Es ist eine [musik] Katastrophe, die vor allem den Westen trifft. 2021 trifft Deutschland eine der schwersten Unwetterkatastrophen. Die Zahl der Toten steigt. Hunderte Menschen werden noch vermisst. Das Ausmaß der Zerstörung, das übersteigt wirklich einfach die Vorstellungskraft. Die Wassermassen zerstörten ganze [musik] Ortschaften. Kleine Flüsschen mutierten zu reißenden Strömen. Mehr als 180 Menschen sterben. Am schlimmsten betroffen waren Rheinland Pfalz [musik] und Nordrheinwestfalen. Die Wassermassen verursachten Sachschäden in Milliardenhöhe. Ja, wir haben vor 23 Jahren jemals so ein K30 verkauft. Den haben wir sogar in unserem Kundensystem wiedergefunden. Seitdem fährt er das Auto und vor ein paar Jahren ist das in dieser Alkatastrophe einfach untergegangen und zur Seite gespült worden. Ich sag mal, ich wohne seit über 30 Jahre da. Ich habe noch nie Wasser im Keller gehabt und jetzt hatte ich es im Wohnzimmer und das war schon bemerkenswert. Es ist mit einem Wort einfach alles kaputt. Habe so viele Bilder und bin immer traurig, wenn ich die gucke. Bis heute leiden die Betroffenen [musik] und doch kämpfen sie weiter. Dann haben sie mit ein paar Leuten das Auto wieder aufgestellt, nachdem es aufgetaucht war. haben das dann mit neuem Öl versorgt und angemacht und ist das Auto einfach gefahren als einzigstes Auto zwischen tausenden Autos, die da rumstanden. [musik] Da hat der Kunde sich entschlossen, dass das Auto ihm irgendwie nicht verlassen darf und er das auf jeden Fall noch mal komplett aufgearbeitet hätte. Der weiße K30 ist eine Herzensangelegenheit. Siegfried Richter bittet Michael um Unterstützung. Guck mal da. Hallo, ich grüße dich und lange nicht gesehen und doch noch gan Hallo. Ja. Ja. Michael, alle Jahre wieder bin ich hier wegen TÜV und ein bisschen auf Peppen mein K. Ich habe den Schein ausgestellt 2000 Moment 2003 von Warlock Motors. Echt Alter 20 Jahre. Ja, das ist aber schlecht. Warum? Da bin ich anscheinend irgendwann 20 Jahre alter alter geworden. J. Ja, das waren noch Zeiten. Ich habe mal mir die Mühe gemacht und habe mal aufgeschrieben, was mir so aufgefallen ist. Sonst nicht. Komm, dann gehen wir direkt mal gucken. Der K30 ist eigentlich irgendwie der Urickup. Das ist ohne Elektronik. Das hat eine 24 Volt Anlage, damit das bei -40° noch angeht. Das kann eineinhalb tonnen laden. Servolenkung Automatik, das kann jeder fahren. Ist ohne Elektronik. Es lässt sich immer immer [musik] wieder reparieren. 23 Jahre ist es her, dass Sigfrid Richter bei Michael den K30 gekauft hat. Ich sag mal bisschen [musik] aufhübschen. Was mit? Ja, aber was pass auf ein bisschen aufhübschen, ne? Ja, das hier, ne? Ja, ja, klar. Schnell wird klar. An dem robusten US Pickup der 80er Jahre ging das Alter wohl auch nicht spurlos vorbei. [musik] Sie ohne Quatsch. Ich meine das ist jetzt wirklich, es ist eine Vollrestauration und dann steht da auch eine richtige Zahl zum Schluss. Das ist jetzt nicht ein Kriemenwechsel, eine Tasse Kaffee und Ölfilter. Das ist schon klar. Das ist mir schon klar. Michel, nur auf der anderen Seite denke ich mir, die Substanz ist nicht so schlecht, dass ich ihn wegtue, ne? Ich meine, es gibt keine mehr. Genau, das ist ja genau der Punkt, ne? Von was für einer Summe reden wir denn hier? Du willst wieder Geld wissen? Hier gibt's kein Geld. Reden wir nicht drüber. Dein Fäst jetzt 22 Jahre. Du musst jetzt noch mal Geld reinstecken, dann kannst ja noch mal 10 Jahre fahren. Ja. Ja, das will ich ja auch bin ich ja auch bereit. Frage, ob du in 10 Jahren noch Auto fährst. [gelächter] Das musst