Im heutigen Video werden wir jedes einzelne Schiff, das in der Schlacht von Endor zum Einsatz kam, in eine Rangliste einordnen. Tut mir leid, Tai Bomber. Das heißt, nicht du. Das und mehr im heutigen Video. Hey Leute, hier ist Justin. Hallo und willkommen zu einem weiteren Star Wars-Video. Lasst uns wieder zur Sache kommen. Der Sender war im Vorfeld von The Mandalorian und Grou eher ruhig. Weißt du was? Ich bekam neuen Wind. Lasst uns weitere 10 Jahre machen. Schreibt mir unten in die Kommentare eure Videoideen, welche Schiffsthemen ihr gerne behandelt sehen würdet . Heute versuchen wir es jedoch etwas anders, und ich werde jedes Schiff, das in der Schlacht von Endor zum Einsatz kam, erklären und bewerten. Im heutigen Video beschränken wir uns auf Schiffe, die tatsächlich in „Die Rückkehr der Jedi-Ritter“ vorkamen. Obwohl der Interdictor beispielsweise dazu diente, die Flucht der Rebellenflotte zu verhindern, wie in verschiedenen Romanen, Legenden und im Kanon beschrieben, werden wir ihn im heutigen Video nicht behandeln. Die Rangliste basiert im Allgemeinen darauf, wie effektiv ich ein Schiff insgesamt einschätze. Ich werde euch aber auch einige grundlegende Hintergrundinformationen und einen Überblick geben, insbesondere zu einigen der weniger bekannten Schiffe. Beginnen wir mit Sternenjägern. Und obwohl die Überlieferung der Rebellenflotte eine Menge Sternenjägertypen gegeben hat, von Z95s und T-Wings bis hin zu mehr, gibt es im Film vier Typen von Rebellenschiffen. Der A-Flügel, der X-Flügel, der B-Flügel und der Y-Flügel. Der B-Flügler kam in der Schlacht leider nicht oft zum Einsatz, da das Modell des Schiffes nicht sehr gut funktionierte. Ich fange ganz oben an und arbeite mich nach unten vor. Und meiner Meinung nach ist der X-Wing das S-Klasse-Schiff in Star Wars. Es ist der Sternenjäger, der, wie man argumentieren könnte, zusammen mit seinem älteren Cousin, dem Y-Wing, den Galaktischen Bürgerkrieg im Alleingang entschieden hat. Der X-Wing war großartig, weil er es einer Rebellenallianz ermöglichte, die es sich nicht leisten konnte, dem Imperium in direkten Großkampfeinsätzen gegenüberzutreten, harte Ziele anzugreifen, Sternenjäger abzuwehren und durch den Hyperraum zu fliehen. Der X-Wing ist der ultimative Mehrzweckjäger. Ausreichende Schutzschilde und Feuerkraft, um Gefechte mit Großkampfschiffen zu überstehen . Genügend Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit, um es mit praktisch jedem imperialen Sternenjäger aufzunehmen . Am X-Wing ändert man nur sehr wenig , und deshalb bleibt sein Design sowohl im Kanon als auch in den Legends über 30 Jahre hinweg weitgehend unverändert. Es ist S-Klasse. Und nur zur Info: Alle Schiffe der Rebellen sind großartig. Ich würde aber behaupten, dass der Y-Wing von allen am wenigsten effektiv ist. Und dies ist keine Beleidigung für den Y-Wing an sich. Es handelt sich um ein altes Design. Es ist extrem robust. Für die Zwecke der Allianz hat es gute Dienste geleistet, aber zumindest in einer Raumschlacht ist der Y-Wing nicht immer die sinnvollste Wahl . Was das Potenzial zur Zerstörung von Großkampfschiffen angeht , ist es weniger verdient als der B-Flügel. Auf gerader Strecke ist es nicht so schnell . Es ist nicht so gut abgeschirmt, aber meiner Meinung nach schneidet es im Luftkampf auch nicht wesentlich besser ab . Zumindest laut der Überlieferung. Es ist witzig: Wenn man sich zum Beispiel „Eine neue Hoffnung“ ansieht, wirken der Y-Wing und der X-Wing in Bezug