Hallo, hier spricht Scott Manley. Die USA sind heute 250 Jahre alt. Alles Gute zum Geburtstag. Und als US-Bürger möchte ich einen kurzen Überblick über die letzten 250 Jahre der Luft- und Raumfahrtgeschichte geben. Von einer Handvoll rebellischer Kolonien bis hin zu Raumschiffen, die das Sonnensystem verlassen haben, haben die USA einen langen Weg zurückgelegt, denn, wissen Sie, es geht nicht nur um Geschichte. Ich glaube, das ist Teil der amerikanischen DNA. Wir haben buchstäblich Raketen in der Nationalhymne, und er sorgte dafür, dass diese Raketen rot aufleuchteten, wie die britischen Raketen, die 1814 Fort McHenry bombardierten. Aber Amerika hat dieses Bild aufgegriffen und es bis in die Sterne getragen. Amerikas Liebe zum Fliegen reicht bis zu den Anfängen zurück. Schon vor der Revolution ließ Benjamin Franklin Drachen in Gewittern steigen und entschlüsselte so die Geheimnisse des Blitzes. Nach dem Krieg befand er sich in Paris, um den Friedensvertrag zu unterzeichnen. Er beobachtete einige der ersten Ballonfahrten, und jemand in der Menge sagte offenbar: „Wozu braucht man einen Ballon?“ Und Franklin, der das Potenzial nicht erkannte, sagte: „ Was nützt schon ein neugeborenes Baby?“ Im Januar 1793 startete die erste Ballonfahrt der Vereinigten Staaten von der Hauptstadt Philadelphia aus. Der französische Luftfahrtpionier Jeanierre Blanchard erhob sich vor einer jubelnden Menge, zu der auch Präsident George Washington und die späteren Präsidenten Adams, Jefferson, Madison und Monroe gehörten. Der Pilot hatte ein Schreiben aus Washington bei sich, in dem ihm eine sichere Passage zugesichert wurde. Das wäre Amerikas erste Luftpost. Die USA brachten bald ihren eigenen Luftfahrtpionier hervor. Im Jahr 1861 träumte Thaddius Lo davon, den Atlantik mit einem Ballon zu überqueren. Sein Können stellte er unter Beweis, indem er die Enterprise 900 Meilen von Ohio nach South Carolina flog, nur um dann zu Beginn des Bürgerkriegs in den Konföderierten Staaten zu landen . Er wurde als Spion verhaftet. Er redete sich frei, kehrte nach Hause zurück und gründete das Ballonkorps der Unionsarmee , die ersten Amerikaner, die im Kampf flogen. Im Jahr 1866 gründete Frederick Marriott aus San Francisco die Aerial Steam Navigation Company mit der Absicht, ein dampfbetriebenes Luftschiff zwischen New York und Kalifornien zu bauen und zu betreiben. Er baute tatsächlich einen verkleinerten Demonstrator namens Avatar, der mit Wasserstoff betrieben wurde und über eine Dampfmaschine verfügte. Doch mit der Fertigstellung der kontinentalen Eisenbahnlinie konnte plötzlich jeder das Land durchqueren, und wir mussten auf Flugreisen warten. Samuel Purppoint, Langley, John Montgomery und Octave Shannonut arbeiteten alle an der Entwicklung von Flugzeugen mit Tragflächen, die schwerer als Luft waren. Doch es waren die Gebrüder Wright, Fahrradbauer, die 1903 den ersten motorisierten, kontrollierten Flug für ganze 12 Sekunden erreichten. 12 Sekunden, die alles veränderten. Im Jahr 1910 hob Eugene Eli kaum von einem Schiff ab. Zwei Monate später würde er auf dem Schiff landen. Die USA erfanden den Flugzeugträger, der zum Kern der modernen Seestreitmacht wurde. Doch erst in Europa erlebten die militärischen Anwendungen von Flugzeugen während des Ersten Weltkriegs ihren Durchbruch. Nichts veranlasst Regierungen so sehr dazu, in die Erlangung eines Vorteils gegenüber ihren Gegnern zu investieren wie ein Krieg. Die USA traten schließlich doch in den Krieg ein, und nach Kriegsende kehrte Brigadegeneral Willie „Billy“ Mitchell in die USA zurück. Seine Botschaft war, dass die Luftstreitkräfte die Zukunft seien. Im Jahr 1918 wurde der US- Luftpostdienst eingerichtet. Und es wurden nicht nur Briefe zugestellt. Sie entwickelten Navigationsnetze, die sich über den gesamten Kontinent erstreckten. Und