du mir jetzt nicht so deutlich sagen, ne? [musik] Offensichtlich liegt den Kunden sehr viel an seinem Oldi und Michael sehr viel an seinem Kunden. Ich meine so Motor hört sich super an, ne? Ich habe den immer gut gepflegt, weil der was dem Motor angeht. Nur das andere, da konnte ich ja nichts dran machen, ne? Nee, ne. So, wir versuchen mal. Ja, wie gesagt, machen so, dass er danach noch mal noch mal 10 Jahre läuft. Ich glaube, dass der lange überlegt hat, hat sich auf dem Markt umgeguckt und hat dann irgendwann die Entscheidung getroffen. Auf gar keinen Fall kaufe ich mir so eine neue Büchse, ich mache das alte Auto wieder und in 20 Jahren ist das glaube ich für keinen mehr wichtig, ob das noch läuft. Michael, erstmal danke. Viel Spaß. Viel Spaß. Ich sag mal, ich hö von dir. Mach dir keinen Stress. Ich meine, wenn einer nach 23 Jahren wiederkommt und hat seit 23 Jahren hier die Ölfilter gekauft, dann kannst du den ja auch nicht wegschicken. Was willst du ihm jetzt sagen? Wir können dir nicht helfen. Kannst ja nicht machen, ne? Also, der ist gekommen, der hat das Auto die ganze Zeit benutzt, hat das seit 23 Jahren und will das jetzt noch einmal durchgeschraubt haben. Müssen wir ihm natürlich irgendwie helfen. Dafür steht der Morlockche Chef. Der Kunde und das Auto ein Herzensprojekt. Ich hoffe, dass es einigermaßen gut geht und dass es in vernünftigen preislichen Rahmen bleibt, ne? Wir werden sehen. Wir werden sehen. Eine aufwendige Restaurierung des K30 wird die Mollocks in den nächsten Wochen beschäftigen. Das Ziel: Aus alt, mach neu und das zu einem günstigen Preis. Die Jungs wissen, was zu tun ist. Ingo weiß selbst am besten, was der Kunde in der Flutkatastrophe erlebt hat. Ingo, was steht heute an? Ja, heute steht an das normale Tagesgeschäft, aber wir haben so ein bisschen außer der Reihe heute einen Kundenauftrag. Guck mal, gut, dass du vorbeikommst, dann drücke ich die das direkt aufs Auge. Mhm. Einmal Süßigkeiten. Ja, also der Bionn ist jetzt zwei Jahre schon bei uns und das ist ein sehr guter Karosseriebauer. Eigentlich auch der einzige, den wir aktuell hier haben. Und ähm deshalb werde ich ihm das Auto auf die Nase binden. [musik] Ich bin der Björn, bin 42 Jahre alt, arbeite hier bei Marlock Motors als Karosseriebauer. Umwege bin ich hierer gelangt. Also ursprünglich bin ich mal in den reinen Siegkreis gezogen, weil ich in Köln studiert habe. Geschraubt habe ich schon immer, also als ich klein war, mein Vater ist gennentter Kfz Mechaniker, der hat mir dann alles beigebracht und ich hatte schon immer Interesse [musik] an Autos. Tja, und als ich dann mein Abitur fertig hatte, angefangen habe zu studieren, habe ich trotzdem den bei immer geschraubt und ja, irgendwann habe ich das Studium auf Eis gelegt und bin beim Schrauben geblieben und heute stehe ich hier. Wir haben draußen ein Pickup stehen. Der ist ja bestimmt schon ins Auge gefallen. Weißen. Ich würde sagen, hier nim Zettel. Wir gucken uns das Auto mal an, ne? [musik] Da steht das gute Stück. Ja, also ich weiß, der kommt bei mir aus dem Nachbarort und das Auto, also ich sehe das wirklich sehr viel fahren. Also das macht richtig Kilometer bei dem das Ding, der fährt da immer mit. Auf jeden Fall habe ich an den Park um 18 Uhr Feierabend gemacht. Und auf dem Weg nach Hause habe ich schon gemerkt, so boah, das ist aber ganz schön am Schütten hier, ne? Ich habe tatsächlich nasse Arschbacken gehabt im Auto, weil das Auto so tief durchs Wasser gefahren ist, dass ich nasse Arschbacken im Auto hatte. Da stand ich dann wieder an so einer Hauptstraße, da