Na gut, Jungs, legt los! Wow! [Gelächter] Okay. Hoppla, Nellie. Okay. Ich fahre im Gelände. Okay. Bereit für den Hirnschmelzer? Hoppla, hoppla, hoppla. Adam! [Gelächter] Adam, nein, nein. Moment mal, ich glaube, ist da etwas kaputtgegangen? Ja, ja, ein Riemen ist gerissen. Der Yachtgurt ist gerissen. Nein. Was ? Oh, der unterste Gürtel. Wie aufwendig ist der Einbau? Das ist dann die schwierigste Aufgabe bis morgen? Oh. Dies ist der Oshkosh-Bewegungssimulator, und wie ihr gerade gesehen habt, ist dieses Ding etwas ganz Besonderes. Es verfügt über drei Servos, die alle drei Hauptbewegungen ausführen können . Also, du hast die Gierachse, die Nickachse und die Rollachse. Und das alles mit einer atemberaubenden Geschwindigkeit von 180° pro Sekunde. Und dieses Ding war nicht einfach herzustellen. Tatsächlich gründeten sie im Zuge ihrer Bemühungen, es herzustellen, ein völlig neues Unternehmen, dessen Hauptgeschäft heute die Musik ist. Aber trotzdem haben sie ihren Traum nicht aus den Augen verloren. Sie haben es schließlich gebaut, und wir werden euch zeigen, wie es gemacht wurde, wie es funktioniert, und wir werden euch auch erklären, was es mit diesem Miniatur-Canyon hier auf sich hat. Nun kommen wir zu unserem Sponsor. Meter. Meter bietet einen kompletten Netzwerk-Stack – kabelgebunden, drahtlos und zellular – in einer Lösung, die auf Leistung und Skalierbarkeit ausgelegt ist. Mehr dazu erfahren Sie am Ende dieses Videos oder unter meter.com/ltt können Sie eine Demo buchen. Wissen Sie, es ist witzig: So einschüchternd die Maschine auch auf den ersten Blick wirken mag, ist sie doch überraschend einfach und elegant, wenn man sie genauer betrachtet . Es verfügt über drei Hauptservomotoren von Technic Inc., von denen jeder eine Spitzenleistung von 7,7 PS und eine Dauerleistung von 2,5 PS aufweist. Anschließend nutzt es ein zusammengesetztes Getriebesystem, um einige wichtige Ziele zu erreichen. Dieses Schneckengetriebe hat ein Übersetzungsverhältnis von etwa 7:1 und verhindert, dass der Servo rückwärts angetrieben wird. Und dann ist da noch dieses Omega-Antriebssystem mit einer Übersetzung von etwa 20:1, das für einen leichten und extrem leisen Betrieb sorgt. Tatsächlich war der Lüfter des FPV-Systems dort drüben auf dem LKW lauter, als ich es bediente, als das gesamte System selbst. Ziemlich cool. Diese Einstellung ermöglicht der Maschine eine Neigung von 45° nach oben und 45° nach unten. Und dieser Typ macht das Gleiche im Laufschritt. 45° in diese Richtung, 45° in jene Richtung. Das bedeutet, dass diese Maschine zwar hervorragend geeignet ist, ein großartiges Simulationserlebnis beispielsweise auf Ihrer Lieblingsstrecke zu bieten, aber sie ist auch zu so viel mehr fähig. Der letzte Servomotor hier unten steuert die Gierachse, aber ich werde ihn aus dem Weg räumen, denn das ist eigentlich der weniger interessante Teil. Die gesamte Maschine wird über diese Box hier und einen Schleifring mit Energie versorgt. Dies ermöglicht eine kontinuierliche Stromversorgung von einem festen Kabel [Musik] in ein sich unendlich drehendes Simulationsgerät, ohne dass sich das Kabel jemals verdreht oder zerstört . [Musik] VR-Enthusiasten kennen das natürlich auch . Der Schleifring, den sie verwenden, ist übrigens offenbar für Windmühlen gedacht. Ähm, also, ich nehme an, es kann dann eine Menge Leistung erbringen, richtig? Ja. In Ordnung . Cool, super Sache. Doch mit großer Macht kommt auch große Verantwortung. Und deshalb ist in diesem Kasten hier auch ein Not-Aus-Schalter eingebaut , richtig? Ja. Oh, in Ordnung. Das ist das Schöne daran. Habe es. Damit der Passagier aber keine Notbremsung durchführen kann. Nun ja, Kleinigkeiten. Jemand tut es. Eine Herausforderung bei