auf die Leistung im Grunde wie zwei Versionen desselben Raumschiffs. Die Unterschiede wurden erst später in der Überlieferung herausgearbeitet. Aber mal ehrlich, trotz allem ist der Y-Wing immer noch ein absolut leistungsfähiges Fluggerät. Im Kampf gegen Bodenziele ist er dem B-Flügler überlegen. Ich würde zumindest annehmen, dass es für die Anforderungen der jeweiligen Aufgabe oft mehr als ausreichend war. In Rogue One sehen wir, wie die Ionentorpedos den Ausgang der Schlacht verändern. Für mich ist es aber die Definition einer Biene. Es erfüllt seinen Zweck gut genug. Es gibt bessere Alternativen, aber das Fliegen eines Y-Wing birgt immer noch echte Schwächen im Luftkampf, insbesondere weil beim Rebel Y-Wing die Ionenkanone typischerweise nach vorne gerichtet war. Das ist das BTL A4. Mir gefällt die Version aus den Klonkriegen etwas besser, da der Schütze dort zumindest einen gewissen Schutz für das langsame und ziemlich schwerfällige Fahrzeug bietet. Der B-Wing hingegen ist meiner Meinung nach das effektivere der beiden Schiffe. Das würde ich in die A-Kategorie einordnen. Es handelt sich um ein Angriffsflugzeug oder einen schweren Bomber. Und wenn man sich die Hintergrundgeschichte ansieht, wird deutlich, dass der B-Wing in der Schlacht von Endor Großkampfschiffe vernichtete. Ich mag das Schiff, weil es eine sehr variable Bewaffnung hat, aber so ziemlich egal, was man damit macht, dieses Ding war ein Killer für Großkampfschiffe, und es funktioniert wirklich gut, wenn es von dem anderen A-Tier- Schiff unterstützt wird, das ich auf dieser Liste habe, dem A-Wing. Der A-Wing war der beste Luftkämpfer der Rebellenallianz. Der einzige Grund, warum ich dieses Schiff nicht in die S-Klasse einordne, ist, dass es Star Wars-Schiffe gibt, die in den meisten Leistungsaspekten mit dem A-Wing mithalten können , aber noch etwas mehr bieten. Der TIE Defender kann beispielsweise im Luftkampf mit einem A-Wing mithalten, ihn je nach Modell sogar übertreffen, verfügt aber auch über einen stärkeren Schild und eine bessere Bewaffnung. Aber der A-Wing war auch ein phänomenaler Sternenjäger. Die Rebellen gewannen den Krieg durch ihre Kämpfer, daher ist es nicht verwunderlich, dass wir nach der Betrachtung der vier ein S, zwei A und ein B haben. Was das Imperium betrifft, werden wir es kurz fassen. Laut Überlieferung gab es bei der Schlacht TIE-Verteidiger und -Bomber, wahrscheinlich auch andere Jäger. Auf dem Bildschirm sehen wir jedoch zwei TIE-Jäger, Thailand, und Tai-Abfangjäger. Für mich ist der TIE-Fighter ein C-Klasse-Jäger. Es gibt noch viel schlechtere Kampfflugzeuge im Star Wars- Universum, insbesondere solche, die von den Systemverteidigungskräften, Piratengruppen, Schmugglern usw. eingesetzt werden. Der TIE-Fighter war jedoch für den Masseneinsatz konzipiert. Und das allein bedeutet schon, dass jeder einzelne Kämpfer von geringerer Qualität war. Und auch hier würde man das nicht unbedingt sehen, wenn man beispielsweise „ Eine neue Hoffnung“ schaut, wo sich der TIE-Fighter wieder sehr ähnlich wie ein X-Wing verhält. Und tatsächlich werden in allen Filmen Schiffe in ähnlichem Maße durch Beschuss zerstört. In der Überlieferung verfügt der TIE-Fighter jedoch über keine Schilde, bietet je nach Modell vergleichbare oder etwas bessere Leistungen als ein X-Wing und hat in der Regel keine Sekundärbewaffnung, sondern nur eine Laserkanone. Hinzu kommt das Fehlen eines Hyperantriebs, daher ist es nicht verwunderlich, dass der TIE-Fighter in