Hätte ich es an einem Sonntagmorgen auf der Stampede besser erklären können? Ja, mit Cowboyhut? Ja, ich hätte es besser erklären können. Sie haben CTV News am 12. Juli ausdrücklich mitgeteilt, dass die Aufteilung der Gewinne bzw. des Nettoerlöses aus der Gordie-Howe-Brücke mit den USA erst nach Berücksichtigung der Brückenschulden erfolgen würde, aber das steht nicht im Text des neuen Abkommens. War das also eine Lüge und haben Sie Ihre Zugeständnisse an Trump heruntergespielt? Das ist ein gutes Angebot. Das ist ein gutes Geschäft für kanadische Unternehmen und Arbeitnehmer. Das ist ein gutes Geschäft für die Zukunft [räuspert sich] unseres Handels mit ihnen. Die zugrundeliegende Vereinbarung zwischen Kanada und Michigan bleibt bestehen. Das ist der zugrunde liegende, gewichtige Vertrag im Volltext, den ich Ihnen – Sie wissen schon – zur Veranschaulichung der Tragweite dieses Vertrags vorstelle. Es ist gemeinfrei. Gemäß dieser Vereinbarung gibt es keine Aufteilung der Mautgebühren , worauf ich mich vielleicht etwas ungenau bezogen habe, aber es gibt keine Aufteilung der Mautgebühren gemäß dieser Vereinbarung, bis die gesamte Schuld zurückgezahlt ist. Parallel dazu gibt es eine Grundsatzvereinbarung zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten, die Anfang dieser Woche veröffentlicht wurde. Gemäß dieser Vereinbarung erfolgt eine Aufteilung der Nettoeinnahmen nach Abzug der Betriebskosten und verschiedener anderer Ausgaben, jedoch ohne Schuldentilgung. Das hätte ich deutlicher ausdrücken sollen. Das wird im Michigan- Abkommen in Bezug auf Mautgebühren erwähnt, aber das fällt unter das Parallelabkommen. Äh, aber die Aufteilung der Einnahmen mit den Vereinigten Staaten fließt in die wirtschaftliche Entwicklung, die letztendlich den Verkehr auf der Brücke unterstützen würde. Das ist also im Großen und Ganzen, was es ist und was es nicht ist. Und ja, hätte ich es an einem Sonntagmorgen auf der Stampede besser erklären können? Ja, mit Cowboyhut? Ja, ich hätte es besser erklären können.