kam Gastanks vorbeigeschwommen, da kam Pferde vorbeigeschwommen, da habe ich gemerkt, so, hier ist aber ganz schön die Kacke am Dampfen und bin dann bei mir auf den Hof gefahren und links das Haus, das stand rand voll Wasser, rechts das Haus stand randvoll Wasser und bei mir waren vier, fünf Wasserfützen im Keller [musik] und es war natürlich überall Stromausfall und ich habe bei mir im Haus eine schwere Netzersatzanlage auf dem Zweiten Weltkrieg. Die habe ich dann angeschmissen. Somit war mein Grundstück wieder mit Strom versorgt. Tausende Helfer, das THW und die Bundeswehr, beseitigten Schutt, sicherten Gebäude und stellten die Infrastruktur wiederher. Bei mir war später [musik] das THW hatten Schützpunkte eingerichtet und haben dann da ihre Handys geladen, die haben d mir geschlafen, weil wir haben mein Partyraum komplett leer geräumt und haben da von der Firma Feldbetten reingestellt. Alte Schulkameraden, die ich sag jetzt mal einfach [musik] die letzten 4 F Jahre nicht mehr gesehen habe, die waren dann einfach da und alle haben mit angepackt. Das war schon überwältigend. [musik] Eine ganze Nation rückte zusammen, aber hier siehst du schon, was er aufgeschrieben hat mit den Grotflügeln, ne? Na ja, gut, das eindeutig. In Grotflügel ist schon ziemlich gepinselt der Unterbodenschutz. Ja, na hier Türkante völlig faul. Hier ist auch kaputt. Die Ecke ist auf jeden Fall faul. Da kann ich mit der Faust noch reinhauen und der Schwelle ist auch getrinselt. Oh, das ist bisschen jetzt bisschen nicht zu machen. Das hier gemacht ist der Auto gemacht, aber ganz früher ganz ganz ganz früher. Ich hab eine Kabel ziehen für Vogelanlage und das ist immer das ist 5 mm Kabel und muss rot sein, aber war Ende ich gefunden richtige Kabel richtige DCHmesser aber weiße Farbe und das ich mache ein bisschen Fusch und fusch ich kön das dass es alles funktioniert nur Fahrwer stimmt nicht ne ja wir müssen halt jetzt mal Rücksprache halten, wie das aussieht wie das Budget ist, weil es ist halt wirklich viel dran an dem Auto dafür, dass der wieder HU kriegen soll. Da muss [schnauben] halt jetzt mal was dran gemacht werden, ne? Die Hauptarbeit ist halt Karosserie, da muss die Pritsche runter, dann ist der BN da kräftig am Schweißen. Aber wenn das jetzt eine halbe Restauration wird, dann kommen wir ja schon auf eine Summe, da wird man auch schon anderes Auto verkriegen. Eventuell ist der Wagen ja einfach totgeschrieben. Tot geschrieben gibt's bei den Morlocks nicht. Das Budget des Kunden sollte [musik] hierbei allerdings nicht vernachlässigt werden. Das Auto stand unter Wasser während der Katastrophe da. Jetzt gucke ich das natürlich mit ganz Augen anderen Augen drauf. Ich bin froh, dass dem Grund nichts passiert ist. Und fangen wir mal an. Der 80er Jahre Pickup [musik] weist erhebliche Mängel auf und wird von Karosseriebauer Björn genau unter die Lupe genommen. Zuerst wird die Ladefläche demontiert. Echte Handarbeit und voller Muskeleinsatz. Ich freue mich immer über umfangreiche Projekte. Ich mag lieber ähm zwei Wochen an einem Projekt dran zu bleiben, ähm als in drei Wochen jetzt 20 Autos zu machen. Also so solche großen Sachen gefallen mir ganz gut und äh ja ist immer wieder eine Herausforderung, aber ich mag auch das Endergebnis. Hier ist es wirklich noch Karosseriebau wie vor 40, 50 Jahren. Das heißt, man hat rostiges Blech, man muss die Flex ansetzen, man trennt ein Blech raus, fertig das neu an und schweiß es ein. Und am Ende des Tages sieht man halt, dass man wirklich was geschafft hat und das freut mich immer wieder. [musik]