der C-Kategorie zu finden ist. Der TIE Interceptor hingegen ist ein interessanterer Kandidat. Dies ist das Schiff, das zur Entwicklung des A-Wings führte. Und es war einer der schnellsten Sternenjäger der Galaxis, nur geringfügig langsamer als der A-Wing. Der TIE-Abfangjäger war zwar langsamer als der A-Flügler, aber etwas wendiger, verfügte jedoch weder über Schilde noch über Sekundärwaffen. Für mich war das eine knappe Entscheidung. Als ich mir dieses Video ansah, dachte ich, der thailändische Interceptor würde definitiv in die A-Kategorie gehören. Es ist einfach ein rundum großartiges Schiff. Ich glaube aber, dass es eine Klasse von Schiffen gibt, die das besser können, ohne den S- Tier-Status zu erreichen. Und ich glaube, der A-Wing gehört dazu . Ich denke, ein A-Flügler schlägt einen thailändischen Abfangjäger, wenn die Piloten gleich gut sind. Für mich ordnet das den TIE Interceptor in die B-Kategorie ein. Okay, kommen wir nun zu den kleineren Schiffen, die aber immer noch größer sind als Sternenjäger. EC Henry hat nun eine Reihe von Videos gemacht, in denen er sich die kleineren Schiffe aus „Die Rückkehr der Jedi-Ritter“ und „Das Imperium schlägt zurück“ vorstellt. Diese Themen werden wir im heutigen Video nicht behandeln, ich empfehle Ihnen aber dringend, seinen Kanal zu besuchen. Aber fangen wir doch gleich damit an, das eine F aus dem Weg zu räumen. Der GR75. Ich habe dieses Ding noch nie irgendetwas tun sehen. Die GR75 ist nach den meisten Berichten typischerweise ein Transportschiff. In der Schlacht von Endor könnten sie mit kleinen Laserkanonen ausgestattet gewesen sein. Möglicherweise waren sie mit Sprengstoff beladen, oder sie dienten der Flotte in Bezug auf Kommunikation oder Ähnliches. So oder so hört man nie etwas davon, dass sie auf Endor irgendetwas unternehmen, außer vielleicht, dass sie in Lost Stars eine GR75 benutzen, um den ISD anzugreifen. So oder so handelt es sich im Grunde um ein Frachtfahrzeug in einer Weltraumschlacht. Ich denke also, dass es die F-Kategorie verdient. Soweit ich weiß, wurden nach dem Fall des Schutzschildes nicht einmal Truppen auf Endor oder sonst wo gelandet . Ich meine, warum sollten sie? Ich denke, es wäre besser, Truppen direkt auf dem Todesstern zu landen , so wie es meines Wissens auf einer der Battlefront-Mehrspielerkarten der Fall ist. Ich glaube nicht, dass das zum Kanon gehört. So oder so, dafür nur die F-Kategorie. Was ein anderes, kleineres, aber weitaus effektiveres Schiff betrifft, so haben wir das Braha Talk-Kanonenboot. Vielleicht ist Ihnen das in der Schlacht von Endor gar nicht aufgefallen, aber der Braha-Talk findet statt. Manchmal wird es auch Dornianisches Kanonenboot genannt. Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, wie das Modell im Film offenbar nicht optimal umgesetzt wurde, sodass es hauptsächlich im Hintergrund zu sehen ist und tatsächlich die gleiche Länge wie eine GR75 hat. Die Braha Talk ist jedoch kein Transportschiff. Es handelt sich vielmehr um ein Kampfschiff zur Bekämpfung von Sternenflotten. Mir gefällt der Braha Talk sehr gut. Ich werde mich hier an die Star Wars-Legenden halten, aber im Gegensatz zu vielen der Schiffe, die die Rebellenallianz einsetzte, war die Braha Talk tatsächlich ein eigens dafür gebautes Kriegsschiff. Ich vergleiche dies beispielsweise mit der CR90, die zwar immer noch effektiv war, aber ein umfunktioniertes ziviles Schiff war. Als Anti-Sternenjäger-Schiff war die Braha Talk also kompakt. Es besaß