dieser Art von Konstruktion besteht jedoch darin, dass man zwar Hochgeschwindigkeitsdisplays und Peripheriegeräte mit eigenen Schleifringen realisieren könnte, dies aber außerordentlich teuer und sehr schwierig wäre. Also haben sie stattdessen die gesamte Intelligenz direkt in das System integriert, und wenn man bedenkt, wie viel Gewicht diese Maschine ohnehin hat, wird ein Laptop ihr Gewichtsbudget wohl nicht sprengen. Das ist aber eine nette Idee. Gute Wahl. Ich habe diese Informationen aus einem Video von dir bezogen . Hübsch. Ich bekomme auch nach all den Jahren noch die Techniktipps . Und das Lustige daran ist, dass ein weiteres Teil, das wir bezogen haben, tatsächlich der Lenkradmotor war. Das war noch etwas, das kaputtging. Was, zum Beispiel in der Schifffahrt oder wer weiß? Wir wissen es nicht. Egal, es ist kaputtgegangen. Wir hatten zufällig noch eins hier im Lager. Sprechen wir also darüber, was in der Einleitung passiert ist. Wir haben einen Gürtel zerrissen. Wie hoch war die Wahrscheinlichkeit dafür? Ja, nach tausend Stunden ist es dann ausgerechnet in diesem Moment passiert, dass der Riemen gerissen ist . Mhm. Und würden Sie sagen, dass das Adams Schuld war? Ja, ich meine, wo ist er? Da ist er ja. Ja , okay. Können wir das reparieren? Ja. Wir müssen also den Schleifring trennen, damit die Elektrik nicht angeschlossen ist, und dann die gesamte obere Baugruppe mit einem Gabelstapler abheben und den neuen Riemen einsetzen. Hey, das klappt. In Ordnung . [Gelächter] Oh, Moment mal, das vereinfacht die Sache. Und wie sieht es mit der zweiten Maschine aus? Dann könnten wir einfach diese hier verwenden, richtig? Äh, leider nicht, aber wir können den Riemen austauschen. Oh, dieser hier funktioniert nicht? Das ist zwar möglich, aber es ist nicht für den Fernseher und alles andere verkabelt, daher wäre der Aufwand, das vorzubereiten, größer als der Aufwand, nur den Riemen zu wechseln. Nimm es auseinander, nimm den Riemen ab und leg den Riemen auf das andere Teil. Das ist richtig. Okay. Du bist für Teile, Betsy. Neuer Plan. Anstatt zu versuchen, das Oberteil abzunehmen und dann den Riemen herauszuholen , kippen wir es einfach auf den Rücken, nehmen die Beine ab und gehen dann so vor . Klingt das plausibel ? Das ist richtig. Wir dürfen es also nur nicht kaputt machen. Ich meine, es könnte dabei kaputtgehen , aber das ist in Ordnung. Wir müssen nicht einmal den Schleifring abnehmen. Sind das alles die gleichen oder müssen wir uns merken, welches wohin gehört? Sie sind exakt gleich. Genau dasselbe ? Bis auf weniger als 5.000 Zoll. Okay, das ist dein ganzes Ding. Die sind also alle lasergeschnitten, richtig? Ja. Wir haben also die Löcher inklusive Fase mit unserem Rohrlaser ausgeschnitten. Und dann füllen wir es mit Schweißgut und setzen ein Rohr in die Mitte. Ja . Und das ermöglicht es Ihnen tatsächlich, die Schrauben festzuziehen, ohne das Rohr zu quetschen. Oh ja, das sehe ich. Krank. Ja, Stahl, so wie du ihn dir vorstellst, ist starr, aber eigentlich ist er nur eine große Feder. Rechts. [Musik] Okay, so einfach ist das also, oder? Schau dir das an. Oh, wir werden das im Handumdrehen beheben . Ähm, wie viele Stunden hat dieses Gerät denn nun schon ? Ungefähr [Gelächter] genauso wie der andere. Okay, cool. Ja, es sieht äh… hm aus . Sicher. Gut. Sind sie also so konstruiert, dass sie ein wenig verrutschen ? [Musik] Denn so eng scheint es nicht zu sein . Oh nein, schon gut, es hat Zähne. Also, es ist eigentlich noch nicht ganz fest. Die gesamte Motoreinheit wird also nach unten geschoben und dann ziehen wir diese Schrauben fest . Oh, gut. Okay. Es handelt sich um eine Spannvorrichtung. Also. Okay, wir sind bereit, es wieder zusammenzubauen. Gibt es [schnaubt] noch etwas, was Sie zum Design sagen möchten, bevor ich jetzt wieder hineingehe? Ja, das ist die Zukunft des Designs, nicht die Maschine selbst, sondern die Art und Weise, wie sie hergestellt wird. Es ist also eher eine Art Schaufenster dafür, wie einfaches DIY-Design aussehen kann. Ja , ja, genau. Und falls ihr jemals so etwas bauen wollt, und falls jemand zuhört, dann macht euch hier Notizen [Musik], denn jede Schraube und Mutter an dieser Maschine, ja. Jedes einzelne Lager, sogar diese Getriebe stammen von McMaster-Carr. Sie können sie einfach online bestellen. Standardkram. Ganz genau, und Sie erhalten sie morgen. Das gesamte Metall ist von Oshcut. Rechts. Sie laden ein 3D-Modell hoch und erhalten es direkt nach Hause geliefert. Stimmt , aber das war früher nicht so ein großes Thema. Das ist richtig. Vor acht Jahren gab es das noch nicht, und deshalb haben wir Oshcut gegründet. Okay, und was soll ich nun tun? Ich gebe euch einfach ein 3D-Modell des Teils, das ich haben möchte, und dann macht ihr einfach genau das . Als ich das also in CAD entworfen habe, zum Beispiel dieses Rohr, habe ich die Form entworfen und dann 3D-Modelle von jedem der Segmente exportiert und diese dann in unser System hochgeladen und gekauft. Ähm, und wie lange haben wir dafür gebraucht, es zusammenzuschweißen? Äh, die übliche Vorlaufzeit für die meisten Sachen beträgt einfach zwei oder drei Tage. Ich denke, das ist die gesamte Verkaufsbotschaft, die die meisten Leute, die sich das ansehen, benötigen werden. [Gelächter] Aber das wusstest du ja schon. Darf ich jetzt hinein? Ja . Na klar! [Gelächter] Na gut. Bewegungssteuerung aktiviert? Ja, ich kann das Rumpeln spüren. Oh Gott. Oh, ich bin abgestürzt. Ja, das war abzusehen . Man braucht einen Moment, um sich daran zu gewöhnen . Glenn, pass auf, dass du dich nicht im Oh befindest. Okay, Absturz. Oh Mann. Okay. Was mir sofort auffällt, ist, dass ich viel mehr Angst davor habe, irgendwo gegenzufahren . Wow, das Auf und Ab in den Hügeln ist ein sehr hügeliges Erlebnis. [Gelächter] Es reagiert wirklich schnell, Leute. Okay, ich fahre abseits der Straße. Auf geht's . Auf geht's. Auf geht's. Oh je . Oh je. [Gelächter] Es ist so einfach, okay. Besser, man vermeidet einen Unfall. Aber weil sich die Verbindung zu dem, was du tust, so eng anfühlt, als ob dir nicht übel würde oder so. Angst, ja. Reiseübelkeit? Nicht so sehr. Auch wenn diese Leute beim Verkauf dieser Dinge etwas zögerlich erscheinen mögen, würde es mich nicht überraschen, wenn jemand bereit wäre, dafür zu bezahlen. Gar nicht . [Gelächter] Na dann mal los. Okay. Jetzt geht's bergab, Jungs. Oh, da ist ein Zaun. Noch ein Zaun. Okay, ihr werdet mich nie davon überzeugen, dass ihr nicht unzählige Stunden mit dieser Sache verschwendet, anstatt andere Dinge zu tun . Das ist so okay. [schreit] Okay. Das ist wie Paintball im Vergleich zu Lasertag. Weißt du, wenn man Mist baut, hat das echte Konsequenzen. Man wird ordentlich durchgeschüttelt. Nicht auf eine gefährliche Art und Weise. Auf eine unterhaltsame Art und Weise. Aber so viel Spaß Videospiele auch machen, ich glaube, das IRL-FPV-Streaming, das ich ganz am Anfang gemacht habe, ist vielleicht sogar noch besser. Kann ich wieder über Felsen klettern? Ja. Na klar! Ich hatte euch ja gesagt, dass ich noch etwas ausführlicher darüber sprechen würde . Für mein ungeschultes Auge hätte ich angesichts der Beschaffenheit dieses Geländes vermutet, dass jemand in ihrem Team ein begeisterter Anhänger von Flascheneisenbahnen oder Ähnliches wäre, aber anscheinend nicht. Sie suchten einfach nach einer richtig coolen Demo der Bewegungssimulation und haben dabei im Grunde das hier entwickelt. Sie wollten so etwas wie einen