In Ordnung. Wollt ihr etwas Verrücktes sehen? Das ist der umstrittenste Ferrari aller Zeiten . Dies hier ist der brandneue vollelektrische Ferrari Luche. Und dieses Design ist etwas Besonderes. Es sieht irgendwie so aus, als hätte ein Polestar ein Kind mit einem Ferrari 360 bekommen. Vielleicht. Tatsächlich sieht es so aus, als hätte ein BYD-SUV einen Ferrari 360 verschluckt. Genau das ist es . Ich habe darüber nachgedacht, weil ich das vor einer Weile gesehen habe . Ich versuche herauszufinden, was da vor sich geht, denn ich denke, jeder würde zustimmen, dass es viel besser gelaufen wäre, wenn man einfach eines der älteren Ferrari-Designs genommen hätte, die jeder liebte, und es einfach elektrisch gemacht hätte . Mit der heutigen Batterietechnologie wäre das leider kein gutes Auto. Es gibt einen Grund dafür, warum man heutzutage nicht haufenweise kleine zweitürige elektrische Sportwagen herumfahren sieht . Es ist nicht genug Platz. Die Batterie wäre nicht groß genug. Die Reichweite wäre miserabel. Der Schwerpunkt läge zu hoch. Es wäre einfach kein guter Ferrari. Wenn sie also auf Elektroantrieb umsteigen wollen, müssen sie größere Fahrzeuge bauen. So etwas wie ein größeres SUV, von dem sie bereits wissen, dass es viele Ferrari-Fans verärgern wird. Sie haben also die Wahl. Entweder versuchen sie, den Ferrari-Stil beizubehalten, aber der Luftwiderstandsbeiwert muss trotzdem recht gering sein und es darf nicht zu pfeilförmig sein, oder sie verwerfen das Ganze komplett und fangen von vorne an . Und genau das haben sie getan . Genau das taten sie, als sie mit Johnny IV und Mark Newsen und deren Designfirma Love From zusammenarbeiteten. Soweit ich das beurteilen kann, haben sie noch nie zuvor ein Auto entworfen. Das ist buchstäblich ihr erster Versuch. Und der Innenraum ist, ehrlich gesagt, wirklich beeindruckend. Mein komplettes Walkthrough-Video ist jetzt auf dem Autofocus- Kanal verfügbar. Schau dir das Ganze an . Das ist wirklich unglaublich. Aber von außen sieht es immer noch irgendwie aus wie eine BYD-Kopie eines Ferraris. Aber Moment mal , das muss ja nicht das Ende der Welt sein, denn vielleicht braucht Ferrari ja mal wieder ein neues SUV. Der Macan und der Cayenne haben Porsche buchstäblich vor dem Bankrott gerettet. Mit diesen Verkaufserlösen werden nun die restlichen aufregenden Sportwagen finanziert. Drei von vier verkauften Lamborghinis sind aus demselben Grund Urus. Vielleicht kann dieser neue Ansatz für ein elektrisches SUV Ferrari dabei helfen, eine jüngere, dynamischere Zielgruppe anzusprechen. Aber es sind auch eine halbe Million Dollar.