keinen Hangar oder höchstens einen sehr kleinen, um Personal an Bord zu bringen, und wurde speziell dazu verwendet, größere Schiffe vor Sternenjägern abzuschirmen. In Legends verfügt die Braha über Schock- und Protonentorpedowerfer, zwei leichte Turbolaser sowie acht Vierfachlaserkanonen, was ihr eine enorme Feuerkraft in einem kleinen Gehäuse verleiht. Mir gefällt das Design auch sehr gut. Das wäre ein ziemlich schnelles Schiff gewesen, und man kann sich vorstellen, wie es über die Oberflächen größerer Großkampfschiffe glitt und diese vor Sternenjägern schützte. Ich habe kein Problem mit dem Braha-Gespräch. Ich finde, es ist ein tolles kleines Schiff. Ich glaube, die Neue Republik hat bessere Anti-Sternenjäger-Schiffe entwickelt, aber in dieser Schlacht ist es für mich ein Schiff der B-Klasse. Ich hatte es anfangs als ein angesehen, aber ich glaube, ich bin da etwas zu großzügig. An dem Braha-Vortrag ist eigentlich nichts Besonderes. Schiffe dieser Größe sieht man normalerweise nicht in großen Mengen. Es ist also durchaus gut, aber ich glaube nicht, dass es unbedingt so herausragend ist wie ein Schiff der A- oder B- Klasse. Und es gibt größere Optionen wie eine Corvette der Raider-Klasse, die deutlich leistungsfähiger sind. Um bei den Rebellen zu bleiben: Wir haben nun zwei etwas größere Schiffe, die CR90 und die Nebulon B. Es ist wirklich ziemlich schwierig, diese Schiffe zu bewerten, da beide stark an ihren jeweiligen Zweck angepasst werden können. Die serienmäßige CR90 war beispielsweise kein Kriegsschiff. Davon abgesehen handelt es sich um ein sehr gelungenes Beispiel corellianischer Ingenieurskunst, und seine Konfigurierbarkeit hat der Allianz sicherlich sehr gute Dienste geleistet. Doch in einer Schlacht dieser Größenordnung ist die CR90 nicht das effektivste Schiff aller Zeiten. Und ich habe ja bereits allgemein darüber gesprochen, warum mir die CR90 als Rebellenschiff so gut gefällt. In gewisser Hinsicht könnte ich es sogar bis in die A-Kategorie einstufen. Was die Abwehr von Jägern angeht, sind etwas wie ein Braha-Gespräch oder die Rebellen-Sternenjäger mit der Flotte weitaus effektiver. Aber die CR90 ist auch zu klein, um den imperialen Großkampfschiffen wirklich etwas anhaben zu können. Selbst eine Nebulon B wäre für diese Aufgabe besser geeignet. Obwohl mir die CR90 wirklich gut gefällt, werde ich sie trotzdem ganz nach unten in die C- Kategorie einstufen. Und das basiert größtenteils auf dem Kontext der Schlacht selbst. Wenn ich mit einer CR90 in die Schlacht von Endor ziehen würde, würde ich vor allem Laserkanonen bevorzugen. Idealerweise würde ich gerne ein paar Sternenjäger mitbringen, die an der Halle befestigt sind, und vielleicht noch ein paar Turbolaser, um auch ein paar Torpedos oder Ähnliches beizusteuern . Eine bessere Version der Corellianischen Korvette, zumindest für den Kampf, ist leicht zu finden, und zwar das Corellianische Kanonenboot. Wir nehmen es nicht in die Liste auf, aber im Quellenbuch der Rebellenallianz wird das Kanonenboot als Cousin der Corvette beschrieben, allerdings ausschließlich für den Kampf ausgelegt und mit wenig Platz für Lagerung, Passagiere oder gar Truppen. Im Buch heißt es: „Für seine Größe und Geschwindigkeit gibt es keine bessere Plattform zur Bekämpfung von Sternenflotten als das corellianische Kanonenschiff.