sie entwickelten Instrumentenflugtechniken, die wir dank Pionieren wie Jimmy Doolittle noch heute anwenden. Und dann kam das Raketenzeitalter. Im Jahr 1926 startete Robert Goddard die weltweit erste Rakete mit flüssigem Treibstoff. Es flog nur wenige Sekunden, aber es funktionierte. Er arbeitete unermüdlich an seinen Iterationen und seine Arbeit inspirierte und informierte Ingenieure überall, darunter auch einen gewissen Vera von Brown in Deutschland. Unterdessen hatten die USA in Kalifornien das größte Teleskop der Welt gebaut . Und in Arizona entdeckte Clyde Tombbo den Planeten Pluto. Amerika beanspruchte seinen eigenen Planeten, den es benennen konnte. Der Zweite Weltkrieg hat die gesamte Luft- und Raumfahrtbranche enorm beschleunigt. Das bedeutete zwar einen enormen Fortschritt bei den Flugzeugen, aber auch einen enormen Fortschritt in der Fertigung. Die USA bauten während des Krieges doppelt so viele Flugzeuge wie jedes andere Land, und es entstanden weitere Technologien . Um die Kriegsanstrengungen im Jahr 1941 zu unterstützen, befestigte eine Gruppe von Raketenbegeisterten Feststoffraketenmotoren an einem Coupé und erreichte damit den ersten raketenunterstützten Start. Um die Finanzierung zu sichern, kamen sie zu dem Schluss, dass sie es Jet nennen sollten. Und so wurde der strahlunterstützte Start geboren. Und sie haben auch ajet und das Jet Propulsion Laboratory gegründet. Nach dem Krieg wurden von Brown und sein Team in die USA gebracht. Und im Jahr 1946 machte eine V2-Rakete mit einer Kamera die ersten Fotos der Erde aus dem Weltraum, darunter natürlich auch Amerika selbst. Im Jahr 1947 durchbrach Chuck Jagger mit der Bell X1 die Schallmauer. Die Testpiloten von Edwards feierten im Panchcho Barnes Happy Bottom Riding Club, der einer ehemaligen Kunstflugpilotin und Stuntpilotin gehörte, die zufällig die Enkelin des Luftfahrtpioniers Thaddius Low war . Die X-Planes sprengten immer neue Grenzen und stiegen immer schneller und höher in die dünne Luft der Stratosphäre auf. Doch die Menschen träumten davon, noch höher hinaus zu kommen . Walt Disney brachte Vernon Brown sogar ins Fernsehen und beflügelte so die Fantasie der Öffentlichkeit in Bezug auf den Weltraum. Und dann nahm das Weltraumrennen richtig Fahrt auf. Die Sowjets brachten Sputnik ins All und waren damit schneller als die USA. Die US-Armee, Marine und Luftwaffe stritten darüber, wer den ersten Satelliten starten dürfe, anstatt mit dem zu starten, was Amerika zur Verfügung hatte. Letztendlich antwortete Amerika mit Explorer 1, dem ersten wissenschaftlichen Satelliten, der die Van- Allen-Gürtel entdecken sollte, und später mit Vanguard 1, der noch Jahrzehnte nach dem Absturz von Sputnik und Explorer auf die Erde in der Umlaufbahn verbleibt und damit beweist, dass Amerika Durchhaltevermögen besitzt. Die NASA war geboren. Wir haben wieder alles auf die hohe Grenze gesetzt. Die Sowjets waren schneller als die USA bei der bemannten Raumfahrt. Doch schon bald wurde Alan Shepard der erste Amerikaner im Weltraum. Im Jahr 1961 fuhr er auf einer Rakete, die mit hochprozentigem Alkohol betrieben wurde, und pinkelte in seinen Anzug, weil er keine Zeit hatte, auszusteigen und auf die Toilette zu gehen. Allan war ein absoluter Draufgänger. John Glenn folgte ihm als erster Amerikaner, der die Erde umkreiste. Die X-15 war das erste Flugzeug, das den Weltraum erreichte; angetrieben wurde sie von einem Raketentriebwerk, das mit Ammoniak-Flüssigsauerstoff betrieben wurde. Ein paar Jahre später entwickelte Amerika ein Flugzeug, das nur halb so schnell war wie die X-15, aber dafür stundenlang statt nur Minuten fliegen konnte. Die SR71 war das erstaunlichste luftatmende Flugzeugmonster, das man sich je erträumt hatte, mit Geschwindigkeiten weit über denen der Mark III. Und jetzt kommt's: Um das zu