da schön ab. Ja, also aber der hatte ja so ein Überschuss, also aus der Helikopterperspektive sehen, der fährt an ihm vorbei, ist dann vom Anbremspunkt schon komplett davor. Also, das ist so. mal kurz gezeigt, was man auf ihn brauen kann erst andeuten da bin ich schon aber alles im Blick und jetzt werden wir sehen, dass Kimy Anton da relativ entspannt davon ziehen wird und jetzt auch im kleinen Fenster Hamilton zu sehen, der jetzt in diesem ein Sekunden Fenster ist und diesen extra Boost abrufen kann. Jetzt hatte Lecl einen kleinen querst willin und das war genau das ich gesagt habe vorhin. Der muss eine weitere Linie gehen, hat das Auto nicht gerade stehen am Kurvenausgang und dann bekommst den Reed Spin und jetzt ist er mit 1,1 Sekunden raus. Jetzt bin ich gespannt, wenn er das Loch nicht zufahren kann, wie es dann ausschaut. So, jetzt noch mal hier alles wegfeuern und den Leclaire außerhalb dieser Sekunde halten. Ja, wird ihm gelingen. [schreien] Ja, wird ihm gelingen. Und Leclaire wird's ärgern jetzt. Hier ist der Messpunkt davor. Der Bastop war der. Jetzt müsste der Zug abgefahren sein. Ja. Ja. was so dieser kleine Fehler eben in Kur genau hier ausgemacht hat, dass er das Momentum aus der Kurve raus verloren hat. Jetzt hören wir schon, wie der Windschatten greift, aber das wird wieder eng. Ja, schafft er, schafft er, schafft er. Enges Ding, aber er ist vorbei. Hamilton auf vier. Für Kimy Antonelli geht's jetzt so langsam Richtung Ziel, Richtung Heimat, Richtung Feierlichkeiten und dann ist es nach etwas längerer Zeit dann mal wieder ein Sieg für Kimy Antonelli. Der letzte war in Monaco schon bisschen her. zweimal technische Probleme, die er gehabt hat, wie wir wissen, in Barcelona und in Silverstone. Und in Österreich ist er dritter geworden. So, also jetzt Konzentration und Augen in Richtung Kimi Antonelli, der noch mal hier Richtung Bastop Schikane fährt. Einmal rechts, einmal links. Schwung holen, nach rechts gucken zum Kommandostand und jubeln. Kimmy Antonelli gewinnt also in Spa knapp vor Charleclair, der ein großartiges Rennen gefahren ist mit seinem Ferrari und Platz 3 geht dann Max Vastatten bei seinem zweiten Heim Grand Prix neben den Niederlanden. Mama ist ja Belgerin, also auch das für ihn ein Topresultat. Hamilton auf vier, da gibt's mit Sicherheit noch Gesprächsbedarf über diesen Boxenstop. Piastri wird fünfter. Hadja 6 also zum sechsten Mal in den Top 6 in diesem Jahr von ganz hinten losgefahren. Norris 7 starkes Rennen von 13 rein. Bortoleto ist noch nicht über ein Strich, das passiert aber gleich. Der wird also zum dritten Mal mit dem Audi in die Punkte fahren. Ja, also Jubelort klar verständlich. Bortoleto also achter. Abid Lindblatz wird neunter wieder in die Punkte gefahren. Also der 18-jährige Racing Bull Pilot und Franco Colapinto schafft es also auch rein in die Top 10, holt sich den letzten verbleibenden Punkt. Oh Ah.