“ Das ist interessant, aber das ist nicht die Corvette. In Ordnung. Eines meiner Lieblingsschiffe aus Star Wars ist die Nebulon B. Es handelt sich um ein sehr gut konstruiertes Schiff, das oft als Flaggschiff kleinerer Rebellenschiffe dient. In 300 m Entfernung war es vollgepackt mit Technologie und Waffen. Laut dem neuen Leitfaden für Fahrzeuge und Schiffe verfügten sie über hochmoderne Sensor- und Kommunikationsausrüstung. Sie könnten bis zu 20 Sternenjäger beherbergen, 24, Entschuldigung. Trotz dieser Tatsache verfügten sie über eine erstklassige Abschirmung und eine verstärkte Halle. Und ironischerweise wurden sie tatsächlich vom Imperium entwickelt, um Rebellenangriffe abzuwehren. Es gibt einige Unstimmigkeiten bezüglich der Waffen. Der neue unverzichtbare Leitfaden für Fahrzeuge und Schiffe gibt an, dass es über 12 Laserkanonen verfügt. Im Sternenschiffe- Führer der Galaxie steht, dass es das zusätzlich zu Turbolasern besitzt. Ich schätze, es handelte sich wahrscheinlich um eine Mischung aus Torpedowerfern und ein paar Traktorstrahlprojektoren, auf die der neue Leitfaden direkt Bezug nimmt. Im Quellenbuch der Rebellenallianz steht tatsächlich, dass es jeweils 12 Stück gab, also werden wir uns wohl daran halten . So oder so, die Nebulon B ist für mich ein großartiges Schiff. Ich werde es in die A- Kategorie einordnen. Ich hatte es ursprünglich in B eingestuft, aber ich habe überlegt, ob es in 300 m Entfernung noch andere Schiffe gibt, die mir besser gefallen als die Nebulon B. Ich gehe davon aus, dass es da noch welche gibt, weshalb es nicht in S kommt, aber mir fallen im Moment nicht viele ein . Ich denke also, A passt. Im Quellenbuch der Rebellenallianz heißt es außerdem, und ich zitiere: „Die Eskortfregatte, d. h. die Nebulon B, ist das beste Allround-Schiff der Allianz zur Nahunterstützung und eignet sich perfekt für Einsätze gegen Sternenjäger und mittlere Schiffe.“ Wer bin ich, dass ich den Experten widersprechen sollte? Ich möchte anmerken, dass manche Leute denken, alle Nebulon-Bienen seien medizinische Kühlfrösche. Das ist nicht der Fall. Eine davon war die Einlösung, aber das war eine spezielle Konfiguration. Wo wir gerade von Erlösung sprechen, da musste ich an die letzte Szene aus „Das Imperium schlägt zurück“ denken. Ich sollte wohl den Millennium Falcon erwähnen. Das muss ein Produkt der S-Klasse sein. Das Schiff hat so lange überlebt und so viele Imperiale getötet. Was will man mehr? So, jetzt zu den großen Schiffen. Und hier gibt es möglicherweise mehr, als Sie erwarten. Wir setzen unsere Reihe über Rebellenschiffe fort und schauen uns die Kreuzer der Mon Calamari an . Ich war mir nicht sicher, wie ich das angehen sollte . Es gibt mehrere verschiedene Monalamari-Kreuzfahrtschiffe. Das ist ein wahrer Dschungel an Problemen. Natürlich gibt es eins für zu Hause. Es gibt eine geflügelte Liberty-Variante. Den kennt man wahrscheinlich. Bekanntlich wird die Liberty selbst zerstört. Es gibt eine Version der Liberty ohne Flügel, die manchmal als ein anderer Monomari- Schiffstyp, die MC8A, identifiziert wurde. Und nein, es sieht auch nicht genauso aus wie Home One. Die Motorkonfiguration ist anders. So oder so werde ich die Schiffe entweder als Home One oder als andere klassifizieren. Und hier habe ich ein kleines Problem, denn die Hälfte der Effektivität des Monalamari- Kreuzers beruht auf seinen bordeigenen Sternenjägern, aber die Sternenjäger der Rebellen sind nicht fester Bestandteil der Konstruktion der Moncal. Bedeutet das also, insbesondere im Hinblick auf die Liberty und das, was Fans als flügellos bezeichnen, dass ich sie etwas abwerten muss, weil