bauen, mussten sie das Titan illegal vom Ostblock beschaffen. Zwillinge haben uns die Fähigkeiten für den Mond gegeben. Der erste US-amerikanische Weltraumspaziergang von Ed White. Das erste Mal, dass eine US- Flagge im Weltraum auf seinem Anzug fotografiert wurde . Gemini hat als erstes Projekt ein Rendezvous und ein Andocken im Orbit durchgeführt. Dann beförderte die gewaltige Saturn V, die größte Rakete, die jemals die Erdumlaufbahn erreicht hat, Apollo 8 im Jahr 1968 um den Mond. Die Besatzung erlebte den Aufgang der Erde vom Mond aus, und dies trug dazu bei, dass sich die Welt wieder neu in ihren Heimatplaneten verliebte . Am 20. Juli 1969 landeten wir auf dem Mond. Neil Armstrong und Buzz Aldrin kamen in Frieden für die gesamte Menschheit, aber sie pflanzten die Sterne und Streifen. Als die Apollo-13-Mission beinahe in einer Katastrophe endete, brachte der amerikanische Erfindungsgeist sie sicher nach Hause. Scheitern war keine Option. Die USA haben sechsmal Menschen auf dem Mond gelandet. Wir sind sogar auf einem anderen Planeten mit Autos gefahren. Das sowjetische Programm konnte nicht mithalten. Die US- Mondlandungen blieben unangefochten. Skyab hat bewiesen, dass wir im Weltraum leben und arbeiten können . Es war zwar nicht die erste Raumstation der Welt , aber lange Zeit die größte, und sie ist immer noch die breiteste. Die Bauarbeiter haben keinerlei Gymnastikübungen gemacht, und trotzdem sieht es aus wie der coolste Spielplatz, der je gebaut wurde. Keine Kabel, nur pure, schwebende Freiheit. Die Roboter der NASA gingen sogar noch weiter. Die Voyager-Sonden bereisten die äußeren Planeten und befinden sich nun im interstellaren Raum. An Bord haben sie Chuck Berrys Johnny Be Good, einen echten amerikanischen Rock'n'Roll- Klassiker, der zu den Sternen unterwegs ist. Die Ära der Raumfähren bescherte uns 30 Jahre wiederverwendbarer Raumflüge mit Tragflächen. Es wurden riesige Besatzungen eingesetzt. Es startete und reparierte das Hubble-Weltraumteleskop mehrfach und montierte die Internationale Raumstation Mo, das komplexeste Bauwerk, das jemals im Weltraum errichtet wurde und dessen Teile größtenteils aus amerikanischer Produktion stammen. Mit der MMU flogen die Astronauten ungebunden vom Shuttle und steuerten damit das kleinste jemals gebaute Raumschiff – eine Aktion, die direkt an Buck Rogers erinnert. Dann kam die kommerzielle Revolution. Bert Rutans Raumschiff Eins gewann den X-Preis. Cargo Dragons lieferten an die ISS. Dann begann die Crew Dragon mit dem Transport von Astronauten. SpaceX hat herausgefunden, wie man Orbitalraketen auf einem Drohnenschiff im Ozean landen kann. Und sie haben es mittlerweile so aussehen lassen, als sei es Routine. Das ist atemberaubend. Die Erkundungspläne beschränkten sich nicht auf Rover. JPL baute Ingenuity, das erste Flugzeug, das auf einem anderen Planeten flog. Und während wir hier sprechen, bereiten die USA den Einsatz der atomgetriebenen Dragonfly-Drohne zum Titan vor. Und [räuspert sich] die Dart-Mission krachte in einen Asteroiden und versetzte buchstäblich einen Berg. Amerikas Weltraumökosystem ist heute unaufhaltsam. SpaceX, Rocket Lab, ULA, Blue Origin, Northrop Grumman, Boeing, Relativity, Stoke, Voyager, Astra und viele, viele mehr machen Träume zur Realität. Starship, die größte Rakete aller Zeiten, strebt nach vollständig wiederverwendbarem Flugbetrieb. Die Mondbasen, von denen von Brown in den 50er Jahren träumte, werden Realität. Eine andere amerikanische Flagge wird dort wehen, und dieses Mal bleiben wir. Herzlichen Glückwunsch zum 250. Geburtstag, USA. Von Drachen und Ballons über Doppeldecker aus Holz und Stoff bis hin zu Jets aus Titan, wiederverwendbaren Raketen und interstellaren Sonden – die USA streben immer höher, schneller und kühner. Ich bin Scott Manley. Guten Flug! [Musik] [Musik]