kleinen Canyon mit einer Brücke schaffen, der so ein bisschen Utah-Flair versprüht, auf dem die Leute in einem kleinen Truggy wie diesem hier, der mit einer Ego- Perspektive-Kamera ausgestattet ist, herumkriechen können. Dieses spezielle Modell ist eher für Drohnen konzipiert, aber wer sagt denn, dass es nicht auch herumrollen kann, anstatt zu fliegen? Und dann ist da noch ein ESP32 drin, der über eine 9-Achsen-IMU verfügt, die alle Telemetriedaten sowie die PWM- Steuerung für die Lenkung und den Motor übernimmt. Ist das richtig? Im Grunde genommen bedeutet das also Folgendes: Sie fahren, sehen genau, wo Sie fahren, und sehen diese Schocks hier? Bei jeder Auf- und Abwärtsbewegung dieser Stoßdämpfer wird der Bewegungssimulator bewegt. Es ist ein absolut verrücktes Erlebnis. Und das ist offenbar einfach aus XPS-Schaumstoff zugeschnitten. Sie nahmen echte Steine ​​und Erde, legten sie einfach darauf, mischten Klebstoff mit Wasser im Verhältnis 4:1 und sprühten so lange, bis sich die Steine ​​nicht mehr bewegten. Wenn man es sich ansieht, merkt man das durch den Bildschirm des Simulators gar nicht. Sie sehen ja, dass ich gerade in einer Schlucht fahre. Es ist eines der intensivsten Erlebnisse, die ich je hatte . Oh. Okay, los geht's. Auf geht's. So verdammt cool. Oh nein! [schreit] Alter, ich liebe die Geräusche. Wird das über eine Leitung zugeführt ? Habt ihr das etwa vorgetäuscht oder sind das tatsächlich die Geräusche der Reifen auf dem Schotter und da ist nur ein Mikrofon? Okay, weil es sich so cool anhört. Ich liebe es. Mann, habe ich das falsch angegangen? So, jetzt haben wir's. So, los geht's. Wir kriechen. Wir kriechen. Okay. Zeit zum Öffnen. Oh je. Oh mein Gott. Ich fühle mich, als würde mich ein riesiger Kerl tragen. RC-Offroad-Simulationserlebnis präsentiert von Oshkosh. Und wissen Sie, wer dieses Video noch präsentiert hat ? Unser Sponsor ist Meter. Wenn Sie im IT-Bereich tätig sind oder die Infrastruktur einer Organisation jeglicher Größe betreiben, kennen Sie wahrscheinlich das Problem eines Netzwerks, das nie wirklich konzipiert wurde. Es entstand im Laufe der Zeit irgendwie Stück für Stück durch verschiedene Lieferanten und Auftragnehmer, die nie den Gesamtüberblick darüber erhielten, wie das Endergebnis aussehen würde. Und ratet mal, was passiert ist ? Am Ende hat man nur das Chaos. Meter bietet einen kompletten Netzwerk- Stack, sowohl kabelgebunden als auch drahtlos und mobilfunktechnisch. Und es ist maßstabsgetreu gebaut . Alles wird von Grund auf neu entwickelt, einschließlich Installation, Bereitstellung und jeglichem anschließenden Support. Sie sind außerdem transparent in ihrer Preisgestaltung und können Ihnen bei der Migration helfen. Dies gilt zusätzlich zu ihrem 24/7-Support und den Upgrade-Gutschriften. Fragen Sie sich jetzt schon: Was wäre, wenn etwas kaputtgehen würde, wie sehr wären Sie dann aufgrund des unübersichtlichen Chaos in Ihrem Netzwerk aufgeschmissen? Vielleicht ist es an der Zeit, sich mit Meter eine saubere, skalierbare Option anzusehen. Gehen Sie einfach auf meter.com/ltt, um jetzt eine Demo zu buchen. Unter meter.com/ltt können Sie eine Demo buchen. Ein riesiges Dankeschön an alle, die gekommen sind! Das war fantastisch. Und falls ihr mal etwas lasergeschnitten, geschweißt oder in der Metallverarbeitung braucht, wisst ihr ja, wo ihr diese Firma findet. Über den Link in der Videobeschreibung oder durch Scannen des QR-Codes hier. Vielen Dank. Das war mit Abstand der größte Spaß, den ich dieses Jahr hatte, einfach unglaublich. Wenn euch dieses Video gefallen hat, schaut euch doch auch mal das Video an, in dem wir so etwas selbst gebaut haben – allerdings viel schlechter. Wenigstens hat es nicht so viel gekostet.