sie im Wesentlichen ein Großkampfschiff ist, das hauptsächlich auf den Transport von Jägern angewiesen ist, also auf Dinge, die außerhalb seiner eigentlichen Konstruktion liegen? Ja, ein intelligent gestalteter Kleiderbügel ist etwas, das wir berücksichtigen müssen, und dafür gibt es definitiv Pluspunkte . Wir müssen aber auch ehrlich sein und feststellen, dass, wie der Sega Edition Starships of the Galaxy-Leitfaden bestätigt, die Schiffe der Mon Calamari trotz der überlegenen Ingenieurskunst, die in ihren Bau einfloss, kleiner und schlechter bewaffnet waren als imperiale Sternenzerstörer und stattdessen auf Taktiken setzten, die von den Mon Calamari selbst entwickelt wurden. Das heißt aber nicht, dass wir rohe Kraft allein als das Bessere ansehen können. Man muss, wissen Sie, über Design sprechen. Die MC80-Sternenzerstörer waren im Allgemeinen schneller als die imperialen Sternenzerstörer . Sie verfügten oft über eine bessere Abschirmung. Die MC80 als Klasse, die Liberty und die Wingless, werden also in die B-Klasse eingestuft, was für umgebaute Schiffe ziemlich gut ist. Es handelte sich nicht um speziell für militärische Zwecke gebaute Schiffe. Moncalamari würde einige davon später einführen. Das Heimatschiff hingegen übernimmt im Grunde alles, was die anderen Monalamari-Schiffe ausmacht, und verbessert es. Die Größe wird üblicherweise als abhängig von der Quelle definiert. Manchmal werden sie alle mit 1.200 Metern angegeben. Im Film wirkt die Home One deutlich größer als andere Kreuzer der Moncalamari. Und es verfügte über noch bessere Schilde, war stärker bewaffnet und hätte mehr Sternenjäger mitführen können . Ja, es gab beispielsweise nach der MC90 bessere Monalamari-Kreuzervarianten. Ich würde jeden MC80 nehmen. Aber für seine Zeit, was Design, Leistung im Verhältnis zum Preis und Effektivität angeht, gibt es meiner Meinung nach kaum etwas Besseres als Home One, weshalb es bis in die S-Klasse aufsteigt. Bei Canon trägt Home One die Bezeichnung MC88A, genau wie die flügellose Variante, die ich vorhin erwähnt habe. Laut Wikipedia verfügt es über 36 Vierfach- Turbolaserbatterien, 36 Zwillings-Schlachtschiff- Ionenkanonen, 80 Vierfach-Laserkanonen sowie einen wirklich leistungsstarken Schild und eine enorme Jägerkapazität. Okay, das war's für die Rebellenallianz. Lasst uns zur Seite des Imperiums wechseln. Und Überraschung: Es könnte ein Schiff dabei sein, von dem Sie noch nie gehört haben. Ich beziehe mich auf den Sternenzerstörer der Hector-Klasse . Streng genommen war „Detektor“ wahrscheinlich nicht als Schiffstyp gedacht, aber er taucht in „Die Rückkehr der Jedi-Ritter“ auf. Es gibt eine merkwürdige Szene, in der der Millennium Falcon über die Oberfläche eines Schiffes fliegt. Es ist ein Sternenzerstörer, aber ihm fehlt die Superstruktur. Die gegebene Erklärung, die mir nicht gefällt, lautet jedenfalls, dass es tatsächlich am ventralen Rumpf eines Schiffes vorbeiflog, das nicht über den Reaktorkolben des Sternenzerstörers verfügte. Ich nehme also an, der Detektor flog kopfüber, was in einer echten Weltraumschlacht durchaus vorkommen kann, aber bei Raumschiffen aus Star Wars eher selten passiert. Wenn du dir die Prometheus- Videos zu „Die Rückkehr der Jedi-Ritter“ auf YouTube ansiehst, kannst du die Szene natürlich bei etwa 4 Minuten und 24 Sekunden sehen. Das T-Shirt behebt laut Hintergrundgeschichte Probleme, die der Sternenzerstörer in Wirklichkeit gar nicht hatte. Es rüstet das Schiff mit einer Panzerung auf, die den Reaktorkern umschließt . Der ventrale Hangarbereich geht verloren . Meiner Meinung nach behebt es Probleme, die der Sternenzerstörer gar nicht hatte. Ja, der Sternenzerstörer hat Probleme, auf die wir gleich noch eingehen werden , aber keines davon beeinträchtigt seine Fähigkeit, gegen andere Großkampfschiffe zu kämpfen . Also, weil es völlig unnötig ist und mir auch nicht gefällt, wie es zur Erklärung dieser Szene verwendet wird, ist der Teector für mich eine D. Okay. Als nächstes kommt der absolute Boss. Nun ja, nicht der große Vater. Es gibt noch ein größeres Schiff der imperialen Flotte, das Arbeitspferd, den imperialen Sternenzerstörer. Genauer gesagt handelt es sich um Sternenzerstörer der Imperial-II-Klasse in der Schlacht von Endor. In der Mythologie gab es natürlich ISD-1 und ISD-2 bei der Schlacht, aber in Return of the Jedi wird nur ein einziges Modell verwendet, und zwar , ja, ein ISD-2. Und ich habe viel Zeit damit verbracht, über den Imperialen Sternenzerstörer herzuziehen . Ich glaube, das haben viele YouTuber getan . Es gehört fast schon zu den Initiationsriten, alle Fehler und Konstruktionsmängel der Sternenzerstörer aufzuzeigen, insbesondere deren mangelnde Punktverteidigung, zumindest laut den Quellenbüchern. Es handelt sich um eine überdimensionierte Brücke. Und ich verstehe es. Ich verstehe es. Es hat tatsächlich Probleme. Der imperiale Sternenzerstörer war jedoch, bis auf wenige Ausnahmen, auch das gefährlichste Schiff seiner Zeit . Es ist wie das Beste und Schlechteste der imperialen Ingenieurskunst: Sie haben ein Monster mit enormer Energieerzeugungskapazität, einer Unmenge an Turbolasern und einem Schiff geschaffen, das so ziemlich alles vernichten kann, was die Rebellen ihm entgegenwerfen. Es weist jedoch eine erhebliche Anfälligkeit gegenüber Sternenjägern auf, was es daran hindert, in die Kategorie A oder S eingestuft zu werden. Man kann sich ein besser konstruiertes Schiff mit dem Budget und der Leistung eines imperialen Sternenzerstörers vorstellen , aber es war immer noch das furchteinflößendste und am häufigsten gesehene Schiff in der Galaxis. Es ist anders als eine MC80 Liberty, die ebenfalls in die B-Kategorie eingeordnet wird , aber sie war auf ihre eigene Art sehr tödlich. Damit bleibt uns nur noch ein Schiff, das sich einer Klassifizierung wirklich entzieht: die Exeutor. das Flaggschiff der Imperialen Flotte, das Spitzenschiff der Executive-Klasse und der erste wahre Superstar-Zerstörer. Für mich entzieht sich dieses Exemplar jeder Kategorisierung. Wenn Sie also bis hierher im Video gekommen sind, hier meine Frage an Sie. Beweisen Sie mir, dass Sie es bis hierher geschafft haben, indem Sie mir sagen, wo Sie den Executor auf dieser Liste einordnen würden. Erhält es die S-Kategorie nur deshalb, weil es zu jener Zeit das ultimative Schiff der Galaxie war ? Wird es bis auf F herabgestuft? Ich glaube nicht, dass ich etwas in F eingetragen habe, aber wird es auf F herabgestuft, weil es dazu beigetragen hat, die Schlacht zu beeinflussen, ohne wirklich etwas zu tun, sondern nur ein riesiges Ziel und ein Symbol der Angst war? Nun, das müssen Sie selbst entscheiden. Ich habe Ihnen meine Gedanken zu allen Schiffen bis jetzt mitgeteilt. Schreibt mir eure unten in die Kommentare . Gib mir deine Rangliste. Ich freue mich schon sehr darauf, das zu lesen, und bin auch gespannt auf alle Ideen, die Sie für zukünftige Videos haben. Wir sehen uns beim nächsten Mal. Hey,hey,hey. Hitze.Hitze.N.